Giovedì 12 febbraio 2026 – 21:41 WIB
Giacarta – Industria Cantiere navale la squadra nazionale accoglie con favore la dichiarazione dell’inviato speciale del presidente della Repubblica di Indonesia per l’energia e il clima, Hashim Djojohadikusumoil quale ha affermato che il governo sta lavorando su diverse soluzioni incentivicompresi i piani per rinunciare ai dazi di importazione fino allo zero% per i componenti che non possono essere prodotti a livello nazionale.
Questo è lo sforzo del governo per rafforzare le industrie strategiche nazionali. Istituzioni di costruzione navale indonesiane e strutture offshore (Iperindo) ritiene che tale incentivo sia estremamente importante per la sostenibilità dell’industria cantieristica nazionale.
La struttura dei costi della costruzione navale in Indonesia è ancora influenzata da componenti importati come motori, sistemi di navigazione e apparecchiature elettriche che non sono ancora completamente disponibili a livello nazionale. Senza il sostegno fiscale, sarà difficile per il prezzo delle navi prodotte a livello nazionale competere con le nuove navi importate e le navi usate dall’estero.
“L’incentivo pari allo zero% sui dazi all’importazione, inclusa l’esenzione IVA pari allo zero%, fornirà certezza alle imprese e aumenterà la fiducia degli investitori e degli armatori nella costruzione di navi a livello nazionale”, ha affermato il presidente generale di Iperindo, Anita Puji Utami, giovedì 12 febbraio 2026.
Per informazione, attualmente i soci Iperindo sono in grado di fornire 36mila posti barca all’anno per riparazioni e circa 900 posti barca all’anno per la costruzione di nuove navi a basso tasso di utilizzo.
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Secondo lui, gli incentivi fiscali per i dazi all’importazione e l’IVA concessi all’industria dei cantieri navali rafforzeranno l’utilizzo dei cantieri navali, manterranno la sostenibilità della forza lavoro ad alta intensità di lavoro e creeranno un effetto moltiplicatore per l’industria siderurgica, la produzione di componenti, i macchinari e i servizi di ingegneria nazionale.
Con l’aumento degli ordini interni, aumenterà anche la capacità e la capacità dei cantieri navali indonesiani. Tuttavia, ha continuato Anita, questo incentivo fiscale deve essere accompagnato dall’armonizzazione delle normative, dalla semplificazione delle licenze e dal sostegno finanziario competitivo per gli acquirenti delle navi.
La sinergia delle politiche fiscali e non fiscali costituirà una base importante per la costruzione di un ecosistema del settore marittimo sano e sostenibile.
“Siamo pronti a collaborare con il governo per garantire che l’attuazione di questa politica sia efficace. Con un sostegno coerente, crediamo che l’industria cantieristica nazionale possa diventare il principale pilastro dell’indipendenza marittimo Indonesia e rafforzare la posizione dell’Indonesia come paese marittimo altamente competitivo”, ha sottolineato Anita.
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VIVA.co.id
12 febbraio 2026
