Honda Motor ha registrato un calo del 42% dei suoi profitti da aprile a dicembre 2025, mentre la casa automobilistica giapponese affronta le sfide derivanti dalle tariffe statunitensi e dalla svalutazione degli asset dei veicoli elettrici.
IL Giornale di Wall Street rapporti che Honda ha registrato un massiccio calo del 42% negli utili netti per i nove mesi terminati a dicembre, scendendo a 465,44 miliardi di yen, equivalenti a circa 2,99 miliardi di dollari, rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Nonostante questi risultati più deboli, la società ha mantenuto le previsioni sugli utili annuali, segnalando fiducia nella propria capacità di affrontare le attuali sfide del mercato.
Un fattore significativo nel calo dei profitti è stata la decisione della società di contabilizzare 267,1 miliardi di yen in accantonamenti e svalutazioni una tantum. Tali oneri erano legati ai veicoli elettrici venduti negli Stati Uniti e alla svalutazione delle attività di sviluppo di veicoli elettrici a causa dei cambiamenti nella strategia di gamma di veicoli della società.
Le menomazioni riflettono il più ampio cambiamento strategico di Honda nel suo approccio ai veicoli elettrici. A maggio, la casa automobilistica ha annunciato l’intenzione di ridurre i suoi investimenti nei veicoli elettrici di circa 20 miliardi di dollari nei prossimi anni, citando una crescita della domanda di veicoli elettrici più lenta del previsto.
Notizie Breitbart precedentemente riportato che la Honda si concentrerà nuovamente sui veicoli ibridi invece che sui veicoli elettrici:
Martedì, la casa automobilistica giapponese ha dichiarato che mancherà il suo precedente obiettivo di far sì che i veicoli elettrici rappresentino il 30% delle vendite totali di auto Honda entro il 2030, secondo un rapporto rapporto di InsideEVs.
“Sulla base dell’attuale rallentamento del mercato, prevediamo che le vendite di veicoli elettrici nel 2030 scendano al di sotto del 30% che avevamo precedentemente fissato”, ha affermato il CEO di Honda Toshihiro Mibe.
Mibe ha aggiunto che i veicoli elettrici potrebbero rappresentare circa il 20% delle vendite di veicoli della casa automobilistica entro la fine del decennio.
Al di là delle tariffe e degli oneri relativi ai veicoli elettrici, Honda ha dovuto affrontare interruzioni operative in Nord America. La produzione automobilistica dell’azienda è stata ostacolata dalla carenza di chip semiconduttori del fornitore olandese Nexperia alla fine dello scorso anno. Questa carenza si è verificata nel contesto di una disputa diplomatica tra i governi olandese e cinese sul controllo del produttore di semiconduttori, evidenziando la vulnerabilità delle catene di fornitura automobilistiche globali alle tensioni geopolitiche.
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Lucas Nolan è un reporter di Breitbart News che si occupa di questioni di libertà di parola e censura online.
