Android Auto semplifica la guida, ma recentemente mi sembra di passare metà del mio tragitto giornaliero a lottare con esso.
Non fraintendermi, ci faccio affidamento ogni giorno e, quando funziona, rende i miei viaggi più sicuri e meno stressanti.
Collega il tuo telefono alla tua auto, consente l’accesso a Google Maps su uno schermo più grande, facilita le risposte ai messaggi in vivavoce e mantiene le tue playlist facilmente accessibili.
Tuttavia, gli spigoli vivi sono diventati impossibili da ignorare.
Tra comportamenti incoerenti tra le auto, regressioni casuali delle funzionalità e un numero sorprendente di fastidi che Google non ha ancora affrontato, Android Auto è diventato inaffidabile.
Dopo averlo utilizzato quasi ogni giorno, ho raccolto un elenco di problemi persistenti che trasformano ogni viaggio in una sessione di risoluzione dei problemi tecnici.
Ecco cosa Google deve ancora fare bene.
L’Assistente Google non è sempre in ascolto quando ne hai bisogno
Nonostante qualcosa che dovrebbe essere a mani libere, l’Assistente Google riesce comunque a perdere i momenti in cui ne ho bisogno.
Posso dire “Ehi Google” con lo stesso tono che ho usato migliaia di volte e Android Auto a volte mi ignora.
La cosa peggiore è la sua incoerenza. Alcuni giorni, l’Assistente funziona bene. Negli altri giorni posso ripetere il comando tre volte, leggermente più forte ogni volta, ma l’Assistente Google continua a non rispondere.
Quando provo a chiedere una deviazione, a rispondere a un messaggio o ad avviare una playlist senza togliere le mani dal volante, questa incoerenza peggiora le cose.
Esistono alternative a questo scopo, come utilizzare il pulsante al volante o premere a lungo l’icona del microfono sullo schermo. Tuttavia, lo scopo principale di Android Auto è non dover toccare nulla durante la guida.
Quando non posso fidarmi che la funzionalità vocale principale risponda in modo affidabile, l’intero sistema sembra meno sicuro e meno raffinato.
È un problema che vorrei che Google smettesse di considerare un piccolo fastidio e che finalmente risolvesse a livello di sistema.
Android Auto wireless non è abbastanza affidabile
Mi piace la libertà offerta dalla connettività wireless perché elimina il fastidio di dover gestire i cavi. Tuttavia, mi delude quel tanto che basta per ricordarmi perché porto ancora un cavo.
Alcuni giorni si connette immediatamente. Negli altri giorni, si rifiuta del tutto di eseguire l’handshake, costringendomi a risolvere il problema attivando il Bluetooth o riavviando l’unità principale.
Anche quando si connette, non è insolito vedere rallentamenti delle mappe, rallentamenti della musica o blocchi delle app per alcuni secondi prima del ripristino.
Durante i viaggi più lunghi, la connessione a volte si interrompe senza motivo, lasciandomi a fissare uno schermo vuoto mentre la mia auto tenta di riassociarsi al telefono.
So che molto dipende dall’hardware dell’auto, dall’anno del modello e dall’ambiente wireless locale, ma questo è parte del problema.
Google ha migliorato la stabilità di Android Auto nel corso degli anni, ma le prestazioni wireless rimangono imprevedibili rispetto al collegamento di un cavo USB-C.
Gli aggiornamenti sembrano lenti e frammentati
Il ritmo di aggiornamento di Android Auto sembra ancora stranamente dispersivo.
Alcune auto vengono riprogettate visivamente mesi prima di altre. Alcuni telefoni ricevono immediatamente il nuovo Assistente o miglioramenti alla messaggistica, mentre altri rimangono in un limbo anche se utilizzano la stessa versione di Android.
Poiché le nuove funzionalità vengono implementate in modo incoerente nelle diverse regioni, è difficile dire se un problema tecnico sia colpa dell’auto o di Android Auto.
È impossibile sapere quando (o se) arriverà una soluzione, perché molti aggiornamenti vengono inviati silenziosamente tramite Play Services.
Quando Google introduce miglioramenti veramente utili, come un avvio più rapido o notifiche migliorate, non esiste una sequenza temporale chiara per chi ottiene cosa.
Non ho bisogno di ogni aggiornamento immediato, ma vorrei che il processo di implementazione fosse un po’ più trasparente.
La personalizzazione è quasi inesistente
Per qualcosa che uso quasi ogni giorno, Android Auto mi dà un controllo sorprendentemente scarso su come appare o si comporta.
Non chiedo temi speciali o una riprogettazione completa della schermata iniziale; solo la possibilità di personalizzare l’interfaccia per adattarla al mio utilizzo.
Anche se riesco a riorganizzare le app, non riesco ancora a trovare un modo per aggiungere le azioni utilizzate più di frequente alla dashboard.
Un altro problema che ho con Android Auto è che non riesco a personalizzare in modo significativo il layout dello schermo diviso.
So di poter scegliere tra due preferenze di layout nelle impostazioni dell’app mobile. Tuttavia, desidero la possibilità di personalizzare l’esperienza a schermo diviso.
Ad esempio, vorrei la possibilità di ridimensionare i riquadri nello stesso modo in cui posso farlo su un telefono o scegliere quali app accoppiare.
Il mio telefono mi consente di modificare qualsiasi cosa, dai colori accentati al comportamento dei gesti, ma Android Auto insiste su un’esperienza unica per tutti.
Android Auto è ancora l’opzione migliore, ma è tutt’altro che perfetta
Anche dopo tutti questi anni, Android Auto rimane la parte più essenziale dei miei spostamenti quotidiani, ma anche una delle più frustranti.
Fa già tante cose bene: navigazione fluida, messaggistica in vivavoce e quanto basta informazioni visibili per tenere gli occhi sulla strada.
Ma quando inciampa, mi viene in mente che Google non ha ancora risolto completamente i problemi di base.
Problemi come connessioni wireless instabili, un assistente che a volte si rifiuta di rispondere e aggiornamenti lenti Android Auto sentirsi frustrante.
Se Google smussasse gli spigoli, il futuro della guida connessa potrebbe sembrare meno problematico.
