Tony Tuffatore E Janet Eastham
L’ex primo ministro britannico Gordon Brown ha chiesto un’indagine della polizia per verificare se Andrew Mountbatten-Windsor abbia utilizzato jet finanziati dai contribuenti e basi della RAF per incontrare il pedofilo Jeffrey Epstein.
Il telegrafo può rivelare che Brown ha scritto lettere a sei forze di polizia suggerendo che i dipendenti pubblici fossero interrogati sul periodo trascorso da Mountbatten-Windsor come inviato commerciale. Il reale è stato inviato dal 2001 al 2011, compresi quasi tre anni in cui Brown era al numero 10.
Ha anche chiesto un’indagine approfondita sul ruolo dell’inviato commerciale, sul suo costo per i contribuenti e su qualsiasi prova che colleghi il lavoro del governo Mountbatten-Windsor a Epstein.
Le sue lettere di cinque pagine sono state inviate individualmente alla polizia di Londra, Surrey, Sussex, Thames Valley, Norfolk e Bedfordshire questa settimana, ma il loro contenuto non è stato divulgato pubblicamente. Brown ha detto solo che contenevano “informazioni nuove e aggiuntive”.
Il telegrafo può ora rivelare che mostra la sua profonda preoccupazione per il fatto che Mountbatten-Windsor avesse utilizzato voli charter della RAF per trasportarlo a impegni personali che avrebbero potuto coinvolgere Epstein, e che l’ex principe avrebbe potuto far trapelare informazioni riservate dai viaggi in un uso “del tutto inaccettabile” del denaro pubblico.
All’epoca, Mountbatten-Windsor era soprannominata “Airmiles Andy” per aver utilizzato voli finanziati dai contribuenti per effettuare viaggi privati di piacere o di lavoro, di solito di ritorno da un impegno governativo.
Brown ritiene che, data la stretta relazione tra i due uomini, gli aerei potrebbero essere stati utilizzati per facilitare gli incontri con Epstein.
Mountbatten-Windsor è stato accusato di aver abusato sessualmente di Virginia Giuffre, che allora aveva 17 anni, dopo che gli era stata presentata da Epstein – un’accusa che l’ex principe ha sempre negato.
Brown vuole che la polizia interroghi i funzionari di quattro dipartimenti governativi – il Ministero della Difesa, il Dipartimento dei Trasporti, il Ministero degli Esteri e il Tesoro – sul ruolo di inviato commerciale della Mountbatten-Windsor, nel tentativo di scoprire qualsiasi collegamento con il finanziere caduto in disgrazia.
Si ritiene inoltre che l’ex primo ministro sia preoccupato per un volo che il condannato pedofilo ha preso su un jet Gulfstream atterrato alla base aerea RAF Marham a Norfolk nel dicembre 2000, che Il telegrafo rivelato più di dieci anni fa.
Le e-mail e i registri di volo divulgati dal Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti mostrano che il jet, che trasportava Epstein e Ghislaine Maxwell, inizialmente è atterrato all’aeroporto di Luton il 6 dicembre. Il giorno successivo, ha fatto il salto di 129 chilometri fino alla RAF Marham, questa volta con altri due passeggeri, uno dei quali è elencato solo come una “donna” senza nome.
È stato riferito che dopo essere atterrati in una base del Ministero della Difesa, Epstein e Maxwell hanno percorso un viaggio di 32 chilometri fino alla Queen’s Sandringham Estate, dove sono stati intrattenuti da Mountbatten-Windsor, che si presume abbia organizzato il loro accesso alla base.
Del presunto ruolo della Mountbatten-Windsor nel facilitare l’uso della base aerea militare l’opinione pubblica venne a conoscenza solo dopo la pubblicazione dei dossier Epstein.
Le e-mail mostrano che Maxwell solleva domande da a Telegrafo giornalista con Epstein, dicendogli: “Penso che sia una schifezza e non sia vero e dovresti dirlo”. Lui mi ha risposto: “Ho appena parlato con Larry (Visoski, il suo pilota), è vero”.
“M—t…”, rispose Maxwell.
Alla luce dell’apparente utilizzo delle strutture militari britanniche, Brown ha chiesto alla polizia di esaminare se Epstein avesse avuto accesso alle basi della RAF dopo la sua condanna per favoreggiamento della prostituzione minorile in Florida nel 2008.
La sua lettera alla polizia fa riferimento a una fotografia dell’ex principe sdraiato sulle ginocchia di ospiti anonimi a Sandringham, affiancato da Maxwell, il “luogotenente” di Epstein.
I dossier Epstein rivelarono quanto profondamente la Casa di York fosse diventata invischiata con il pedofilo condannato. Le e-mail mostrano che Epstein e i suoi soci hanno cercato di sfruttare “l’aura e l’accesso” dell’ex principe come inviato commerciale del Regno Unito, abbagliandolo anche con offerte di compagnia femminile e accordi commerciali lucrosi.
Mountbatten-Windsor è stato arrestato giovedì sera (AEDT) con l’accusa di cattiva condotta in un ufficio pubblico, dopo il rilascio di e-mail che avrebbero dimostrato che aveva passato informazioni sensibili a Epstein mentre lavorava per il governo.
Brown ritiene che l’utilizzo da parte della Mountbatten-Windsor di centinaia di migliaia di dollari provenienti dal denaro dei contribuenti per recarsi alle riunioni degli inviati commerciali potrebbe esacerbare la gravità della sua condotta.
Nelle lettere di questa settimana, ha fornito un ampio elenco di piste utilizzate da Epstein nel Regno Unito, comprese quelle negli aeroporti commerciali di Edimburgo, Belfast, Liverpool, Birmingham, Norfolk, Gatwick, Heathrow, Luton e Stansted.
Crede che i dipendenti delle compagnie aeree e il personale dei nove aeroporti dovrebbero essere interrogati sui voli di Epstein per il Regno Unito, dopo che la sua analisi dei file Epstein rilasciati dal Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti ha scoperto e-mail tra i piloti di Epstein e altri membri del personale che discutevano di voli.
Ha chiesto che tutti i documenti detenuti dal Ministero della Difesa britannico siano consegnati alla polizia e che un’indagine approfondita stabilisca quali controlli di diligenza sono stati effettuati su Epstein prima che fosse autorizzato a sbarcare.
Brown ha dichiarato pubblicamente di essere preoccupato per la complicità dello Stato britannico nei reati di Epstein, sostenendo che il “ruolo non riconosciuto” della Gran Bretagna nella saga di Epstein “è di gran lunga il più grande scandalo di tutti”.
Mountbatten-Windsor è indagato per cattiva condotta in uffici pubblici. Il Re lo ha privato dei suoi titoli l’anno scorso, e ora rischia di perdere anche la sua posizione nella linea di successione, a seguito di un intervento senza precedenti di Downing Street venerdì.
Sabato, la polizia ha continuato a perquisire l’ex casa di Mountbatten-Windsor, Royal Lodge.
Due delle sue guardie del corpo private sono state fotografate mentre facevano provviste a King’s Lynn, vicino alla sua nuova casa a Sandringham, portando scatole di birra sotto il braccio.
Un portavoce del Ministero della Difesa ha affermato che è “pratica standard” per gli aerei privati o commerciali utilizzare gli aeroporti della RAF, “soggetto a tariffe che coprono tutti i costi”.
Il portavoce ha aggiunto: “Tale utilizzo non è automatico e sarà approvato solo quando non vi sarà alcun impatto negativo sugli aerei militari e laddove l’approvazione non interferirebbe con la sicurezza o il buon funzionamento dell’aeroporto”.
