General Motors ha annunciato che la produzione della Chevrolet Bolt EV 2027 recentemente aggiornata terminerà dopo circa 18 mesi per far posto a un crossover Buick alimentato a gas nel suo stabilimento di produzione del Kansas.
All’interno dei veicoli elettrici rapporti che General Motors ha confermato l’intenzione di interrompere la produzione del veicolo elettrico Chevrolet Bolt del 2027, fortemente aggiornato, dopo una produzione limitata di circa un anno e mezzo. La decisione consentirà alla casa automobilistica di riconvertire la sua fabbrica di Fairfax, Kansas, per la produzione della Buick Envision, un crossover a gas attualmente costruito in Cina che sarà trasferito negli Stati Uniti.
Un portavoce di Chevrolet ha confermato la mossa, affermando che quando la società ha rivelato la Bolt in ottobre, hanno indicato che si sarebbe trattato di un modello a tiratura limitata riportato sul mercato a causa della forte domanda dei clienti. Il portavoce ha aggiunto che la Bolt rappresenterà la maggior parte del volume di veicoli elettrici di Chevrolet nel 2026, insieme alla Chevrolet Equinox EV.
Buick ha venduto circa 42.000 unità Envision lo scorso anno, con vendite influenzate in parte dalle restrizioni tariffarie sul veicolo importato. La decisione di spostare la produzione di Envision in Kansas rappresenta una risposta strategica alle pressioni della politica commerciale mentre la società si prepara anche a trasferire la produzione di Equinox alimentata a gas dal Messico al Kansas nel 2027.
La casa automobilistica deve far fronte alle pressioni dell’amministrazione Trump affinché aumenti la produzione nazionale, colpendo in particolare veicoli come la Buick Envision costruita in Cina, che è esposta a preoccupazioni legate alle tariffe. Nel frattempo, il Bolt è stato colpiti dalla perdita del credito d’imposta federale di 7.500 dollari per i veicoli elettrici, riducendone il vantaggio competitivo sul mercato. Con norme meno rigide sul risparmio di carburante, GM vede meno giustificazioni commerciali per il veicolo elettrico rispetto a un crossover alimentato a gas che offre margini di profitto più elevati.
Notizie Breitbart recentemente segnalato che, nonostante abbia subito massicce svalutazioni legate ai veicoli elettrici guasti, Ford considera la sua piattaforma di ritiro di veicoli elettrici la sua “missione spaziale Apollo”:
Durante una conversazione con i media automobilistici al Detroit Auto Show, il CEO di Ford Jim Farley ha offerto nuovi dettagli sullo sviluppo della piattaforma EV universale dell’azienda, descrivendo l’iniziativa come uno dei progetti più impegnativi della sua carriera. Farley ha paragonato lo sviluppo dei veicoli elettrici della Ford alla corsa allo spazio della NASA: “Questo è letteralmente come la missione Apollo o Gemini all’interno della Ford. Un progetto unicamente americano e ad alto rischio… proprio come i propulsori per la Formula 1, è uno dei progetti più impegnativi in cui sia mai stato coinvolto.”
La piattaforma universale per veicoli elettrici, annunciata da Ford lo scorso anno, rappresenta un cambiamento strategico significativo per la casa automobilistica poiché lavora per creare veicoli in grado di competere con i produttori cinesi sia in termini di tecnologia che di costi di produzione. Il debutto della piattaforma è previsto per il 2027 con un pick-up elettrico costruito nel Kentucky, con prezzi che dovrebbero partire da circa 30.000 dollari. Secondo i rapporti, Ford prevede di sviluppare potenzialmente sette ulteriori varianti di veicolo utilizzando la stessa architettura di base, incluso un crossover di medie dimensioni.
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Lucas Nolan è un reporter di Breitbart News che si occupa di questioni di libertà di parola e censura online.
