I media statali cinesi sono furiosi per i piani del senatore Bernie Moreno (R-OH) di espandere il divieto statunitense sui veicoli cinesi.
Moreno previsto i suoi piani questa settimana, chiedendo “niente auto cinesi sulle strade americane. Punto”. Per Reutersla proposta di legge di Moreno “rafforza il divieto del governo statunitense nei confronti delle case automobilistiche cinesi”.
Il governo cinese è, prevedibilmente, scontento. L’outlet cinese gestito dallo stato Tempi globali velocemente ha fatto appello a un “esperto” cinese che sostiene che il divieto sarebbe difficile da attuare. L’organo di stampa ha anche deriso le preoccupazioni degli Stati Uniti sulla sicurezza nazionale, scrivendo: “Un esperto cinese ha affermato che la mossa riflette una tendenza più ampia tra alcuni funzionari statunitensi ad estendere il concetto della cosiddetta sicurezza nazionale come manovra politica”.
“La proposta sarebbe estremamente difficile da attuare nella pratica, poiché la catena di fornitura automobilistica globale di oggi è profondamente interconnessa, hanno affermato gli esperti”, hanno affermato gli esperti. Tempi globali ha scritto, citando anche Zhou Mi, ricercatore senior presso l’Accademia cinese per il commercio internazionale e la cooperazione economica.
“Citando le cosiddette preoccupazioni per la sicurezza nazionale, gli Stati Uniti stanno essenzialmente esagerando il concetto di sicurezza e strumentalizzando le questioni economiche e commerciali… Un simile approccio manca di prove sufficienti e si discosta dai principi fondamentali della concorrenza di mercato”, ha affermato.
L’outlet ha inoltre affermato che esiste “un’attrazione continua per le auto cinesi tra i consumatori statunitensi”, citando un sondaggio che indica che quasi la metà dei consumatori statunitensi valuta le auto cinesi come “di valore molto buono o eccellente”.
Quello della Cina CarNewsCina anche la rivista mettere i riflettori sulla proposta di Moreno, sostenendo che si stava avvicinando un “delicato momento diplomatico”, dato che il presidente Donald Trump dovrebbe incontrare il dittatore cinese Xi Jinping a maggio.
Inoltre, l’ambasciata cinese a Washington, DC, ha preso la parola, accusando gli Stati Uniti di impegnarsi nel “protezionismo commerciale” e di creare “ostacoli, comprese politiche di sussidio discriminatorie per ostacolare l’accesso al mercato statunitense da parte delle auto di fabbricazione cinese”.
Alla fine l’ambasciata ha accusato la proposta di legge del senatore di violare i “principi di un’economia di mercato e di concorrenza leale”, sottolineando l’opposizione della Cina.
La proposta fa seguito alle azioni intraprese lo scorso anno sotto l’amministrazione Biden, implementando restrizioni più severe e vietando così di fatto alle case automobilistiche cinesi di vendere negli Stati Uniti, vietando la loro tecnologia nei veicoli passeggeri. L’allora segretario al Commercio Gina Raimondo fece notare all’epoca che i veicoli sono molto più avanzati di quanto lo fossero in passato, poiché agiscono essenzialmente come computer con GPS e tecnologia di localizzazione. In altre parole, gli Stati Uniti cercano di fermare la potenziale raccolta di dati di massa da parte del Partito Comunista Cinese (PCC).
“Le auto di oggi non sono solo acciaio su ruote: sono computer”, Raimondo spiegatoritenendo la decisione di vietare questa tecnologia dai veicoli passeggeri un “approccio mirato per garantire di mantenere le tecnologie prodotte dalla Repubblica Popolare Cinese e dalla Russia lontane dalle strade americane”.
Moreno, tuttavia, spera che la sua proposta impedisca effettivamente a una sola automobile cinese di entrare nel paese.
Facendo osservazioni ad un Forum automobilistico, Moreno ha previsto un futuro in cui “non esisterà mai uno scenario in cui un’automobile cinese entrerà nel nostro mercato”, mettendo fine alle partnership, nonché all’hardware e al software cinese in questo settore.
“Non ci sarà un’automobile cinese qui”, ha detto il repubblicano dell’Ohio, esprimendo la speranza che altri paesi seguano l’esempio, indebolendo economicamente l’influenza economica del Partito Comunista Cinese (PCC) a livello globale.
“E quello che spero è che l’America Latina, il Messico, il Canada e l’Europa adottino ora i nostri stessi standard”, ha affermato il senatore. disse.
Ha aggiunto: “Non permettiamo a Huawei di entrare nella nostra infrastruttura di telecomunicazioni. Non permetteremo alle case automobilistiche cinesi di entrare in questo mercato… Impediremo al cancro di entrare nel nostro mercato e avremo bisogno che gli altri paesi facciano la chemioterapia”.
La notizia dell’imminente legislazione di Moreno arriva subito dopo l’evento di Breitbart News che evidenzia le minacce dell’influenza cinese nel paese.
L’evento in primo piano Il senatore Jim Banks (R-IN) è stato uno dei tanti ospiti che hanno parlato dei diversi aspetti dell’influenza cinese nel paese e dei pericoli che comporta. Le banche, ad esempio, hanno fatto riferimento alla “Dottrina Donroe” del presidente Donald Trump, elogiando il presidente per aver sostanzialmente fatto sapere alla Cina che non è la benvenuta nel nostro cortile.
“Il presidente Trump è il primo presidente della nostra vita che ha preso sul serio la minaccia cinese”, ha affermato Banks disseaggiungendo poi: “Ha riscritto la strategia di sicurezza nazionale per riorientare le nostre priorità militari attorno alla Cina e ha recuperato molto terreno, compensando molti errori che i precedenti presidenti – repubblicano e democratico – avevano commesso per rafforzare il potere della Cina sugli Stati Uniti”.
Allo stesso modo, il senatore Tom Cotton (R-AR) appuntito all’influenza cinese nel settore farmaceutico, sottolineando che non dovrebbe dare il via libera ai farmaci cinesi mentre affoga le aziende americane nella burocrazia.
“Sfortunatamente, ancora una volta, la Cina, utilizzando mezzi illegittimi, ha messo all’angolo gran parte del mercato farmaceutico. Molti dei nostri – non farmaci all’avanguardia di fascia alta, ma solo farmaci di base come l’ibuprofene e il paracetamolo, la penicillina e l’eparina”, ha detto Cotton, sottolineando che la Cina “ha conquistato il mercato su questo argomento nel corso dei decenni”.
“Quello è un posto pericoloso dove stare”, ha detto.
Intervenendo su argomenti simili, l’ambasciatore Jeffrey Gerrish ha avvertito che il settore biofarmaceutico è vulnerabile al dominio armato della catena di approvvigionamento cinese e quindi pose una minaccia alla sicurezza nazionale.
Raul Lopez, membro fondatore e vicepresidente del consiglio di RX Border Defense e cofondatore e presidente di Latinos for Tennessee, aggiunto questo: “Sai, nella mia vita, quando ero giovane, era la Russia… Il comunismo vuole conquistare il mondo. Questa è la conclusione, e vogliono essere la potenza mondiale numero uno. E ai miei tempi con la Russia militarmente – ciò che la Cina fa ora è farlo attraverso l’economia e la cultura, e vogliono praticamente conquistare l’America senza nemmeno sparare un solo proiettile.”
