Apparentemente sotto forte pressione da parte della Cina, il terrorista iraniano Corpo delle Guardie della Rivoluzione Islamica (IRGC) ha modificato le sue minacce di chiudere lo Stretto di Hormuz, vitale per il trasporto petrolifero mondiale, sostenendo che avrebbe attaccato solo navi americane, israeliane ed europee.
Pechino ha tuttavia ordinato alle sue maggiori raffinerie di petrolio di sospendere le esportazioni di diesel e benzina fino a nuovo avviso.
L’Iran minaccia da tempo di chiudere lo Stretto di Hormuz in caso di ostilità. Lo stretto è uno stretto passaggio tra il Golfo Persico e il Golfo di Oman, attraverso il quale scorre circa un quinto del petrolio mondiale e del gas naturale liquefatto (GNL).
L’IRGC annunciato lo stretto è stato “chiuso” subito dopo l’inizio dell’operazione Epic Fury e i funzionari dell’IRGC hanno minacciato di “bruciare” qualsiasi nave cisterna che tenti di sfidare il loro blocco. A partire da giovedì, nessuna autorità marittima internazionale ha emesso un avviso formale di chiusura per lo Stretto di Hormuz, ma decine di navi sono ferme alle due estremità o stanno percorrendo lunghe rotte intorno all’Africa per evitare l’area.
Giovedì il governo sudcoreano rivelato che sette delle sue petroliere, che trasportano fino a due milioni di barili di petrolio greggio ciascuna, sono “di fatto bloccate” nello Stretto di Hormuz.
Il presidente Donald Trump ha dichiarato martedì che la US Development Finance Corporation (DFC) fornirà un’assicurazione contro i rischi per le petroliere che viaggiano attraverso il Golfo Persico e che la Marina americana è pronta a scortarle attraverso lo Stretto di Hormuz, se necessario.
“Non importa cosa, gli Stati Uniti garantiranno il LIBERO FLUSSO di ENERGIA al MONDO”, ha promesso Trump in un post su Truth Social.
Gli analisti del settore hanno notato che tagliare il flusso di petrolio attraverso lo stretto danneggerebbe l’Asia molto più degli Stati Uniti o dell’Europa, come testimonia la preoccupazione della Corea del Sud per le sue sette petroliere, e danneggerebbe soprattutto la Cina. Secondo alcune stime, attraverso la rotta Hormuz, la Cina ottiene oltre il 45% del suo petrolio da varie fonti.
La Cina pubblicamente implorò con l’Iran per mantenere aperto lo Stretto di Hormuz e sta esercitando dietro le quinte una notevole influenza contro il regime di Teheran.
“Lo Stretto di Hormuz e le sue acque adiacenti rappresentano un’importante via commerciale internazionale per beni ed energia. Mantenere la regione sicura e stabile serve gli interessi comuni della comunità internazionale”, ha affermato lunedì il ministero degli Esteri cinese.
Giovedì l’IRGC rilasciato una dichiarazione attraverso l’emittente statale iraniana IRIB in cui si afferma che le navi appartenenti agli Stati Uniti, a Israele, alle potenze europee “e ai loro sostenitori” saranno “certamente colpite”, ma altre sono libere di utilizzare lo Stretto di Hormuz.
“Avevamo precedentemente affermato che, sulla base delle leggi e delle risoluzioni internazionali, in tempo di guerra, la Repubblica islamica dell’Iran avrà il diritto di controllare il passaggio attraverso lo Stretto di Hormuz”, si legge nella nota. L’Iran non ha tale diritto in nessuna interpretazione del “diritto internazionale”.
Martedì i funzionari iraniani hanno segnalato che avrebbero consentito espressamente il passaggio attraverso lo stretto alle navi battenti bandiera cinese come gesto di gratitudine a Pechino per il sostegno al regime. Ciò non sembra aver convinto la Cina che lo stretto fosse sicuro per il transito.
Evidentemente anche la nuova promessa dell’IRGC di limitare gli attacchi alle navi non è riuscita a rassicurare Pechino. Giovedì, Bloomberg News riportato che il governo cinese ha incaricato le sue più grandi raffinerie di petrolio di fermare le esportazioni di gasolio e benzina.
“Funzionari della Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma, il principale pianificatore economico del paese, hanno chiesto una sospensione temporanea delle spedizioni di prodotti raffinati che inizierebbero immediatamente, secondo persone a conoscenza della questione. Hanno chiesto di non essere nominati poiché le discussioni non sono pubbliche”, ha riferito Bloomberg.
Gli ultimi ordini da Pechino seguono le istruzioni impartite questa settimana alle raffinerie di petrolio cinesi di smettere di firmare nuovi contratti di esportazione e di negoziare cancellazioni per il maggior numero possibile di ordini. La Cina in precedenza aveva ridotto le quote di esportazione quando era diventata nervosa per la sua fornitura interna di carburante in seguito all’invasione russa dell’Ucraina nel 2022, ma non tanto quanto l’ordine definitivo di giovedì.
I cinesi probabilmente sono anche nervosi per la possibilità di perdere l’accesso al petrolio iraniano scontato e sanzionato. La Cina lo è stata acquisto fino al 90% delle esportazioni di petrolio greggio dell’Iran negli ultimi anni, così come ha duellato con l’India per essere il principale cliente del petrolio russo scontato – e i cinesi sono ancora scossi dalla perdita del petrolio venezuelano dopo la caduta del dittatore narco-terrorista Nicolas Maduro.
La Cina è anche fortemente dipendente dal Qatar per la sua fornitura di GNL, e lo sono anche gli attacchi dell’Iran al Qatar tagliare quelle spedizioni. Sebbene la Cina abbia adottato misure lo scorso anno per spostare parte del suo business petrolifero dall’Iran alla Russia, gli analisti lo stanno facendo diviso sulla possibilità che la Russia riduca in modo significativo il dolore derivante dalla perdita delle forniture da parte della Cina dall’Iran e dallo Stretto di Hormuz.
