venerdì 27 marzo 2026 – 13:23 WIB
Giakarta, VIVA – Dopo l’Eid, Giakarta è diventata ancora una volta una calamita per persone in cerca di lavoro provenienti da varie regioni. Questo fenomeno si verifica quasi ogni anno e molti migranti arrivano nella speranza di trovare lavoro e iniziare una nuova vita nella capitale.
Insieme a ciò aumenta anche la necessità di veicoli privati. Motore è la scelta principale perché considerata la più efficiente per sostenere la mobilità quotidiana nel traffico di Giakarta, soprattutto per i nuovi lavoratori con un reddito equivalente al salario minimo provinciale.
Dato che lo stipendio dell’UMP di Giakarta si aggira intorno ai 5 milioni di IDR, l’acquisto di una moto non può certamente essere fatto con noncuranza. È necessaria un’attenta considerazione affinché le rate o le spese di acquisto non gravano sulle necessità abitative come vitto, cibo e altre necessità quotidiane.
Una moto automatica da 110–125 cc è la scelta più razionale. La Honda BeAT, ad esempio, che dalla ricerca di VIVA Otomotif venerdì 27 marzo 2026 viene venduta per circa 18-19 milioni di IDR. Se si acquista credito con un acconto di 2-3 milioni di IDR e una durata di 35 mesi, le rate saranno comprese tra 700mila e 850mila IDR al mese.
Intanto la Honda Vario 125, che costa 23-25 milioni di IDR, ha rate da circa 900mila IDR a 1,2 milioni di IDR al mese, con un acconto di 3-4 milioni di IDR. Yamaha Gear 125, che è nell’ordine di 20-21 milioni di IDR, può anche essere pagato a rate da circa 800mila IDR a 1 milione di IDR al mese.
D’altro canto, le moto usate restano l’opzione più realistica per i nuovi lavoratori. Con 5-8 milioni di IDR puoi possedere una moto come una Honda BeAT o una Yamaha Mio d’altri tempi senza rate. Anche se accreditate, le rate per le moto usate sono generalmente solo da 400mila a 700mila IDR al mese.
Tuttavia, come si confronta con trasporto pubblico a Giakarta?
Per i lavoratori che fanno affidamento sulla TransJakarta, la tariffa è relativamente economica, ovvero circa 3.500 IDR solo andata. Se utilizzato andata e ritorno per 22 giorni lavorativi, il costo totale è di soli 154mila IDR circa al mese. Se combinato con KRL o MRT, i costi possono aumentare da circa 300.000 IDR a 600.000 IDR al mese, a seconda della distanza e della frequenza del viaggio.
A prima vista il trasporto pubblico è molto più economico del noleggio delle moto. Ci sono però altri fattori da considerare come il tempo di viaggio, la flessibilità e l’accesso da casa alle fermate o alle stazioni degli autobus.
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La moto offre vantaggi in termini di praticità e risparmio di tempo, soprattutto per i lavoratori che vivono in zone non direttamente accessibili dai mezzi pubblici. Tuttavia, è necessario tenere conto anche dei costi operativi come la benzina (circa 300-500 mila IDR al mese) e la manutenzione.
