La Cina sta supplicando l’Iran di mantenere lo Stretto di Hormuz aperto per le spedizioni di petrolio, ma il terrorista Corpo delle Guardie della Rivoluzione Islamica (IRGC) ha insistito lunedì sul fatto che qualsiasi nave che tenterà di attraversare lo stretto strategicamente vitale verrà “data alle fiamme”.
Cina rilasciato un appello pubblico a “tutte le parti” per “fermare immediatamente le operazioni militari, evitare un’ulteriore escalation, mantenere sicure le rotte marittime nello Stretto di Hormuz e prevenire ulteriori impatti sull’economia globale”, ma solo l’Iran sta minacciando di attaccare arbitrariamente le navi civili che utilizzano una delle rotte di trasporto petrolifero più trafficate del mondo.
“Lo Stretto di Hormuz e le sue acque adiacenti sono un’importante via commerciale internazionale per beni ed energia. Mantenere la regione sicura e stabile serve gli interessi comuni della comunità internazionale”, ha affermato il portavoce del ministero degli Esteri cinese Mao Ning. disse di lunedi.
Notizie Bloomberg riportato martedì che la Cina sta esercitando un’intensa pressione dietro le quinte sull’Iran, sfruttando la sua influenza come principale partner commerciale dell’Iran, per rendere lo Stretto di Hormuz sicuro per le spedizioni di petrolio alle fameliche raffinerie cinesi.
Lo erano i dirigenti delle aziende statali cinesi del gas detto da funzionari governativi che Pechino sta anche esortando l’Iran a non attaccare i principali hub di esportazione di energia, come quello del Qatar, che gestisce circa il 30% delle importazioni cinesi di gas naturale liquefatto (GNL).
Lunedì in Qatar fermato produzione a Ras Laffan – il più grande impianto di esportazione di GNL del mondo – dopo essere stato attaccato da droni iraniani. Ras Laffan fornisce circa un quinto dei prodotti GNL dell’intero mondo.
Analisti del settore disse La Cina inizierebbe a sentire il colpo derivante dalla chiusura del GNL del Qatar nel giro di pochi giorni e gli acquirenti asiatici ed europei si troverebbero presto ad affrontare carenze paragonabili alla perdita di forniture russe dopo che la Russia ha invaso l’Ucraina nel 2022.
Il petrolio iraniano è un input insostituibile per le “raffinerie cinesi”, attività indipendenti che hanno prosperato acquistando petrolio iraniano e russo a prezzi scontati. Cina ottiene fino alla metà del suo petrolio attraverso lo Stretto di Hormuz, dall’Iran e da altre fonti del Medio Oriente, a seconda delle variazioni stagionali.
Iran ha insistito Lunedì lo Stretto di Hormuz verrà chiuso a tutti i traffici commerciali e qualsiasi nave che riuscirà a sfidare il blocco terroristico iraniano verrà attaccata. I media iraniani hanno trasmesso minacce radiofoniche alle navi commerciali dall’inizio dell’operazione Epic Fury sabato.
“Lo Stretto di Hormuz è stato chiuso. Attaccheremo e daremo fuoco a qualsiasi nave tenti di attraversarlo”, ha promesso il comandante in capo dell’IRGC Ebrahim Jabbari.
“Non permetteremo che il petrolio venga esportato dalla regione”, ha aggiunto Jabbari, minacciando di attaccare gli oleodotti in tutto il Medio Oriente.
I dati di spedizione e le fotografie satellitari hanno mostrato che il traffico attraverso lo Stretto di Hormuz si è effettivamente fermato, ma i funzionari militari statunitensi ha insistito lunedì che la minaccia di un blocco da parte dell’Iran è una “tattica di pressione” che l’Iran sta rapidamente perdendo il potere di applicare.
Il Comando Centrale degli Stati Uniti (CENTCOM) ha affermato che lo stretto è “aperto” e, sebbene esista ancora la possibilità di attacchi missilistici o droni iraniani contro navi civili, non vi è alcun segno che l’IRGC tenti di piantare mine nel corso d’acqua vitale. La maggior parte delle grandi navi da combattimento di superficie dell’Iran sono state distrutte e numerosi incendi si sono verificati nella principale base navale iraniana, il porto di Bandar Abbas.
“Due giorni fa, il regime iraniano aveva 11 navi nel Golfo di Oman, oggi ne ha ZERO”, CENTCOM disse lunedì tramite i social.
“Il regime iraniano ha molestato e attaccato le navi internazionali nel Golfo di Oman per decenni. Quei giorni sono finiti”, ha aggiunto il CENTCOM.
Il Centro congiunto di informazioni marittime (JMIC), un progetto collaborativo stabilito durante gli attacchi alle navi del Mar Rosso da parte dei ribelli Houthi dello Yemen, sostenuti dall’Iran, disse lunedì che, sebbene “non sia stata dichiarata alcuna chiusura legale formale dello Stretto di Hormuz”, ha aumentato il livello di sicurezza per il passaggio a “critico” perché “l’ambiente operativo riflette condizioni di pericolo cinetico attivo in quest’area”.
JMIC ha osservato che quattro navi commerciali sono state colpite e danneggiate nel Golfo Persico, nello Stretto di Hormuz e nel Golfo di Oman dall’inizio dell’operazione Epic Fury, inclusa una nave cisterna battente bandiera statunitense che è stata colpita da due missili mentre era attraccata nel porto del Bahrein.
