Le linee si stanno accorciando in aeroporti come l’aeroporto internazionale Hartsfield-Jackson di Atlanta, un giorno dopo che gli ufficiali dell’Immigration and Customs Enforcement (ICE) sono arrivati in più di una dozzina di aeroporti per assistere la Transportation Security Administration (TSA) nel mezzo della chiusura parziale del governo.
Martedì Fox News Business ha riportato un cambiamento “notevole” nella linea TSA all’aeroporto di Atlanta.
“Qui oggi è esponenzialmente diverso rispetto a ieri a quest’ora, durante il fine settimana. Come potete vedere, c’è una fila molto breve in questo momento”, ha detto un giornalista sul posto, sottolineando che non sanno se è semplicemente una giornata di viaggio leggero o a causa degli agenti dell’ICE che assistono con il controllo della folla e i controlli dell’identità.
Le immagini della linea mostrano una differenza tra giorno e notte rispetto al caos che si è scatenato nel fine settimana fino a lunedì, quando i tempi di attesa della TSA superato quattro ore in alcuni terminal aeroportuali a livello nazionale.
Questa nuova realtà arriva quando i critici si sono espressi aspramente contro la decisione di inviare agenti ICE negli aeroporti per alleviare gli tamponamenti.
“Più di 50.000 dipendenti della TSA hanno lavorato senza retribuzione per oltre cinque settimane. Centinaia si sono licenziati. E la risposta di Washington non è pagarli. È inviare agenti ICE a svolgere il loro lavoro”, ha affermato il presidente della Federazione americana dei dipendenti governativi (AFGE) Everett Kelley. disse in una dichiarazione del 22 marzo, prima dell’arrivo degli agenti dell’ICE negli aeroporti:
Gli agenti ICE non sono addestrati o certificati nella sicurezza aerea. Gli agenti della TSA trascorrono mesi imparando a rilevare esplosivi, armi e minacce appositamente progettate per eludere il rilevamento ai posti di blocco: competenze che richiedono istruzioni specializzate, pratica pratica e ricertificazione continua. Non puoi improvvisarlo. Mettere personale non addestrato ai controlli di sicurezza non colma una lacuna. Ne crea uno.
I nostri membri della TSA si presentano ogni giorno, senza busta paga, perché credono nella missione di mantenere al sicuro il pubblico volante. Meritano di essere pagati, non sostituiti da agenti armati non addestrati che hanno dimostrato quanto possano essere pericolosi.
“Il Congresso ha il potere di finanziare la TSA oggi”, ha aggiunto. “È ora che smettano di fare politica e facciano il loro lavoro”.
Martedì segna il 39° giorno di chiusura parziale mentre il Congresso fatica a raggiungere un accordo per finanziare il Dipartimento per la Sicurezza Nazionale (DHS). Di conseguenza, migliaia di lavoratori della TSA sono rimasti senza lavoro, con chiamate che hanno superato ben oltre 3.000 sia sabato che domenica.
