Una versione con intento di produzione di un Uber Il robotaxi globale è stato presentato oggi nel corso di una conferenza stampa congiunta del produttore di veicoli elettrici Lucid Motors, della società tecnologica Nuro e del servizio di ride hailing Uber al CES, una fiera dell’elettronica di consumo a Las Vegas.
“Questo è un momento entusiasmante per la mobilità autonoma e siamo orgogliosi di collaborare con Lucid e Nuro per portare sul mercato un robotaxi all’avanguardia entro la fine dell’anno”, ha affermato Sarfraz Maredia, responsabile globale della mobilità autonoma e della consegna di Uber. Newsweek. “Unendo competenze leader nei veicoli elettrici, nell’autonomia e nel ridehailing, stiamo sbloccando una nuova opzione per corse autonome convenienti e scalabili nell’area della Baia di San Francisco e oltre”.
Il veicolo elettrico a batteria, basato sul SUV Gravity di Lucid, offre un’esperienza di guida in cabina progettata da Uber. Sul tetto, una serie di sensori in stile alone agisce sugli occhi della tecnologia di guida autonoma del veicolo. È stato progettato pensando alla funzionalità e allo stile, con la sua silhouette elegante che si abbina allo stile del Gravity.
Quell’alone è dotato di LED che aiutano i ciclisti a identificare il veicolo a cui sono assegnati. Visualizza le iniziali del megafono e fornisce aggiornamenti sullo stato dal ritiro alla riconsegna.
Mentre sono a bordo del veicolo, fino a sei passeggeri hanno accesso a schermi interattivi che consentono loro di personalizzare il proprio viaggio con sedili riscaldati, climatizzatore e musica. Inoltre, lo schermo presenta un collegamento per contattare l’assistenza e la possibilità di richiedere che il veicolo accosti.
C’è spazio per i bagagli nel bagagliaio posteriore e anteriore del Gravity.
Quello di Nuro intelligenza artificiale Il software utilizza la piattaforma DRIVE Hyperion di NVIDIA per abilitare la guida autonoma di livello SAE 4, definita come un veicolo in grado di eseguire tutte le attività di guida in condizioni specifiche, ma non è in grado di operare al di fuori di domini specifici, ad esempio dove è georecintato per rimanere.
I prototipi del modello saranno sottoposti a test di validazione nell’area della Baia di San Francisco entro la fine dell’anno con gli ingegneri Nuro che supervisioneranno gli operatori dei veicoli. Anche i corsi chiusi e i test di simulazione fanno parte del processo di prova.
Una volta completata la convalida, che dovrebbe avvenire entro la fine dell’anno, si prevede che il robotaxi entrerà in produzione presso lo stabilimento Lucid in Arizona.
Gravity non sarà il primo robotaxi per le strade americane. Waymo e Tesla dispongono di veicoli che offrono servizi simili ai ciclisti mentre le navette Zoox operano per le strade di Las Vegas. Alcune città hanno anche sperimentato le proprie flotte di navette senza conducente, comprese quelle in Georgia e Florida. Atlanta prevede di implementare le navette in tempo per la Coppa del Mondo FIFA entro la fine dell’anno.
