Ford ha annunciato perdite finanziarie significative per il 2025 a causa della sua divisione di veicoli elettrici in difficoltà, con la casa automobilistica che prevede continue perdite nel segmento per almeno altri tre anni.
Il New York Times rapporti che Ford Motor Company ha riportato sostanziali perdite finanziarie questa settimana, principalmente attribuite alle sue operazioni di veicoli elettrici, poiché la casa automobilistica ristruttura in modo significativo la sua strategia sui veicoli elettrici. La divisione veicoli elettrici dell’azienda ha perso 4,8 miliardi di dollari nel 2025 e si prevede che perderà tra i 4 e i 4,5 miliardi di dollari nel 2026, con una redditività prevista non prima del 2029 circa.
L’annuncio segna una drammatica inversione di rotta per Ford, che diversi anni fa si è posizionata come leader tra le case automobilistiche tradizionali introducendo rapidamente tre modelli di veicoli elettrici. L’azienda sperava che questi veicoli avrebbero incrementato le vendite e la redditività, ma la strategia ha invece comportato perdite crescenti per un totale di oltre 16 miliardi di dollari dal 2022.
“Ora puntiamo al pareggio intorno al 2029”, ha dichiarato martedì il direttore finanziario della Ford Sherry House, durante una teleconferenza in cui si discutevano i risultati finanziari dell’azienda.
Le perdite sostanziali hanno spinto Ford ad annunciare un importante ridimensionamento dei suoi piani di veicoli elettrici a dicembre. L’azienda ha cessato la produzione del pick-up elettrico F-150 Lightning, ha abbandonato i piani per produrre un camion elettrico in uno stabilimento in costruzione nel Tennessee e ha annullato lo sviluppo di un furgone commerciale elettrico.
Notizie Breitbart precedentemente riportato sulle massicce spese sostenute da Ford per ristrutturare la sua divisione di veicoli elettrici:
In un colpo sorprendente agli ambiziosi piani dell’industria automobilistica statunitense per i veicoli elettrici, Ford Motor ha annunciato lunedì che prevede di sostenere circa 19,5 miliardi di dollari in spese, principalmente a causa della sua attività in difficoltà nel settore dei veicoli elettrici. L’incredibile svalutazione segna la più grande svalutazione subita da un’azienda nella storia di Detroit e sottolinea le sfide affrontate dalle case automobilistiche alle prese con la scarsa domanda di veicoli elettrici.
Di fronte a perdite crescenti per un totale di 13 miliardi di dollari nella sua divisione EV dal 2023, Ford ha deciso di cambiare la sua strategia, concentrandosi sul rafforzamento della sua gamma di veicoli alimentati a gas e passando al contempo a modelli ibridi ed elettrici ad autonomia estesa che incorporano motori a benzina a bordo. La mossa mira a ritirarsi dagli asset in perdita e reindirizzare il capitale verso modelli più redditizi.
Come parte della sua strategia rivista, Ford prevede di produrre una versione del Lightning che incorpori un motore a benzina in grado di ricaricare le batterie del camion durante la guida. Lo stabilimento del Tennessee sarà invece utilizzato per produrre camion alimentati a benzina, mentre uno stabilimento in Ohio produrrà furgoni per le consegne ibridi e alimentati a gas.
Nonostante questi tagli, Ford mantiene i piani per sviluppare un pick-up di medie dimensioni con un prezzo previsto di circa $ 30.000. Previsto per il rilascio nel 2027, questo veicolo utilizzerà nuovi componenti e metodi di produzione che, secondo la società, ridurranno significativamente i costi.
Notizie Breitbart precedentemente riportato che il progetto del pick-up EV è considerato così importante dai dirigenti Ford da paragonarlo alle missioni spaziali Apollo:
Durante una conversazione con i media automobilistici al Detroit Auto Show, il CEO di Ford Jim Farley ha offerto nuovi dettagli sullo sviluppo della piattaforma EV universale dell’azienda, descrivendo l’iniziativa come uno dei progetti più impegnativi della sua carriera. Farley ha paragonato lo sviluppo dei veicoli elettrici della Ford alla corsa allo spazio della NASA: “Questo è letteralmente come la missione Apollo o Gemini all’interno della Ford. Un progetto unicamente americano e ad alto rischio… proprio come i propulsori per la Formula 1, è uno dei progetti più impegnativi in cui sia mai stato coinvolto.”
La piattaforma universale per veicoli elettrici, annunciata da Ford lo scorso anno, rappresenta un cambiamento strategico significativo per la casa automobilistica poiché lavora per creare veicoli in grado di competere con i produttori cinesi sia in termini di tecnologia che di costi di produzione. Il debutto della piattaforma è previsto per il 2027 con un pick-up elettrico costruito nel Kentucky, con prezzi che dovrebbero partire da circa 30.000 dollari. Secondo i rapporti, Ford prevede di sviluppare potenzialmente sette ulteriori varianti di veicolo utilizzando la stessa architettura di base, incluso un crossover di medie dimensioni.
Guardando al futuro, Ford ha espresso ottimismo sulle sue prospettive finanziarie per il 2026. La società prevede che i suoi utili rettificati prima di interessi, tasse e altre voci oscilleranno tra gli 8 e i 10 miliardi di dollari quest’anno, un miglioramento significativo rispetto ai 6,8 miliardi di dollari riportati per il 2025.
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Lucas Nolan è un reporter di Breitbart News che si occupa di questioni di libertà di parola e censura online.
