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L’affondamento della nave da guerra iraniana IRIS Dena da parte di un singolo siluro Mk 48 ha riportato l’attenzione sulla questione Marina degli Stati UnitiLa principale arma sottomarina di , un siluro pesante entrato in servizio operativo per la prima volta nel 1972 e costantemente aggiornato per la moderna guerra navale.
Lo sciopero dell’IRIS Dena ha segnato il prima volta dalla seconda guerra mondiale che un sottomarino americano utilizzò un siluro per affondare una nave nemica.
“Nell’Oceano Indiano, affondato un sottomarino americano una nave da guerra iraniana che pensava di essere al sicuro in acque internazionali. Invece fu affondato da un siluro. Morte tranquilla”, ha detto mercoledì il segretario alla guerra Pete Hegseth in una conferenza stampa.
La Marina afferma che l’Mk 48 è stato a lungo la sua principale arma sottomarina, progettata per “sconfiggere tutte le navi di superficie e i sottomarini che minacciano in tutti gli ambienti oceanici”.
L’operatore dell’attrezzatura Travis Fryar, a destra, segnala a una gru di abbassare un gancio su un siluro da addestramento MK 48 inerte durante un esercizio di carico di ordigni di spedizione presso la stazione navale di Rota in Spagna il 13 gennaio 2017, dimostrando la capacità della Marina degli Stati Uniti di caricare armi in luoghi non tradizionali nell’area operativa della sesta flotta degli Stati Uniti. (US Navy Photo by Mass Communication Specialist 1a classe Michael C. Barton/rilasciato)
Il Mk 48 è un siluro lanciato da un sottomarino che utilizza le informazioni del sottomarino lanciante e i suoi stessi sensori per trovare e colpire sottomarini o navi di superficie.
Fisicamente, l’arma è costruita per il potere distruttivo. Secondo le specifiche della Marina, il siluro misura 21 pollici di diametro, pesa circa 3.744 libbre e trasporta una testata ad alto esplosivo da 650 libbre.
Lo riferisce il Dipartimento della Marina Bilancio dell’anno fiscale 2025 Secondo le stime, un singolo siluro Mk 48 costa circa 4,2 milioni di dollari.
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I marinai posizionano un siluro Mk 48 Advanced Capability sul sottomarino di classe Los Angeles USS Scranton (SSN 756) il 24 giugno 2021, come parte delle operazioni in corso della Marina statunitense nell’Indo-Pacifico. (Foto della Marina degli Stati Uniti dello specialista capo della comunicazione di massa Josue L. Escobosa/rilasciato)
Lockheed Martin, uno dei principali appaltatori del programma siluro Mk 48, afferma che può essere guidato in tempo reale via cavo dal sottomarino di lancio, consentendo agli operatori di aggiornare le informazioni di puntamento e regolare la rotta dopo il lancio.
Se la connessione via cavo viene persa, il siluro può passare all’homing autonomo, facendo affidamento su sistemi di guida digitale e l’elaborazione del segnale a bordo per continuare la sua ricerca in modo indipendente.
Nel corso del tempo, il siluro si è evoluto attraverso varianti hardware note come “Mod”, ciascuna delle quali integra sensori aggiornati, sistemi di guida e controllo e miglioramenti della propulsione.
Il sottufficiale della marina statunitense Devin Simpson controlla un siluro MK 48 a bordo del sottomarino ad attacco rapido di classe Virginia USS Minnesota durante una visita al porto dell’HMAS Stirling a Rockingham, Australia occidentale, il 26 febbraio 2025. (Colin Murty/Pool/AFP tramite Getty Images)
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L’attuale flotta include la configurazione Mod 7, sviluppata in collaborazione con la Royal Australian Navy, mentre il Mod 8 è in fase di sviluppo e il Mod 9 è perseguito come sforzo di prototipazione rapida, secondo il rapporto annuale dell’anno fiscale 2024 del Dipartimento della Guerra redatto dal Direttore dei test operativi e della valutazione.
Oltre agli aggiornamenti hardware, il Mk48 subisce aggiornamenti software ricorrenti noti come Advanced Processor Builds, o APB, che modificano tattiche, algoritmi di classificazione e interfacce operatore per migliorare le prestazioni in ambienti sottomarini sempre più complessi.
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