Secondo quanto riferito, la NFL sta monitorando il possibile ritorno di una tecnologia aeronautica più vecchia come parte dei suoi piani per espandere il campionato in Europa.
Secondo Andrew Beaton del Giornale di Wall Streetla NFL è “tranquillamente monitoraggio i progressi” di Boom Supersonic e di altre società che esplorano i viaggi supersonici per la “prospettiva di collocare una squadra della NFL – o forse un’intera divisione – attraverso l’Atlantico”.
Sono passati 26 anni dal ritiro dei voli Concorde operati da Air France e British Airways che effettuavano regolarmente voli supersonici transatlantici.
La NFL non ha nascosto i suoi piani per aumentare la propria presenza europea, fino al punto di fondare permanentemente le squadre nel continente. Tuttavia, i problemi posti dai tempi di viaggio prolungati per la divisione europea, dalle squadre con sede negli Stati Uniti che viaggiavano per affrontarle e dagli squilibri competitivi che ne sarebbero derivati, sono rimasti ostacoli ai piani della NFL.
Finora.
Boom Supersonic non dispone ancora di un aereo in grado di effettuare voli supersonici commerciali. Tuttavia, ha in programma un aereo, chiamato Overture, che volerà nei cieli con una serie completa di viaggiatori entro il 2029.
In caso di successo, l’aereo taglierebbe il viaggio transatlantico “all’incirca della metà, e l’ostacolo scomparirebbe del tutto: un volo supersonico da New York a Londra impiegherebbe meno di quattro ore”.
Quel tempo di viaggio renderebbe il viaggio molto fattibile e annullerebbe qualsiasi problema di vantaggio competitivo.
I problemi rimangono, però.
Un franchising NFL in genere viaggia con oltre 200 persone, inclusi giocatori, allenatori, preparatori, assistenti, famiglie e altri. A partire da ora, si prevede che Overture trasporterà solo 60-80 passeggeri. Ciò significa che la NFL avrebbe bisogno di più charter supersonici.
Per non parlare della notevole attrezzatura che una squadra della NFL trasporta quando viaggia. Anche se tecnicamente l’attrezzatura potrebbe ancora viaggiare tramite charter standard.
