Presidente Donald Trump emetterà una deroga di 60 giorni del Jones Act nel suo ultimo sforzo per frenare l’aumento dei prezzi del gas durante la guerra in Iranaddetto stampa Caroline Levitt annunciato mercoledì.
“La decisione del presidente Trump di emettere una deroga del Jones Act di 60 giorni è solo un altro passo per mitigare le interruzioni a breve termine del olio mercato mentre le forze armate statunitensi continuano a raggiungere gli obiettivi dell’operazione Epic Fury. Questa azione consentirà a risorse vitali come petrolio, gas naturale, fertilizzanti e carbone di fluire liberamente verso i porti statunitensi per sessanta giorni, e l’Amministrazione resta impegnata a continuare a rafforzare le nostre catene di approvvigionamento critiche”, ha affermato Leavitt su X.
L’annuncio arriva mentre gli americani continuano ad affrontare l’impennata dei prezzi del gas nel mezzo della guerra Iranche è iniziato dopo che gli Stati Uniti e Israele hanno colpito il paese del Medio Oriente il 28 febbraio.
Prezzi della benzina mercoledì ha registrato una media di $ 3,842– in aumento rispetto ai 3,578 dollari della settimana precedente e ai 2,923 dollari del mese precedente, secondo AAA. L’aumento dei prezzi del gas ha diventare una sfida politica per Trump in vista delle elezioni di medio termine.
Cos’è il Jones Act?
Il Jones Act è una legge secolare che impone che le merci spedite tra i porti americani siano trasportate su navi costruite, possedute e gestite negli Stati Uniti. È formalmente nota come Sezione 27 del Merchant Marine Act del 1920. È stata progettata per garantire che gli Stati Uniti mantenessero una forte flotta della marina mercantile in grado di servire come ausiliaria navale in tempi di guerra o di emergenza nazionale.
La legge fu approvata dopo la prima guerra mondiale. Il presidente Woodrow Wilson la firmò il 5 giugno 1920. Emerse dalle preoccupazioni del dopoguerra riguardo al dominio straniero sulla navigazione costiera statunitense. Prima del suo passaggio, la presenza di navi costruite o con equipaggio straniero sollevava preoccupazioni sull’indipendenza marittima dell’America.
Oltre alle restrizioni sulla navigazione, il Jones Act svolge anche un ruolo centrale nella tutela dei lavoratori marittimi.
Si può derogare alla legge nell’“interesse della difesa nazionale”, osserva l’Amministrazione Marittima degli Stati Uniti, sia attraverso il Dipartimento per la Sicurezza Nazionale che attraverso il Dipartimento della Difesa.
Qual è la deroga al Jones Act?
La deroga ha lo scopo di garantire che il petrolio venga importato nei porti statunitensi mentre i prezzi del gas continuano a salire.
In che modo il Jones Act influisce sui prezzi del petrolio?
I sostenitori della deroga al Jones Act ritengono che l’apertura delle rotte marittime nazionali alle navi battenti bandiera straniera possa fornire un certo sollievo espandendo le opzioni di trasporto.
Il Center for American Progress ha stimato la scorsa settimana che la rinuncia al Jones Act ridurrebbe i prezzi del gas sulla costa orientale di 3 centesimi, ma potrebbe aumentare i costi sulla costa del Golfo.
Il Cato Institute ha riferito che una deroga non “produrrebbe drastiche riduzioni dei costi del carburante”.
“Il trasporto è solo uno dei tanti fattori che determinano i prezzi alla pompa, e l’attuale contesto dei prezzi riflette le interruzioni dell’offerta globale che nessuna politica di trasporto marittimo nazionale può compensare completamente. Ma è altrettanto sbagliato affermare che una deroga non farebbe nulla. Per stessa ammissione del settore, l’eliminazione del Jones Act aumenterebbe i movimenti energetici nazionali. Ciò significa meno distorsioni del mercato e prezzi marginali più competitivi”, ha scritto il think tank.
