È una notizia che potrebbe passare per satira: il Dipartimento dei trasporti di Los Angeles lo è esortando i ciclisti a non fare la cacca sugli autobus urbani.
Secondo la politica, l’approccio “per favore, non farlo” è disgustoso.
Il sindaco Karen Bassil Consiglio Comunale e il Direttore Generale della LADOT Laura Rubio-Cornejo dovrebbero essere imbarazzati.
Inoltre, dovrebbero agire in modo da FINE l’autobus fa la cacca – attraverso controlli e controlli significativi – invece di chiedere ai passeggeri di denunciare coloro che defecano nelle vicinanze.
I video “See Something, Do Something” di LADOT chiedono ai passeggeri – in loop – di comportarsi bene sull’autobus: non bere, non fumare, comprare un biglietto e non fare la cacca.
La campagna riecheggia un approccio simile sulla metropolitana di Los Angeles, che va in onda, in circuiti simili, chiedendo ai passeggeri di astenersi dal molestare sessualmente gli altri sul treno.
Questo è ciò a cui siamo arrivati Trasporto pubblico di Los Angeles?
È sorprendente che qualsiasi donna, o qualsiasi persona civile, voglia davvero prendere i mezzi pubblici di Los Angeles, data la mancanza di sicurezza, affidabilità e servizi igienici di base.
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Questa è la città più grande di uno stato il cui governatore si vanta incessantemente di “gestire” la quarta economia più grande del mondo.
I contribuenti di Los Angeles spendono decine di milioni di dollari all’anno sugli autobus urbani.
E Bass, il comune e Rubio-Cornejo non possono fare di meglio che autobus cosparsi di feci e annunci di pubblica utilità dei cartoni animati?
È un peccato.
E riflette un completo collasso degli standard.
La città deve porre fine al suo approccio permissivo nei confronti della condotta incivile.
La sinistra usa termini come equità e giustizia sociale per razionalizzare ogni sorta di favoritismo e clemenza, ed è sbagliato.
La situazione delle feci sugli autobus indica anche un bisogno più ampio: Bass e il consiglio dovrebbero affrontare le cause dei senzatetto a Los Angeles, in particolare le malattie mentali e l’abuso di sostanze.
Invece, riversano miliardi di dollari dei contribuenti in un complesso industriale di senzatetto che arricchisce costruttori e organizzazioni no-profit, facendo ben poco per allontanare le persone dalle strade a lungo termine.
Promemoria per il municipio e per gli elettori: niente di tutto questo serve alla gente di Los Angeles.
Il sindaco e il consiglio devono restituire le strade ai residenti e i trasporti pubblici al pubblico.
In quale mondo lo sgabello sul sedile dell’autobus va bene?
Puliscilo, LADOT.
E non intendiamo solo la cacca dopo che è stata lasciata.
