Domenica 22 marzo 2026 – 23:30 WIB
Giakarta – Il ministro dei trasporti (Menhub) Dudy Purwagandhi sta preparando una strategia per affrontare la situazione flusso inverso Eid 1447 Hijriah per la traversata Sumatra-Giava per garantire che il viaggio ritorni in modo controllato, sicuro e protetto fluente.
Dudy ha affermato che il suo partito si è mosso rapidamente per valutare una serie di punti cruciali al culmine del flusso di ritorno a casa dell’Eid 2026, oltre a preparare misure anticipate per garantire che il flusso di ritorno al valico di Sumatra-Giava proceda in modo sicuro e senza intoppi.
“Abbiamo superato il picco del flusso di ritorno a casa. Attualmente, il nostro obiettivo è garantire che il flusso di ritorno possa essere gestito meglio, con una risposta più rapida e una strategia più matura”, ha affermato il ministro dei Trasporti a Giakarta, domenica 22 marzo 2026.
Al culmine del riflusso di Nataru, la strada a pedaggio Giakarta-Cikampek è sempre più congestionata
Foto:
- Agung Prasetio/tvOne/Karawang
Ha detto che il suo partito ha tenuto una riunione di valutazione e coordinamento presso l’ufficio PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) a Merak, domenica, coinvolgendo tutte le parti interessate.
Di fronte al riflusso, il ministro dei Trasporti ha incaricato tutte le parti interessate di aumentare la preparazione attraverso scenari più adattivi e reattivi alle dinamiche sul campo.
Sono state preparate una serie di strategie, tra cui l’accelerazione dell’attivazione di arrivo-scarico-partenza (TBB) in caso di aumento dei veicoli, accompagnata da simulazioni di capacità di servizio sugli schemi di 5 e 6 moli per garantire la capacità ottimale.
Si sta inoltre effettuando un’anticipazione sui potenziali punti di attraversamento a Bakauheni in modo da non ostacolare il flusso di carico e scarico, nonché ottimizzando le aree di sosta attraverso un intenso coordinamento con la Polizia nel regolare la distribuzione e il flusso dei veicoli.
Inoltre, è stata effettuata una valutazione sull’utilizzo di moli non TBB e sulla regolamentazione del numero di navi per garantire che rimanessero efficienti, nonché preparando opzioni di utilizzo alternative per il porto di Panjang – porto Krakatau Bandar Samudra (KBS) in caso di accumulo di veicoli.
Si rafforza l’uso della tecnologia anche attraverso l’utilizzo di droni per il monitoraggio in tempo reale, soprattutto nell’area di Bakauheni, per identificare potenziali code in modo rapido e preciso.
Sul lato a monte, l’ottimizzazione delle zone cuscinetto e delle aree di sosta nell’attuazione del meccanismo del sistema di ritardo sull’isola di Sumatra viene effettuata attraverso il coordinamento con il Corpo nazionale della polizia stradale per trattenere i veicoli prima di entrare nel porto.
Oltre a ciò, nei punti vulnerabili viene esercitata una maggiore vigilanza, come ad esempio l’area di vendita di souvenir presso il cavalcavia che potrebbe causare ostacoli al traffico.
Pagina successiva
Il ministro dei Trasporti ha sottolineato che i risultati della valutazione del flusso di ritorno a casa costituiscono la base per perfezionare la strategia del flusso di ritorno, considerando che il potenziale di movimento della comunità è ancora elevato nei prossimi giorni.
