Una donna mondana della California meridionale rimarrà in prigione dopo che una corte d’appello statale ha respinto un’offerta per annullare la sua condanna per omicidio del 2024 per eccesso di velocità “doloso” nel suo SUV Mercedes che ha tolto la vita a due fratelli in età di scuola elementare su un attraversamento pedonale suburbano.
Rebecca Grossman, originaria del sobborgo di Hidden Hills di Los Angeles e co-fondatrice della Grossman Burn Foundation, rimarrà dietro le sbarre con una condanna a 15 anni all’ergastolo. una giuria ha ritenuto che le vittime fossero il risultato della sua eccesso di velocità, mentre il suo ragazzo, l’ex lanciatore dei Dodgers Scott Erickson, 58 anni, guidava un’auto davanti a lei.
Erickson non è stato accusato nel caso, che è diventato virale, in particolare dopo che è stato rivelato che i due amanti inizialmente coordinavano le loro storie e si scambiavano messaggi romantici dopo che lei era stata accusata. Posta della California riportato.
Il procuratore distrettuale della contea di Los Angeles Nathan J. Hochman lodato la sentenza del secondo collegio distrettuale d’appello della California e ha rilasciato una dichiarazione:
Rebecca Grossman è stata giustamente condannata da una giuria di suoi pari per l’insensibile omicidio di due bambini quando ha scelto di guidare fino a 81 mph in una strada residenziale dopo aver bevuto in un bar, ben sapendo che ciò avrebbe potuto avere risultati mortali.
La norma legale è chiara: guidare a velocità eccessiva sulle strisce pedonali dopo aver consumato alcol dimostra assolutamente lo stato d’animo necessario per un omicidio di secondo grado. L’esito di questo caso dimostra che la legge si applica a tutti e che il denaro o le conoscenze non offrono immunità dalla responsabilità
Al momento dell’incidente nel 2020, secondo quanto riferito, Grossman si era allontanata da suo marito, il chirurgo estetico di West Hill, il dottor Peter Grossman. Lo era conosciuto per la sua attività filantropica e il suo ruolo nella Burn Foundation legata a una rete di centri medici fondati da suo marito.
Nonostante la sua storia d’amore con l’ex lanciatore della Major League, a quanto pare suo marito è rimasto al suo fianco. Lei secondo quanto riferito ha inviato un messaggio a Erickson nel 2021 dicendole che aveva bisogno di porre fine alla loro relazione e rivolgere la sua attenzione a suo marito, che stava spendendo “un’enorme quantità di denaro per la mia difesa legale”.
Dopo aver esaminato i dati generati dalla Mercedes, gli investigatori hanno affermato che le prove hanno dimostrato che lei ha continuato a guidare per circa mezzo miglio dopo l’impatto prima che il suo veicolo si spegnesse dopo la collisione con i bambini, che avevano otto e undici anni.
Durante il processo, l’avvocato principale di Grossman incolpato Erickson per l’incidente del 2020 a Westlake Village sostenendo che “il SUV del lanciatore ha colpito per primo entrambi i ragazzi e li ha gettati sulla traiettoria di Grossman”, secondo il Posta quotidiana.
Nancy Iskander, madre delle due vittime, ha testimoniato durante il processo di aver sentito il rombo dei motori mentre due veicoli sfrecciavano verso di loro. Afferrò il suo bambino più piccolo e saltò fuori pericolo, ma gli altri due figli camminavano davanti a lei.
Quando gli investigatori hanno stabilito che Grossman stava guidando il suo SUV ben al di sopra del limite di velocità di 45 miglia all’ora, i pubblici ministeri sono stati in grado di sostenere che la sua guida spericolata mostrava “dolore implicito”, trasformando il potenziale omicidio colposo in accuse di omicidio di secondo grado.
Gli avvocati di Grossman hanno sostenuto alla corte d’appello che i giurati erano stati fuorviati dalla definizione legale di dolo implicito, ma i giudici non erano d’accordo.
Gli automobilisti in California devono fermarsi su tutte le strisce pedonali segnalate, generalmente contrassegnate da strisce sulla carreggiata con un piccolo cartello nelle vicinanze. Questi sono spesso l’unico avvertimento posto in molte strade trafficate a quattro corsie, senza semaforo per avvisare i pedoni o il traffico in avvicinamento.
Gli automobilisti spesso incolpano l’antiquato sistema di attraversamenti pedonali per i quasi incidenti, e hanno anche avuto un ruolo in alcuni degli oltre 1.000 incidenti pedonali. deceduti ogni anno in California, il tasso più alto della nazione.
I pubblici ministeri hanno sostenuto che il mancato rispetto dei rischi delle strisce pedonali ha reso l’eccesso di velocità di Grossman ancora più eclatante.
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