Non è stato immediatamente chiaro come la nave, che i dati di monitoraggio del traffico marittimo mostrano, sta navigando verso sud lungo la costa dell’Oman, sia riuscita a garantire un passaggio sicuro.
Pubblicato il 3 aprile 2026
Una nave portacontainer appartenente al gigante marittimo francese CMA CGM ha attraversato il Stretto di Hormuzsi tratta del primo passaggio di questo tipo da parte di una nave occidentale da quando l’Iran ha effettivamente chiuso la via d’acqua, mostra il sito web della nave Marine Traffic.
La Kribi, battente bandiera maltese, di proprietà della CMA CGM, ha attraversato lo Stretto il 2 aprile ed è la prima nave di proprietà francese ad attraversare il canale da quando è iniziata la guerra USA-Israele contro l’Iran il 28 febbraio.
Storie consigliate
elenco di 4 elementifine dell’elenco
Non è stato immediatamente chiaro come la nave, che secondo i dati sta navigando verso sud lungo la costa dell’Oman, sia riuscita a garantire un passaggio sicuro.
Non c’è stato alcun commento immediato da parte della CMA CGM.
Tuttavia, i dati di spedizione di LSEG hanno mostrato che la nave giovedì ha cambiato la sua destinazione in “Proprietario Francia”, segnalando alle autorità iraniane la nazionalità del suo proprietario, prima di attraversare le acque territoriali iraniane dello stretto.
La nave era originariamente diretta a Pointe-Noire nella Repubblica del Congo.
Secondo la società di dati Lloyd’s List Intelligence, dal 1° marzo solo circa 150 navi, comprese petroliere e navi portacontainer, hanno transitato nello stretto. La maggior parte era collegata all’Iran e a paesi tra cui Cina, India e Pakistan.
Martedì Pechino ha espresso “gratitudine” dopo che tre delle sue navi hanno attraversato lo stretto, tra cui due navi portacontainer appartenenti al colosso statale Cosco.
Crisi energetica
Fino a quando la guerra non portò all’effettivo blocco dello Stretto, lo Stretto era il percorso di circa un quinto delle forniture mondiali di petrolio e gas naturale liquefatto. Di conseguenza, i prezzi del carburante sono saliti alle stelle in tutto il mondo.
Mercoledì, il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha insistito sul fatto che i prezzi della benzina sarebbero caduti rapidamente una volta finita la guerra, ma non ha offerto alcuna soluzione per la riapertura dello Stretto di Hormuz. Invece, ha invitato gli scettici alleati degli Stati Uniti a farlo da soli. Insisteva sul fatto che ne sarebbe valsa la pena.
Il presidente francese Emmanuel Macron ha detto giovedì che sarebbe irrealistico lanciare un’operazione militare per aprire lo stretto e che solo gli sforzi diplomatici avrebbero funzionato.
Macron ha lavorato con gli europei e altri alleati per costruire una coalizione che garantisse il libero passaggio attraverso lo stretto una volta cessate le ostilità.
Nel frattempo, scrivendo sulla rivista americana Foreign Affairs, l’ex massimo diplomatico iraniano ha affermato che Teheran dovrebbe stringere un accordo con gli Stati Uniti per porre fine alla guerra, offrendo di frenare il suo programma nucleare e riaprire lo Stretto di Hormuz in cambio della riduzione delle sanzioni.
Teheran potrebbe “dichiarare la vittoria e concludere un accordo che ponga fine a questo conflitto e prevenga il prossimo”, ha scritto Mohammad Javad Zarif, ministro degli Esteri dal 2013 al 2021.
