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IL regime iraniano sta facendo pagare ad alcune petroliere 2 milioni di dollari per attraversare lo Stretto di Hormuz nel tentativo di aumentare il suo controllo sullo strozzatore del trasporto marittimo globale, secondo i rapporti.
Il deputato iraniano Alaeddin Boroujerdi ha dichiarato domenica all’emittente statale Islamic Republic of Iran Broadcasting (IRIB) che l’enorme bilancio segna l’inizio di un nuovo approccio al controllo del corso d’acqua, Internazionale dell’Iran riportato.
“Raccogliere 2 milioni di dollari come tasse di transito da alcune navi che attraversano lo stretto riflette la forza dell’Iran”, ha detto Boroujerdi durante un programma televisivo citato dai media iraniani.
Il membro di quello del parlamento Il comitato per la sicurezza nazionale ha anche affermato che la misura è già stata implementata e riflette quello che ha definito un nuovo “regime sovrano” nello stretto dopo decenni, ha affermato il quotidiano.
Secondo quanto riferito, l’Iran sta addebitando ad alcune petroliere 2 milioni di dollari per attraversare lo Stretto di Hormuz. (Immagini Getty/Immagini Getty)
“Ora, poiché la guerra ha dei costi, naturalmente dobbiamo farlo e prendere le tasse di transito dalle navi che attraversano lo Stretto di Hormuz”, ha detto.
I commenti di Boroujerdi sono arrivati dopo il Presidente Donald Trump sabato ha avvertito che gli Stati Uniti potrebbero prendere di mira le infrastrutture elettriche iraniane se lo stretto non verrà riaperto entro 48 ore.
Il presidente Donald Trump ha avvertito sabato che gli Stati Uniti potrebbero colpire le centrali elettriche iraniane se lo Stretto di Hormuz non verrà riaperto. (Immagini Getty)
“Se l’Iran non APRIRÀ COMPLETAMENTE, SENZA MINACCIA, lo Stretto di Hormuz, entro 48 ore da questo esatto momento, gli Stati Uniti d’America colpiranno e distruggeranno le loro varie CENTRALI ELETTRICHE, A PARTIRE DA QUELLA PIÙ GRANDE PER PRIMA!” Lo ha detto Trump in un post condiviso su Truth Social.
Lo stretto è “aperto a tutti” tranne che agli avversari dell’Iran, ha detto domenica all’agenzia di stampa Mehr anche il rappresentante permanente di Teheran presso l’Organizzazione marittima internazionale, Ali Mousavi, mentre il presidente iraniano Masoud Pezeshkian ha anche illustrato la politica dell’Iran su X.
“Lo Stretto di Hormuz è aperto a tutti tranne a coloro che violano il nostro suolo”, ha detto.
Secondo Lista LloydsL’Iran ha istituito di fatto un passaggio marittimo “sicuro” nello Stretto di Hormuz e offre un passaggio controllato alle petroliere in cambio dell’approvazione – e in “almeno un caso, un pagamento di 2 milioni di dollari”, ha affermato.
Diversi governi, tra cui Cina, India, Pakistan, Malesia e Iraq sono in trattative con Teheran sul transito delle navi, mentre la Guardia rivoluzionaria iraniana istituisce un nuovo sistema per registrare le navi “approvate” per il passaggio sicuro, ha riferito il quotidiano.
La società di intelligence marittima Windward AI ha riferito che il traffico dello Stretto di Hormuz era “vicino al collasso”. (Stringer/Foto in archivio/Foto in archivio/Reuters)
Società di intelligence marittima IA sopravvento ha riferito domenica che il traffico dello Stretto di Hormuz era “vicino al collasso”, con solo “16 attraversamenti visibili dall’AIS registrati negli ultimi sette giorni”.
Il transito è controllato in modo sempre più rigoroso, con le navi che dirottano attraverso le acque territoriali dell’Iran, ha affermato l’azienda, sottolineando che Esportazioni energetiche del Golfo continuano a diminuire, con i flussi di greggio e GPL ai minimi recenti.
“Le esportazioni iraniane rimangono attive, supportate da rotte alternative e volumi sostenuti in mare”, ha affermato Windward.
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Lo stretto normalmente movimenta circa 20 milioni di barili di petrolio al giorno e circa il 20% del commercio globale di gas naturale liquefatto. La chiusura ha fatto lievitare i costi di spedizione e di assicurazione, ha fatto salire i prezzi del petrolio e li ha aumentati preoccupazioni economiche globali.
I volumi del greggio russo rimangono elevati, rafforzando la continua dipendenza dal petrolio trasporto energetico marittimoHa detto Windward.
