Il Partito Comunista Cinese ha dichiarato giovedì di “opporsi fermamente e deplorare” le dichiarazioni dell’Ufficio per l’Emisfero Occidentale del Dipartimento di Stato americano che lamenta un caso giudiziario che potrebbe portare uno dei porti più critici del Perù sotto il controllo di un’entità aziendale legata al Partito.
Il portavoce del ministero degli Esteri cinese Lin Jian, rispondendo ad una domanda su una sentenza di un tribunale peruviano che di fatto ha privato il governo peruviano del controllo del porto di Chancay, ha affermato che la dichiarazione del Dipartimento di Stato in cui esprimeva preoccupazione era “disinformazione”.
“La Cina si oppone fermamente e deplora le false accuse e la disinformazione degli Stati Uniti contro il porto di Chancay”, ha affermato.
L’ambasciata cinese a Lima e lo strumento di propaganda del regime Tempi globali ha anche denigrato gli Stati Uniti per aver avvertito il governo peruviano di diffidare dei progetti cinesi della “Belt and Road Initiative” (BRI). La BRI è il programma infrastrutturale globale del Partito Comunista in cui offre prestiti predatori ai paesi poveri da utilizzare per pagare progetti infrastrutturali che Pechino compromette quando i paesi target inevitabilmente non possono pagare.
Il porto di Chancay, sulla costa pacifica del Perù, è uno dei progetti più ambiziosi della Cina in America Latina, destinato a collegare l’industria manifatturiera cinese alimentata dagli schiavi a tutto il Sud America.
Il dittatore genocida Xi Jinping visitato Il Perù per l’inaugurazione del porto alla fine del 2024, dichiarando: “La Cina è disposta a lavorare con la parte peruviana per prendere il progetto Chancay come punto di partenza per creare un nuovo corridoio marittimo-terrestre tra la Cina e l’America Latina e collegare il Grande Cammino Inca”.
Si ritiene che la Cina abbia speso 1,3 miliardi di dollari per lo sviluppo di Chancay. La società cinese Cosco Shipping possiede circa il 60% delle azioni portuali, mentre si ritiene che la società svizzera di materie prime Glencore, attraverso una filiale locale, possieda il resto.
Il porto di Chancay ha allarmato per anni gli osservatori della BRI, i quali hanno avvertito che la crescente influenza sulla costa del Pacifico del Sud America potrebbe dare grande potere al Partito Comunista Cinese all’estero.
“I rischi per il Perù sono a più livelli. Il rischio numero uno è che il Paese non raccolga i benefici delle sue abbondanti risorse e della sua posizione geografica, ma siano piuttosto i cinesi a ottenere tali benefici”, ha affermato Evan Ellis, professore di studi latinoamericani presso l’US Army War College. detto IL Tempi finanziari nel 2024.
La settimana scorsa, una corte costituzionale di Lima ha stabilito che l’organismo di supervisione del governo per gli investimenti nelle infrastrutture di trasporto di uso pubblico (Ositrán) non può supervisionare o controllare il porto di Chancay, nonostante la sua chiara importanza per il governo peruviano. Il giudice presiede dichiarato che Ositrán deve “astenersi dall’esercitare – direttamente o attraverso i suoi organi tecnici e dipendenze associati – le sue facoltà di regolamentazione, vigilanza, fiscalizzazione e sanzioni”. Il governo, prosegue la sentenza, poteva imporre tariffe sulle spedizioni, ma non aveva altro potere sul porto poiché era di proprietà “privata” della Cosco, la compagnia cinese. Poiché la Cina è un paese comunista, in pratica non esiste una società “privata”, un fatto che, secondo quanto riferito, la sentenza non ha affrontato.
Il presidente cinese Xi Jinping tiene un discorso accanto alla presidente del Perù Dina Boluarte durante la cerimonia di inaugurazione virtuale del “megaporto” di Chancay nella piccola città di Chancay, 78 chilometri a nord della capitale peruviana, presso il palazzo del governo di Lima, il 14 novembre 2024. (Hugo Curotto / AFP) (Foto di HUGO CUROTTO/AFP via Getty)
“L’uso da parte del pubblico non trasforma un bene in dominio pubblico né lo sottopone automaticamente a un regime agevolativo o regolamentare completo”, ha stabilito la corte.
Il consiglio dei ministri presidenziali in Perù – il loro gabinetto presidenziale – rilasciato una dichiarazione di mercoledì in cui si lamenta della sentenza ma assicura che il governo “farà uso delle risorse procedurali offerte dalla legge”, presumibilmente per fare appello.
Mercoledì l’Ufficio per gli affari dell’emisfero occidentale del Dipartimento di Stato ha affrontato la situazione in un messaggio su Twitter, suscitando indignazione a Pechino.
“Preoccupato per gli ultimi rapporti secondo cui il Perù potrebbe non essere in grado di controllare Chancay, uno dei suoi porti più grandi, che è sotto la giurisdizione di proprietari predatori cinesi”, ha affermato l’Ufficio. “Sosteniamo il diritto sovrano del Perù a supervisionare le infrastrutture critiche nel proprio territorio. Lasciamo che questo sia un ammonimento per la regione e il mondo: il denaro cinese a buon mercato costa la sovranità.”
Anche l’ambasciatore americano in Perù Bernie Navarro ha lanciato un avvertimento personale sulla situazione: “tutto ha un prezzo e, a lungo termine, ciò che costa poco è costoso. Non c’è prezzo più alto della perdita di sovranità”.
L’ambasciata cinese in Perù ringhiera venerdì che gli Stati Uniti avevano “diffuso apertamente false affermazioni e diffamato il progetto del porto di Chancay” con le loro osservazioni.
“IL [embassy] Il portavoce ha sottolineato che la cooperazione amichevole tra Cina e Perù è sempre stata basata sul rispetto reciproco, sull’uguaglianza e sul vantaggio reciproco”. Tempi globali“e ha sottolineato che la Cina si oppone risolutamente a qualsiasi parola o azione che interferisca con la sovranità, la sicurezza o gli interessi di sviluppo di altri paesi”.
Separatamente, il Tempi globali pubblicato un articolo arrabbiato di giovedì che citava “esperti” del Partito Comunista Cinese che lamentavano il fatto che gli Stati Uniti avrebbero espresso preoccupazione per le questioni nel suo emisfero, accusandoli di cercare “egemonia”.
“Prendendo una decisione specifica sulla giurisdizione normativa e distorcendola deliberatamente, gli Stati Uniti essenzialmente presumono prima la colpevolezza e poi ridimensionano i fatti per adattarli alla narrazione”, ha dichiarato uno di questi “esperti”. IL Tempi globali ha descritto Chancay come un “progetto chiave di cooperazione sulla Belt and Road” e ha accusato l’America di esporre la sua “ansia egemonica e i suoi calcoli geopolitici in America Latina” sfidando la BRI.
