Andrew Neil sabato sera marchiato British Airways “numpties” dei capi e li accusavano di avere “un modello di business con il suicidio scritto ovunque”.
Neil, conduttore televisivo ed editorialista del Daily Mail, ha affermato che dopo 55 anni come cliente BA non volerà più esclusivamente con questo, criticando il suo “servizio cheapskate”.
Ha detto che BA “non può nemmeno organizzare una coda ordinata” ai gate di partenza, aggiungendo che ora volerà con compagnie del calibro di Emirates, Qatar Singapore ed Etihad “i cui affari e i cui primi posti sono di gran lunga superiori”.
Il suo attacco fa seguito a un decennio di tagli dei costi da parte della compagnia aerea e alla reazione negativa dei volantini sulle modifiche al suo piano fedeltà “Club”.
Questo mese BA ha eliminato le colazioni calde per i passeggeri della business class su otto rotte nazionali ed europee. Adesso ricevono frutta, yogurt e un dolce.
Il signor Neil, 76 anni, ha detto su X di aver sempre coordinato i suoi programmi di viaggio “vasti e costosi” attraverso Londra usare BA’, ma ha aggiunto: ‘Questi giorni sono finiti. Ora utilizzerò la compagnia aerea più conveniente e competitiva.”
Ha detto sui recenti voli BA per Nizza e New York che il personale al gate di partenza non è riuscito a richiamare i passeggeri con imbarco prioritario, e sul suo volo di prima classe la scorsa settimana per New York il servizio wifi gratuito non ha funzionato, costringendolo a pagare.
“BA (è) ora gestita da stupidi che non attribuiscono alcun valore ai clienti fedeli di lunga data e spendaccioni, di cui io sono uno da 55 anni!” ha detto. “Non riescono nemmeno a capire bene le piccole cose.”
L’emittente televisiva ed editorialista del Daily Mail Neil (nella foto) ha affermato che dopo 55 anni come cliente BA non volerà più esclusivamente con questo, criticando il suo “servizio cheapskate”
BA ha detto al signor Neil che era “dispiaciuto” della sua esperienza e ha detto che avrebbe potuto richiedere un rimborso Wi-Fi (immagine del file)
Ha detto che il personale ha perso ogni orgoglio nel lavorare per quella che una volta era “la compagnia aerea preferita al mondo”.
‘Ora BA è solo un’altra compagnia aerea di medio livello, che fa pagare le quote per il servizio appena al di sopra delle compagnie aeree a basso costo. Un modello di business con il suicidio scritto ovunque.’
BA è stata criticata l’anno scorso dopo aver rivisto i suoi accordi fedeltà, rendendo più costoso guadagnare l’ambito status argento o oro.
Neil, che ha lo status Gold a vita, ha affermato che la nuova struttura dei punti della compagnia aerea “pone ostacoli impossibili anche per i frequent flyer che utilizzano regolarmente la Business o la First Class”.
BA ha detto al signor Neil che era “dispiaciuto” della sua esperienza e ha detto che avrebbe potuto richiedere un rimborso Wi-Fi.
Successivamente ha affermato che stava implementando un “programma di trasformazione” da 7 miliardi di sterline, investendo in “nuovi posti, cabine e lounge”.
Ha aggiunto: “I prossimi mesi vedranno l’introduzione del wifi gratuito Starlink in tutta la nostra flotta.
‘Continuiamo a premiare la fedeltà attraverso il British Airways Club.
“Sappiamo che abbiamo ancora molta strada da fare e che non sempre riusciamo a fare le cose per bene, e continueremo a imparare dal feedback dei clienti.”
