Tricia McLaughlin, vicedirettrice del Dipartimento per la Sicurezza Nazionale (DHS), sta infuriando la cosa Washington Post per aver omesso di riportare che il governo risparmierà 279 milioni di dollari gestendo la propria flotta di aerei utilizzati per deportare i migranti illegali.
McLaughlin ha risposto mercoledì a un commento X del Posta Dan Eggen che pubblicizzava il giornale rapporto che il DHS ha stipulato un contratto con i fornitori per aumentare la propria flotta di Boeing 737 per riportare i migranti deportati nei loro paesi d’origine. Eggen ha inoltre osservato che finora il DHS si è affidato a compagnie charter per la fornitura dei voli.
Ma da nessuna parte il Inviare L’articolo menziona l’analisi costi-benefici del DHS secondo cui l’assemblaggio della propria flotta di aerei farà risparmiare al governo milioni di dollari.
Nella sua risposta X a Eggen, la McLaughlin ha scritto: “*In qualche modo* il @washingtonpost ha dimenticato di includere in qualche punto della sua storia che questa nuova iniziativa farà risparmiare ai contribuenti statunitensi 279 MILIONI di dollari. Immagino che non volessero che il pubblico lo sapesse?”
“Questi aerei consentiranno all’ICE di operare in modo più efficace, anche utilizzando schemi di volo più efficienti”, ha aggiunto McLaughlin. “Il presidente Trump e @Sec_Noem sono impegnati a far uscire gli stranieri illegali dal nostro Paese in modo rapido ed efficiente”.
L’articolo del giornale riporta che il DHS sta pianificando di stanziare 140 milioni di dollari per l’acquisto di sei aerei Boeing 737 da utilizzare per le deportazioni.
L’ICE, che è responsabile delle deportazioni, ha sempre fatto affidamento sulle compagnie charter, ma i funzionari si stanno ora preparando ad aumentare i voli di rimpatrio e tale prospettiva diventerà sempre più costosa se il DHS continuerà a fare affidamento su compagnie aeree esterne.
L’articolo includeva la citazione di McLaughlin secondo cui la nuova flotta di aerei avrebbe fatto risparmiare denaro “permettendo all’ICE di operare in modo più efficace, anche utilizzando schemi di volo più efficienti”.
Tuttavia, sembra che il Inviare non includeva la stima di McLaughlin secondo cui il risparmio potrebbe ammontare a 279 milioni di dollari.
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