Tesla ha riportato un calo dei profitti del 46% su base annua durante il suo aggiornamento sugli utili di mercoledì sera, segnando un periodo difficile per il produttore di veicoli elettrici in quanto ha perso la sua posizione di principale venditore di veicoli elettrici al mondo.
CNBC rapporti che Tesla ha riportato un calo dei profitti del 46% su base annua durante l’aggiornamento sugli utili di mercoledì sera poiché il colosso dei veicoli elettrici di Elon Musk ha perso la sua posizione di principale venditore di veicoli elettrici al mondo. Musk ha anche rivelato che l’azienda sta tentando di abbandonare la tradizionale produzione di veicoli a favore della robotica. Le azioni Tesla sono scese del 2% nelle contrattazioni di giovedì mattina.
Nonostante la crescita dei ricavi in segmenti quali lo stoccaggio dell’energia, questi guadagni non hanno compensato il calo delle vendite di veicoli. Tesla ha registrato due anni consecutivi di calo delle vendite. La casa automobilistica cinese BYD è emersa come il nuovo leader del settore, vendendo oltre 2,25 milioni di veicoli alimentati a batteria nel 2025. In confronto, Tesla ha venduto 1,65 milioni di veicoli, in meno rispetto al 2024.
La risposta di Tesla prevede la trasformazione da azienda automobilistica tradizionale a quella che descrive come una “azienda di intelligenza artificiale fisica”, enfatizzando la tecnologia di guida autonoma, i servizi di robotaxi e lo sviluppo di robot umanoidi.
Tesla ha annunciato che interromperà la produzione dei suoi veicoli Model S e Model X di fascia alta. La Model S, che Tesla definì “il primo veicolo elettrico al mondo prodotto in serie e adatto alle autostrade”, aveva un’importanza simbolica in quanto primo veicolo prodotto nello stabilimento Tesla di Fremont.
L’azienda sta reindirizzando l’attenzione verso il Cybercab, un veicolo progettato senza volante o pedaliera per il funzionamento autonomo. Il CEO Elon Musk ha dichiarato durante la conferenza sugli utili: “Ci aspetteremmo nel tempo di produrre molti più Cybercab di tutti gli altri nostri veicoli messi insieme. La stragrande maggioranza delle miglia percorse sarà autonoma in futuro… Sto solo indovinando, ma probabilmente meno del cinque per cento delle miglia percorse sarà dove qualcuno sta effettivamente guidando l’auto da solo.”
Tesla sta riconvertendo le linee di produzione della Model S e della Model X per produrre il robot umanoide Optimus, la cui produzione inizierà quest’anno. Musk ha rivelato che Tesla spenderà circa 20 miliardi di dollari in spese in conto capitale nel prossimo anno, più del doppio dell’importo del 2025. “Stiamo facendo grandi investimenti per un futuro epico”, ha detto Musk.
Il promesso veicolo di “prossima generazione” annunciato da Musk alla fine del 2023 non si è concretizzato. I rapporti suggerivano che questo veicolo sarebbe stato venduto per circa $ 25.000, ma Musk alla fine ha confermato che la società si sarebbe concentrata invece sul Cybercab. Tesla ha lanciato versioni leggermente meno costose del Modello 3 e del Modello Y piuttosto che un’opzione significativamente più economica.
Il mercato statunitense dei veicoli elettrici si trova ad affrontare ostacoli sostanziali, in parte perché il presidente Trump ha eliminato gli incentivi e le normative sui veicoli elettrici. Un credito d’imposta sui consumatori in scadenza alla fine di settembre ha provocato un forte aumento degli acquisti estivi, seguito da un drammatico calo. Le politiche di Trump hanno anche eliminato il redditizio flusso di entrate derivanti dai crediti sulle emissioni di Tesla.
Nonostante le sfide degli Stati Uniti, i veicoli elettrici continuano a guadagnare terreno a livello globale. Nel mese di dicembre, gli acquirenti dell’Unione Europea registrato per la prima volta più nuovi veicoli elettrici puri rispetto ai tradizionali veicoli a benzina. Le vendite europee di veicoli elettrici sono aumentate di oltre il 50% anno su anno. In Cina, la maggior parte dei nuovi veicoli sono già elettrici o ibridi plug-in e le esportazioni cinesi di veicoli elettrici si stanno espandendo rapidamente in Messico, Brasile e Canada.
Oltre al successo di BYD, la casa automobilistica cinese Geely ha aumentato le vendite di veicoli alimentati a batteria del 90% su base annua, mentre SAIC ha aumentato le vendite del 33%.
Musk ha costantemente sostenuto che il futuro di Tesla risiede nei veicoli autonomi, nell’intelligenza artificiale e nei robot umanoidi. Tuttavia, ha spesso mancato le tempistiche previste. Il software di assistenza alla guida richiede ancora la supervisione umana e il servizio dei robotaxi rimane limitato a piccoli programmi pilota in Texas e California, nonostante la proiezione di Musk secondo cui il servizio raggiungerà il 50% degli Stati Uniti entro la fine del 2025.
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Lucas Nolan è un reporter di Breitbart News che si occupa di questioni di libertà di parola e censura online.
