La NASCAR ha risolto una causa antitrust intentata dalla leggenda della NBA Michael Jordan, accettando di rivedere il suo contestato sistema di charter.
Presentata per motivi antitrust da Front Row Motorsports e dalla 23XI Racing di Michael Jordan, che la leggenda del basket possiede insieme al suo business manager Curtis Polk e al tre volte vincitore della Daytona 500 Denny Hamlin, la causa sosteneva che la NASCAR aveva esercitato un monopolio attraverso il suo sistema charter – la versione d’élite del motorsport del modello di franchising che garantisce all’auto della squadra “un posto nel campo delle 40 auto per tutte le 38 gare, così come un definito pagamento dalla borsa settimanale,”per il Stampa associata.
Front Row Motorsports e 23XI Racing sono stati gli unici due team su 15 a rifiutarsi di firmare il rinnovo del contratto charter da parte della NASCAR alla fine del 2024, sostenendo che i termini non erano all’altezza di ciò che cercavano dopo 2 anni di trattative.
“Anche con i charter, i team hanno sostenuto che il modello di entrate non è fattibile”, ha osservato AP all’inizio di questo mese. “I team volevano che le carte diventassero permanenti (sono rinnovabili e revocabili), una percentuale maggiore di entrate e una voce nella governance”.
“Le due organizzazioni sostengono che la NASCAR abbia una presa troppo forte su tutti gli aspetti delle serie di corse e sostengono un monopolio basato su clausole di esclusività, proprietà della maggior parte delle piste nel programma della Coppa e il controllo delle regole e dei regolamenti”, ha aggiunto.
Secondo il New York Postin seguito all’accordo di giovedì, Jordan, il comproprietario della 23XI Denny Hamlin e il proprietario di Front Row Bob Jenkings si sono uniti al presidente della NASCAR Jim France mentre stavano insieme fuori dal tribunale dove hanno annunciato che le carte “saranno rese permanenti per tutti i team della Cup Series. Sia 23XI che Front Row Motorsports, i due querelanti, li recupereranno dopo aver corso inesplorato per gran parte della scorsa stagione. “
“Oggi è una bella giornata”, ha detto Jordan.
Anche se i termini finanziari dell’accordo non sono stati resi noti, un economista ha testimoniato che “23XI e Front Row erano dovuti per danni per oltre 300 milioni di dollari”.
“Ciò su cui tutte le parti sono sempre d’accordo è un profondo amore per lo sport e il desiderio di vederlo realizzare il suo pieno potenziale”, hanno affermato la NASCAR e i querelanti in una dichiarazione congiunta. “Questo è un momento fondamentale, che garantisce che le fondamenta della NASCAR siano più forti, il suo futuro sia più luminoso e le sue possibilità siano maggiori”.
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