Giovedì il presidente Donald Trump ha messo in guardia l’Iran dall’addebitare tasse sul traffico di petroliere attraverso lo Stretto di Hormuz, scrivendo su Truth Social: “Ci sono rapporti secondo cui l’Iran sta addebitando tasse alle petroliere che attraversano lo Stretto di Hormuz – È meglio che non lo facciano e, se lo fanno, è meglio che si fermino adesso!”
La dichiarazione fa seguito alle notizie secondo cui le autorità iraniane e le forze legate al Corpo delle Guardie della Rivoluzione Islamica (IRGC) hanno chiesto fino a circa 2 milioni di dollari alle grandi petroliere per un passaggio sicuro attraverso la stretta via navigabile di 22 miglia che collega il Golfo Persico all’Oceano Indiano. Secondo quanto riferito, alcuni pagamenti sono stati discussi o accettati in yuan cinesi o criptovalute, comprese le stablecoin ancorate al dollaro.
Mercoledì, il corrispondente di ABC News Jonathan Karl ha riferito di aver chiesto a Trump informazioni sui presunti pedaggi. Secondo Karl, il presidente ha risposto descrivendo una possibile “joint venture” tra Stati Uniti e Iran per contribuire a rendere sicuro lo stretto come “una cosa bellissima”.
A marzo, Annmarie Hordern di Bloomberg ha chiesto al presidente Trump se l’Iran dovesse essere in grado di addebitare una tassa alle navi per attraversare lo stretto. “Dovrebbero essere in grado di farlo? Non dovrebbero essere in grado di farlo. Lo stanno facendo un po’”, ha detto Trump.
All’inizio di questo mese, l’Iran ha notificato all’Organizzazione marittima internazionale (IMO) – l’organismo delle Nazioni Unite responsabile della sicurezza marittima globale – che le navi provenienti da paesi non ostili potrebbero ricevere un transito sicuro attraverso lo stretto se si coordinano con le autorità iraniane e non sostengono le azioni contro l’Iran. La comunicazione sottolineava che, in quanto Stato costiero, l’Iran stava limitando il passaggio alle navi che considerava legate agli aggressori, rivendicando la conformità con i principi giuridici internazionali.
Separatamente, il Comitato parlamentare iraniano per la sicurezza nazionale ha approvato un disegno di legge che autorizzerebbe formalmente le tasse sulle navi che transitano nello stretto, secondo l’agenzia di stampa semi-ufficiale Fars. La legislazione è ancora in attesa della piena approvazione parlamentare, secondo la Fars.
Le mosse hanno suscitato obiezioni da parte degli alleati degli Stati Uniti tra cui Gran Bretagna, Giappone e governi europei, nonché da parte degli stati del Golfo Persico come Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti e Oman, che condivide il controllo dello stretto con l’Iran.
Secondo le norme marittime internazionali standard, le nazioni costiere esercitano la sovranità sulle acque che si estendono per 12 miglia nautiche (circa 14 miglia o 22 chilometri) dalle loro coste, dove possono salire a bordo o ispezionare le navi. Lo Stretto di Hormuz si trova all’interno delle acque rivendicate sia dall’Iran che dall’Oman.
L’Organizzazione marittima internazionale ha dichiarato giovedì che imporre un pedaggio sullo stretto costituirebbe un “pericoloso precedente”, sottolineando che la legge del mare garantisce il transito attraverso gli stretti internazionali e non consente agli stati costieri di imporre tali tasse. Sebbene l’Iran non abbia ratificato la Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare (il principale fondamento giuridico per l’opposizione ai pedaggi), l’IMO e molti governi occidentali considerano vincolante il principio del libero transito. Anche gli Stati Uniti non hanno ratificato il trattato.
La Casa Bianca ha insistito sul fatto che il recente cessate il fuoco di due settimane con l’Iran richiede la riapertura dello stretto senza restrizioni. Tuttavia, il traffico marittimo resta fortemente ridotto. Diversi organi di stampa hanno riferito che meno di una dozzina di navi hanno attraversato lo stretto nelle ultime 24 ore, rispetto alle circa 140 di una tipica giornata prima del conflitto.
