Domenica 25 gennaio 2026 – 00:30 WIB
Makassar, VIVA — Processo identificazione tutto vittima incidente Aereo L’ATR 42-500 è finalmente completo. La squadra di identificazione delle vittime di disastri (DVI) della polizia regionale del Sud Sulawesi ha confermato che tutte e 10 le vittime sono state identificate, segnando la fine dell’operazione di ricerca e salvataggio (SAR) condotta da Basarnas.
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Su un totale di 10 vittime, gli ultimi sette corpi sono stati identificati dopo che il Joint SAR Team ha consegnato sette bodypack o sacchi per cadaveri al DVI Team venerdì 23 gennaio 2026. Il processo di identificazione è stato portato avanti intensamente dal momento della ricezione dei corpi.
Il capo della divisione medica e sanitaria (Biddokes) della polizia regionale del Sulawesi meridionale, il commissario di polizia Muhammad Haris, ha spiegato che tutti i sacchi per cadaveri sono stati ufficialmente ricevuti dal capo della polizia regionale del Sulawesi meridionale, ispettore generale della polizia Djuhandhani Rahardjo Puro, dal capo di Basarnas, il vice maresciallo del TNI Mohammad Syafii.
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“La squadra Biddokkes DVI della polizia regionale del Sulawesi meridionale, supportata dalla squadra Pusdokkes DVI della polizia nazionale, la squadra Pusiden della polizia nazionale, la squadra di identificazione della polizia regionale del Sulawesi meridionale e la facoltà di medicina di Unhas, hanno ricevuto i sacchi per cadaveri ed effettuato l’identificazione”, ha detto, citato domenica 25 gennaio 2026.
I risultati dell’identificazione dei sette corpi sono stati effettuati utilizzando metodi scientifici confrontando i dati antemortem e postmortem, comprese le impronte digitali, i denti, le proprietà e le caratteristiche mediche delle vittime.
Il primo corpo è stato identificato dal sacco per cadaveri numero PM 62 B.05 che corrispondeva ai dati antemortem numero 008, vale a dire Yoga Nauval Prakoso, un dipendente del Ministero degli affari marittimi e della pesca (KKP).
Inoltre, due sacchi per cadaveri numerati PM 62 B.06 e PM 62 B.03 sono stati identificati come Hariyadi, equipaggio di volo ATR 42-500, sulla base dei dati antemortem corrispondenti al numero 003.
Il sacco per cadaveri numero PM 62 B.07 è stato identificato come Muhammad Farhan Gunawan, il copilota dell’aereo, secondo i dati antemortem numero 001. Nel frattempo, il sacco per cadaveri numero PM 62 B.08 è stato identificato come Ferry Irawan, dipendente del KKP, secondo i dati antemortem numero 007.
La vittima successiva è stata Dwi Mardiono, equipaggio di condotta dell’ATR 42-500, identificato dal sacco per cadaveri numero PM 62 B.09 secondo i dati antemortem numero 005. Inoltre, due sacchi per cadaveri PM 62 B.10A e PM 62 B.10 sono stati identificati come Restu Adi Pribadi, equipaggio di volo, sulla base dei dati antemortem numero 009.
Il sacco per cadaveri numero PM 62 B.11 è stato identificato come Andy Dahananto, pilota dell’aereo ATR 42-500, che è stato confrontato con i dati antemortem numero 010.
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In precedenza erano state identificate altre tre vittime: Dede Maulana (impiegato del KKP), Florencia Lolita (equipaggio dell’aereo) ed Esther Aprilita (equipaggio dell’aereo).
