Una leggendaria muscle car britannica, uscita di produzione 50 anni fa, è destinata a rinascere come modello di lusso per il 21° secolo e non sarà alimentata da batterie e motori elettrici.
Il classico che ritorna sarà costruito vicino a Oxford e alimentato da un motore a benzina V8, capo dietro la promessa del nuovo progetto.
La casa automobilistica Jensen International Automotive (JIA), con sede a Banbury, ha confermato mercoledì che la sua “Grand Tourer di lusso, completamente nuova e ad altissime prestazioni” arriverà quest’anno.
E dall’unica immagine teaser mostrata, la nuova vettura è destinata a seguire le tracce degli pneumatici dell’iconica Jensen Interceptor, con una silhouette shooting Brake a due porte.
L’interceptor originale fu costruito a mano presso la Kelvin Way Factory di West Bromwich, Birmingham, da Jensen Motors tra il 1966 e il 1976.
Oggi, un Interceptor degli anni Sessanta può costare da circa £ 15.000 fino a £ 61.000 per un esemplare incontaminato.
Jensen International Automotive ha rilasciato la prima immagine teaser della sua prima “Grand Tourer di lusso, completamente nuova e ad altissime prestazioni” che probabilmente porterà il leggendario nome Interceptor circa 50 anni dopo che l’iconica classica britannica uscì di produzione
JIA fino ad ora si è specializzata nel restauro e nell’ammodernamento degli Interceptor esistenti, creando “restomod” come l’Interceptor R sovralimentato.
Tuttavia, la società di ingegneria afferma che questa sarà la prima ‘creazione “clean sheet” che progetterà da “zero”.
Anche se il modello è ancora senza nome, ci si aspetta che porti il distintivo Interceptor o un soprannome che strizza l’occhio allo shooting Brake degli anni ’60.
La prima immagine ufficiale condivisa mostra un veicolo con il cofano tipicamente ampio, la linea del tetto inclinata e il passo estremamente lungo.
L’Interceptor originale fu costruito a mano presso la Kelvin Way Factory di West Bromwich, Birmingham, da Jensen Motors tra il 1966 e il 1976. Oggi, un Interceptor degli anni Sessanta può costare da circa £ 15.000 fino a £ 61.000 per un esemplare incontaminato
Il classico che ritorna sarà costruito vicino a Oxford e alimentato da un motore a benzina V8, capo dietro la promessa del nuovo progetto
Come l’originale, sarà costruito a mano ma in volumi esclusivi “ultra bassi”, il che probabilmente significherà un prezzo richiesto elevato per ogni esemplare.
“L’auto unirà un design contemporaneo, elegante ma sorprendente, con un telaio in alluminio e un motore V8 su misura per garantire un’esperienza di guida completamente analogica, offrendo una versione completamente moderna di una GT britannica di lusso”, ha affermato la società in una nota.
Ciò suggerirebbe che il nuovo modello non solo utilizzerà un propulsore a benzina convenzionale, ma sarà anche collegato a un cambio manuale in contrapposizione all’elettrificazione.
Se dovesse incarnare l’Interceptor originale (nella foto), probabilmente presenterà numerosi controlli fisici e interruttori nell’abitacolo, anche se nessuna immagine degli interni è stata condivisa.
La pubblicazione automobilistica Autocar ritiene che adotterà il propulsore a otto cilindri da 6,2 litri dell’attuale Chevrolet Corvette.
Questo eroga 495 CV di serie, anche se è probabile che venga ottimizzato dalla JIA per garantire che sia “su misura”.
L’uso del motore della muscle car Chevvy sarebbe un altro riflesso dell’Interceptor originale, che utilizzava un Chrysler V8 big-block da 6,3 litri.
Quando era nuova, si diceva che sviluppasse 250 CV ed era in grado di raggiungere velocità di quasi 140 miglia all’ora: prestazioni monumentali per qualsiasi auto negli anni ’60.
Se dovrà incarnare l’Interceptor originale, è probabile che anch’esso presenterà un’abbondanza di controlli fisici e interruttori nell’abitacolo, anche se nessuna immagine degli interni è stata condivisa.
David Duerden, amministratore delegato di JIA, ha dichiarato: “Portando il tema della lussuosa GT britannica a livelli freschi e completamente moderni, la prima auto di JIA è progettata e progettata da zero per offrire un’esperienza di guida senza pari, profondamente coinvolgente, alimentata dal motore V8.
“Anche se trae ispirazione dalla Jensen Interceptor lanciata 60 anni fa, non si tratta certamente di un ‘restomod’ o di una ‘continuazione’ e si presenterà con orgoglio come un’auto completamente nuova a pieno titolo.”
L’Interceptor degli anni ’60 tornò brevemente in produzione sotto la guida di nuovi investitori che operavano sotto il nome di Jensen Cars Limited alla fine degli anni ’80, e di nuovo nel 1998. Tuttavia, l’azienda andò in amministrazione controllata nel 2002.
JIA è stata fondata nel 2010 con il sostegno del fondatore di Carphone Warehouse Charles Dunstone.
