Eurostar i passeggeri sono rimasti bloccati per ore sui treni durante la notte mentre il caos continuava dopo che un’interruzione di corrente nel tunnel sotto la Manica ha paralizzato i viaggi prima del nuovo anno.
I servizi ferroviari hanno dovuto affrontare continui ritardi e cancellazioni questa mattina dopo che alcuni viaggiatori sono rimasti bloccati per più di otto ore sui treni da Londra la notte scorsa.
Ciò segue la decisione di Eurostar di interrompere ieri tutti i suoi servizi da Londra verso l’Europa, quando un problema di alimentazione elettrica e un treno LeShuttle guasto hanno bloccato tutte le rotte.
Alcuni treni sono ripresi ieri sera sull’unica linea disponibile, ma questi hanno subito ritardi perché Eurostar ha dovuto affrontare ulteriori problemi con l’infrastruttura ferroviaria durante la notte.
Un passeggero ha detto al Daily Mail di essere stato prenotato sul treno cancellato delle 11:04 da St Pancras a Lille ieri prima di spostare i suoi biglietti su un servizio delle 18:04.
Sono saliti su quel treno alle 19:00, quindi hanno aspettato l’arrivo del personale del treno da un treno in arrivo e hanno lasciato Londra alle 21:00, con arrivo a Lille alle 23:10, ora francese (22:10 GMT).
Tuttavia il loro treno si è fermato prima di entrare nel tunnel sotto la Manica verso le 21:30, prima che la corrente si spegnesse e loro sono rimasti con l’illuminazione di emergenza fino alle 2:30 circa.
Una locomotiva è quindi arrivata per spostare il treno in un’area dotata di elettricità e alle 3:30 si sono seduti vicino a Folkestone, dopo essere rimasti bloccati sul treno per più di otto ore.
I passeggeri dell’Eurostar attendono ieri la ripresa dei servizi ferroviari alla stazione di Londra St Pancras
I passeggeri fanno la fila per entrare ieri pomeriggio nel sito dell’Eurotunnel a Folkestone nel Kent
I passeggeri dell’Eurostar attendono ieri la ripresa dei servizi ferroviari alla stazione di Londra St Pancras
Ieri gli automobilisti si sono messi in fila alla barriera all’estremità di Folkestone del tunnel sotto la Manica nel Kent
Il passeggero ha detto al Mail poco dopo le 3.30 che stava aspettando notizie se sarebbe arrivato a Lille per Capodanno o sarebbe dovuto tornare a Londra.
Dennis Van Der Steen era su un treno da Londra ad Amsterdam, partito da St Pancras alle 20:49 di ieri sera, ma si è fermato prima di raggiungere il tunnel sotto la Manica.
Ha detto che il servizio ha aspettato per sei ore all’ingresso del tunnel senza elettricità, prima di tornare a Londra.
Lo ha detto il signor Van Der Steen Notizie della BBC: ‘Speriamo di essere a casa per Capodanno e festeggiare con la famiglia e gli amici. Il treno è buio, i passeggeri dormono e aspettano, e anche loro sono molto preoccupati.’
Nel frattempo anche un passeggero francese sul treno delle 19:01 diretto a Parigi ieri sera ha detto alla BBC di essere rimasto bloccato a bordo del treno a Londra alle 3 del mattino.
Ha descritto l’atmosfera come “piuttosto fredda” con “persone che dormivano e bambini che giocavano”, ma l’equipaggio “non dormiva” e aveva a che fare con alcuni “passeggeri arrabbiati”.
Questa mattina una dichiarazione sul sito web di Eurostar afferma: ‘I servizi sono ripresi oggi a seguito di un problema di elettricità ieri nel tunnel della Manica e di alcuni ulteriori problemi con l’infrastruttura ferroviaria durante la notte.
“Abbiamo in programma di eseguire tutti i nostri servizi oggi, tuttavia, a causa degli impatti a catena, potrebbero esserci ancora alcuni ritardi e possibili cancellazioni dell’ultimo minuto. Controlla gli aggiornamenti in tempo reale sullo stato del tuo treno nella pagina Stato dei treni e orari.’
Il primo treno di oggi da St Pancras alla stazione Gare du Nord di Parigi, previsto per le 6:01, è stato cancellato.
Il treno successivo, quello in partenza alle 6:31 per Parigi, è partito alle 7:06 e arriverà alla Gare du Nord alle 10:24 ora locale, oltre mezz’ora dopo l’orario di arrivo previsto alle 9:49.
Questo è stato indicato come ritardato “a causa di un problema tecnico su un altro treno” nel tunnel.
Tutti gli altri servizi venivano visualizzati come programmato sul sito Web della società a partire dalle 7:30.
Anche LeShuttle è stato interessato dal problema energetico. Dopo l’avviso di sei ore di ritardo al terminal di Folkestone ieri, l’operatore ha detto che questa mattina sono scesi a 30 minuti.
A Calais sono rimaste attese di sei ore, ma ai passeggeri è stato consigliato di effettuare il check-in come previsto.
I passeggeri dell’Eurostar attendono ieri la ripresa dei servizi ferroviari alla stazione di Londra St Pancras
Ieri pomeriggio i passeggeri si fermano accanto a un treno Eurostar alla stazione Gare du Nord di Parigi
I passeggeri dell’Eurostar attendono ieri la ripresa dei servizi ferroviari alla stazione di Londra St Pancras
Il Tunnel della Manica ospita i servizi Eurostar e i treni che trasportano veicoli LeShuttle tra il Regno Unito e la Francia.
Getlink, che gestisce il Tunnel della Manica, ha affermato che “la scorsa notte si è verificato un incidente relativo all’alimentazione elettrica ai treni in una parte del Tunnel della Manica, che ha interessato il traffico dei treni e delle navette”.
Ieri, il personale dell’Eurostar alla stazione di St Pancras è stato visto distribuire bottiglie d’acqua alle persone in attesa in un cordone che erano rimaste coinvolte nei ritardi.
Le auto che speravano di attraversare l’Eurotunnel hanno causato ingorghi in avvicinamento al terminal di Folkestone.
Il passeggero di LeShuttle, Tim Brown, ha detto di essere rimasto bloccato nella sua macchina sul treno al terminal di Calais per più di tre ore senza “nessun accesso a cibo o acqua”.
Il signor Brown, che stava cercando di tornare nel Regno Unito dopo aver trascorso il Natale in Germania, stava viaggiando con i suoi cani Rilo e Vinnie che, secondo lui, “odiano la vita” bloccati sul treno.
“Il fatto che nessuno sia venuto a offrire a tutti una bottiglia d’acqua è ciò che mi ha scioccato di più”, ha detto.
“So che le cose succedono, ma sicuramente sarebbe un modo semplice per aiutare.”
