Il comproprietario di Transwest Fuels, Sam Clifton, ha affermato che i suoi bowser nelle regioni regionali del New South Wales e del Queensland si stanno prosciugando a seguito di un “crollo senza precedenti nella disponibilità di forniture”.
Clifton ha avvertito che alcune catene regionali indipendenti come Transwest sono “completamente senza carburante” o stanno esaurendo rapidamente poiché i grossisti nazionali razionano il carburante e lo incanalano nelle aree metropolitane.
Clifton ha affermato che è “vergognoso” che le comunità rurali siano state le prime ad essere tagliate fuori
“I principali rivenditori ricevono un trattamento preferenziale da parte dei grandi player.”
Transwest Fuels ha ancora una certa scorta di diesel, ma non durerà a lungo, ha detto Clifton.
“Gli animali inizieranno a morire, i raccolti soffriranno”, ha aggiunto Clifton.
”Un agricoltore con cui ho parlato aveva solo 1000 litri rimasti.”
L’opposizione ha scritto al governo per chiedere aiuto nel monitorare i prezzi per gli agricoltori.
”Gli australiani dovrebbero capire che mentre possono andare al servo e fare il pieno, i nostri agricoltori non ricevono le loro forniture”, ha detto ieri il leader nazionale David Littleproud.
“Se si esauriscono, non possono produrre cibo e fibre.”
Se l’offerta si esaurisce completamente, Clifton ha affermato che circa 100 dipendenti della sua azienda rischiano di perdere il lavoro.
“Se crollamo, non ci sarà lavoro per loro”, ha aggiunto.
Clifton ha invitato il governo federale a proteggere le comunità regionali da ulteriori carenze di approvvigionamento costruendo raffinerie nelle aree rurali.
Danny Kreitzer della Westlink Petroleum ha detto anche a Ben Fordham della 2GB che la diminuzione dell’offerta sta diventando “seria”.
“Riceviamo circa 45.000 litri al giorno, che probabilmente rappresentano il 10% di ciò di cui abbiamo bisogno.”
Gli automobilisti che acquistano in preda al panico il carburante mentre i prezzi salgono sopra i 2 dollari al litro in tutto il paese hanno peggiorato la pressione interna sulla fornitura di benzina, hanno detto i capi dell’automobilismo.
“Quello che stiamo vedendo ora è che alcune stazioni di servizio stanno esaurendo le scorte e questo perché gli australiani acquistano carburante a un prezzo molto maggiore di quello che farebbero normalmente”, ha detto il portavoce della NRMA Peter Khoury.
Khoury ha detto di aver anche sentito notizie “preoccupanti” di persone che cercavano di fare scorta di carburante a casa.
“Il che, oltre a non avere senso dal punto di vista economico, è anche estremamente pericoloso”, ha detto Khoury.
La scorsa settimana il ministro dell’Energia Chris Bowen ha confermato che l’Australia aveva a disposizione 34 giorni di diesel, 32 giorni di carburante per aerei e 36 giorni di benzina.
Il viceministro degli Esteri Matt Thistlethwaite ha dichiarato oggi a Sky News che questa è la capacità di riserva “normale”, anche senza un conflitto che minacci l’offerta globale di petrolio.
“Abbiamo più di un mese di diesel e benzina senza piombo”, ha detto Thistlethwaite.
“La maggior parte del nostro carburante in realtà non passa attraverso lo Stretto di Hormuz.
“Proviene da altri mezzi e la maggior parte arriva ancora in Australia.”
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