Un viaggiatore dice di essere stato fermato da un agente all’aeroporto Hartsfield-Jackson di Atlanta dopo aver cercato di aiutare la sua anziana madre a trasportare la sua borsa lungo l’aereo, con l’agente che ha citato quella che ha descritto come una regola dell’aviazione federale.
In un post su Redditutente histhecat ha scritto che lui e sua madre stavano viaggiando insieme, ciascuno con a borsa a rotelle E oggetto personale. Ha detto di aver messo la borsa più piccola di sua madre sopra la sua, lasciandolo con tre oggetti mentre lei ne trasportava uno. Al cancello, ha detto che un agente gli ha detto che non poteva trasportarli entrambi, sostenendo che fosse stato violato Amministrazione federale dell’aviazione regolamenti (FAA).
“Non sono riuscito a trovare alcuna norma della FAA che copra questo argomento”, ha scritto, chiedendosi se l’agente avesse l’autorità per fermarlo o stesse “invocando la FAA per porre fine alla conversazione”.
“Sicuramente non è una regola”
Le risposte di altri utenti hanno respinto il reclamo.
“Sta inventando tutto. Sicuramente non è una regola. Immagina che anche un bambino di due anni porti con sé la sua borsa grande”, ha risposto un utente di Reddit.
Un altro ha suggerito che la situazione potrebbe intersecarsi disabilità protezioni invece.
“Probabilmente lo chiuderemo. Vorrei citare Legge ACAA per quanto riguarda lei, non può discriminare i passeggeri disabili, quindi o porti tu per lei oppure è la compagnia aerea a dover fornire assistenza”, ha suggerito un altro utente Reddit.
Legge federale
Mentre il FAA regola le procedure di sicurezza in materia aereo e nelle aree di imbarco, regole in giro limiti di bagaglio a mano sono generalmente impostati e applicati dai singoli individui compagnie aereenon la legge federale. Le compagnie aeree normalmente limitano i passeggeri a un bagaglio a mano e un oggetto personale, sebbene l’applicazione possa variare.
La legge federale disciplina il modo in cui le compagnie aeree devono assistere i passeggeri che potrebbero aver bisogno di aiuto.
Secondo il Dipartimento dei trasporti degli Stati Unitile compagnie aeree sono tenute a fornire assistenza ai viaggiatori con disabilità, compreso l’aiuto per l’imbarco e lo sbarco. L’agenzia afferma che i vettori devono offrire questo supporto in “maniera sicura e dignitosa”.
L’Air Carrier Access Act, una legge federale che disciplina i diritti dei disabili in viaggio aereodelinea anche le protezioni. IL Associazione Nazionale dei Sordi (NAD) spiega che la legge “vieta(e) alle compagnie aeree statunitensi e straniere di discriminare i passeggeri sulla base della disabilità”.
La stessa legge impone alle compagnie aeree di rendere i servizi accessibili e di “adottare misure per accogliere i passeggeri con disabilità”, secondo la sintesi del NAD.
Tali disposizioni non riguardano direttamente se un membro della famiglia può trasportare un bagaglio aggiuntivo per un altro passeggero, ma attribuiscono la responsabilità alle compagnie aeree di assistere i passeggeri che potrebbero non essere in grado di gestire i bagagli da soli.
Esperienze incoerenti
Le compagnie aeree mantengono inoltre la discrezione nell’applicare le politiche sul bagaglio a mano al gate, il che può portare a esperienze incoerenti per i passeggeri. Alcuni viaggiatori segnalano un’applicazione più rigorosa negli hub trafficati come AtlantaDove spazio nella cappelliera è limitato e i voli spesso partono al completo.
Il poster originale non diceva se il personale della compagnia aerea avesse offerto assistenza a sua madre dopo aver rifiutato la sua richiesta. Le linee guida federali indicano che se un passeggero ha bisogno di aiuto, ci si aspetta che le compagnie aeree lo forniscano anziché negargli l’accesso in modo definitivo.
La situazione riflette un’area grigia tra la politica aerea e la regolamentazione federale, dove i passeggeri possono essere lasciati incerti riguardo ai propri diritti.
Newsweek ha contattato Hansthecat e United Airlines per un commento tramite Reddit. Non abbiamo potuto verificare i dettagli del caso.