Quando i prezzi del petrolio potrebbero scendere?
Non è chiaro esattamente quando i prezzi del petrolio scenderanno, anche se i funzionari dell’amministrazione hanno cercato di farlo sedare le preoccupazioni che i costi potrebbero rimanere elevati nel lungo periodo. Mercoledì i costi del petrolio erano di circa 98 dollari al barile, secondo il Crude Oil Futures.
Anche Trump e altri leader mondiali lo hanno fatto adottato misure per aumentare l’offerta di petrolio.
Sempre mercoledì, il Dipartimento del Tesoro ha allentato le sanzioni per consentire alle società statunitensi di fare affari con la compagnia petrolifera e del gas di proprietà statale del Venezuela. E l’amministrazione Trump ha annunciato che libererà temporaneamente anche il petrolio russo dalle sanzioni statunitensi.
Gli Stati Uniti lo sono rilasciando 172 milioni di barili dalle sue riserve strategiche, come ha affermato l’Agenzia internazionale per l’energia (IEA) con sede a Parigi rilasciare 400 milioni di barili di petrolio dalle riserve di emergenza dei suoi membri per contribuire a frenare l’aumento dei prezzi del petrolio durante la guerra.
Il segretario americano all’Energia Chris Wright ha espresso ottimismo riguardo al nuovo calo dei prezzi del gas durante un’intervista alla CNN Stato dell’Unione all’inizio di marzo.
“L’amministrazione Trump, in netto contrasto con l’amministrazione Biden, il suo obiettivo è stato quello di abbassare i prezzi dell’energia, l’amministrazione Biden ha avuto abbastanza successo nell’aumentare i prezzi dell’energia. La benzina oggi costa ancora 1,50 dollari al gallone in meno rispetto a quando era durante l’amministrazione Biden. Ma hai ragione. La vogliamo riportare sotto i 3 dollari al gallone. E lo sarà di nuovo tra non molto”, ha detto.
Perché i prezzi del gas stanno aumentando durante la guerra con l’Iran?
I prezzi del petrolio sono aumentati con l’allargarsi della guerra che coinvolge l’Iran, suscitando incertezza nei mercati energetici globali.
Lo Stretto di Hormuz, un punto critico per il trasporto globale di petrolio, è stato motivo di preoccupazione, con il timore che qualsiasi instabilità prolungata possa limitare in modo significativo l’offerta.
Lo stretto si trova tra l’Iran a nord e l’Oman a sud, con rotte marittime che attraversano le acque territoriali di entrambi i paesi, ma lo stretto è regolato dal diritto marittimo internazionale. L’Iran esercita un’influenza significativa grazie alla sua lunga costa settentrionale e al controllo delle isole vicine che si affacciano sulle strette vie, mentre l’Oman supervisiona il lato meridionale.
Anche gli Stati Uniti e le marine alleate operano nell’area per proteggere la libertà di navigazione, sebbene l’atteggiamento militare dell’Iran gli abbia dato influenza durante i periodi di conflitto.
Circa 20 milioni di barili di petrolio al giornoSecondo i dati della US Energy Information Administration, circa un quinto del consumo globale di petrolio passa normalmente attraverso lo Stretto di Hormuz. Il corso d’acqua è anche una via critica per il gas naturale liquefatto, poiché trasporta circa il 20% del commercio globale di GNL, in gran parte dal Qatar. La maggior parte del petrolio spedito attraverso lo stretto è diretto ai mercati asiatici, creando perturbazioni particolarmente significative per i prezzi globali dell’energia.
La spedizione è diminuita a causa delle minacce iraniane, degli attacchi missilistici e dei droni vicino al corso d’acqua e degli attacchi militari statunitensi contro sospette navi posamine iraniane. Molte compagnie di navigazione e assicuratori si sono tirati indietro a causa dei rischi per la sicurezza e dell’aumento dei costi assicurativi, bloccando di fatto il traffico commerciale anche senza un blocco formale.
Questo articolo include un resoconto dell’Associated Press.
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