Il traghetto per feste di Staten Island sta cercando di creare scalpore.
I piani più estesi finora per le star del SNL Il traghetto per Staten Island di Pete Davidson e Colin Jost è in stallo Il progetto è stato presentato martedì sera come arena di feste itineranti e oasi di comicità.
Quasi quattro anni dopo aver acquistato la nave per la bella cifra di $ 280.100 e aver accumulato migliaia di spese legali e di attracco, il progetto appassionato sembra avvicinarsi lentamente alla realtà.
“Per quanto possa sembrare folle, in realtà lo siamo ci abbiamo pensato davvero prima di acquistare questo traghetto,” ha detto Paul Italia, proprietario di The Strand Group e comproprietario del traghetto, durante una presentazione davanti al Community Board 1 dell’isola.
Oltre ai numerosi bar e ristoranti pubblicizzati dai fumetti per la loro pazzia del 2021, il traghetto vanterà anche un teatro sulla sua ex piattaforma di parcheggio, sarebbe accessibile 24 ore su 24, 7 giorni su 7 e verrebbe trascinato avanti e indietro tra il porto di Staten Island e Manhattan.
“Ora lo abbiamo acquistato per riutilizzarlo e poterlo riportare al pubblico e alla gente”, ha detto Italia.
“Un paio di cose su cui stiamo lavorando con i piani esistenti che abbiamo formulato e messo insieme è avere luoghi di intrattenimento a bordo della nave aperti al pubblico, eventi a pagamento, nonché spazi comunitari e diverse mostre per poter mostrare le parti delle barche che forse a un certo punto erano interessanti per le persone ma non facilmente accessibili per l’accesso.“
La trasformazione del traghetto John F. Kennedy da nave per pendolari a arena per feste è stata lenta e impantanato in controversie legali, che Italia ha minimizzato davanti ai membri del comitato mentre cercava di guadagnarsi la loro approvazione.
Il consiglio della comunità ha solo un ruolo consultivo, ma potrebbe influenzare se la città in seguito consentirà ai fumetti di salpare per la loro impresa.
È interessante notare che la presentazione includeva numerose immagini e rendering di traghetti che non erano la nave JFK di loro proprietà, inclusa una di una barca a quattro piani ritoccata male con Photoshop.
Il trio spera di attraccare il loro club itinerante al Pier 1 di St. George per sei mesi ogni anno come parte delle normative statali, ha detto Italia.
Il secondo ormeggio sarà in un’arena di Manhattan ancora da decidere, ma Italia ha sottolineato che la barca si muoverà liberamente tra i due punti come desiderato, ma non utilizzerà le proprie eliche.
Il velivolo a sei piani, ribattezzato “Titanic 2”, si sposterà solo tramite rimorchiatore, in modo molto simile come è stato trainato il giorno della maratona coperto interamente da una pubblicità Nike rosa, ma l’Italia non ha spiegato il motivo.
Le richieste di commento a The Stand Group non sono state immediatamente restituite.
Si prevede che il traghetto avrà due sedi che ospiteranno “intrattenimento di livello mondiale”, incluso un enorme teatro in quello che una volta era un parcheggio per veicoli sul ponte che sarà un’oasi per eventi comici.
Ciascuno dei sei ponti sarà disseminato di bar e punti ristoro, ha detto Italia, oltre a un museo e un gruppo di tour dedicato ai 56 anni di storia del JFK.
“Questo è qualcosa di molto importante per i miei partner, dato che sono cresciuti a Staten Island e hanno ricordi molto affettuosi di come prendevano quotidianamente il traghetto per Staten Island quando hanno iniziato a venire a Manhattan per la scuola, il lavoro e tutto il resto. Ha un posto speciale nei loro cuori”, ha detto Italia di Jost e Davidson, i cui Il thriller del 2025 “Screamboat” è stato girato interamente sulla barca.
La barca sarà aperta anche al pubblico “su una base più o meno costante”, anche per i pescatori che potranno lanciare le loro lenze la mattina presto.
Italia ha promesso che la spazzatura, il rumore e il traffico non sarebbero stati un problema per questo angolo tranquillo dell’isola, ma molti residenti non sono riusciti a convincerlo.
Molti hanno espresso preoccupazione per il fatto che non ci sia un parcheggio vicino al molo 1 e che il traghetto, grande quanto un edificio, possa accogliere un sacco di turisti ogni notte.
“Mi trasferirei, dovrei davvero spostarmi se ciò accadesse!” inveì Beth, un membro del consiglio residente ma non comunitario.
“Se usi tre notti, quello che stai dicendo in pratica è che sceglierai tre notti in cui non dormiremo”, ha detto un altro residente quando Itla ha suggerito di limitare le operazioni fino a tarda notte.
Diversi membri del comitato hanno espresso sostegno al progetto come fonte di reddito per il quartiere e per il restauro storico del JFK.
Durante la presentazione, Italia ha minimizzato il dramma legale che circonda il Titanic 2 definendolo “voci” inventate dai media, ma ha ammesso che c’era stata una disputa tra i comici e lo studio legale che li aveva aiutati a mettere in sicurezza la barca.
Nicoletti, Hornig Namazi Eckert e Sheehan hanno fatto causa agli amici questo autunno per una multa di $ 13.500.
“C’è una disputa che abbiamo avuto con un fornitore che abbiamo assunto all’inizio che si stava approfittando di noi ed è stata pagata. Le nostre spese di stoccaggio sono state pagate”, ha detto Italia.
Non è chiaro quando il Titanic 2 potrebbe essere operativo, ma l’Italia stima almeno un altro anno.
I piani dovranno essere sottoposti al voto del comitato e dell’intero consiglio comunitario, anche se la loro approvazione sarebbe solo consultiva. Verranno poi portati in città per l’approvazione finale prima che le operazioni possano iniziare.
I piani dovranno inoltre essere sottoposti allo stesso processo con il consiglio di amministrazione di Manhattan una volta decisa la seconda sede.
