UMP Jakarta 2026 IDR 5,7 milioni, le auto nuove possono essere pagate a rate?

Giovedì 25 dicembre 2025 – 12:33 WIB

Giacarta – Il governo provinciale DKI Jakarta fissa ufficialmente il salario minimo provinciale (UMP) Giakarta 2026 ha registrato un aumento rispetto all’anno precedente. L’ultimo importo nominale riapre lo spazio di discussione sul potere d’acquisto dei lavoratori, compresi i piani per la proprietà di veicoli privati.

L’aumento dell’UMP di Giakarta per il 2026 è stato annunciato direttamente dal governatore del DKI Jakarta Pramono Anung al municipio. Con 5,7 milioni di IDR al mese, i lavoratori regolari della capitale hanno ora un po’ di spazio in più nella pianificazione finanziaria a medio termine.

L’aumento dell’UMP di Giakarta del 2026 a 5,7 milioni di IDR apre nuove opportunità ai lavoratori di pianificare la proprietà dell’auto. Anche se non è facile, alcuni macchina nuova è ancora possibile pagare a rate con calcoli molto realistici.

Nella pianificazione finanziaria si consiglia che la rata del veicolo ammonti al massimo al 30% del salario mensile. Con un UMP di 5,7 milioni di IDR, il limite della rata sicura è di circa 1,7 milioni di IDR al mese.

Questa cifra rende il segmento automobilistico LCGC l’opzione più ragionevole. Le auto di questa classe hanno i prezzi più bassi nel mercato indonesiano delle auto nuove.

Dalla ricerca VIVA Automotive Giovedì 25 dicembre 2025, Toyota Agya è una delle scelte spesso incluse nelle simulazioni di credito per i lavoratori dipendenti dell’UMP. Con prezzi che partono da circa 170 milioni di IDR, le rate possono essere ridotte fino a quasi 1,8–2 milioni di IDR al mese con un acconto importante e una durata di cinque anni.

Anche la Daihatsu Ayla rientra in una classe simile con un prezzo leggermente inferiore. In alcuni schemi di credito, le rate mensili sono comprese tra 1,7 e 1,9 milioni di IDR. Honda Brio Satya è la LCGC con il prezzo più alto nel suo segmento. Le rate di Brio sono generalmente superiori a 2 milioni di IDR, quindi è necessario un acconto maggiore per stare al sicuro.

Oltre alle berline, vale la pena considerare anche i monovolume LCGC come la Toyota Calya. Con un prezzo di circa 180 milioni di IDR, le rate possono ancora essere ridotte con alcune promozioni dei rivenditori.

Daihatsu Sigra è un’alternativa con caratteri simili a Calya. Il prezzo leggermente inferiore rende l’onere della rata relativamente più leggero. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono comprendere che le rate non sono l’unica spesa. Nel calcolo devono essere incluse le tasse annuali, l’assicurazione e la manutenzione ordinaria.

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Le auto LCGC sono efficienti nei consumi, ma richiedono comunque costi operativi di routine. Queste spese verranno eseguite per tutta la durata del periodo di proprietà. Le scadenze lunghe sono una strategia comune per ridurre le rate mensili. Di conseguenza, l’interesse totale pagato diventa maggiore.