Venerdì 2 gennaio 2026 – 12:40 WIB
Giacarta – PT Jasa Marga (Persero) Tbk aumenterà tariffa tol Sedyatmo ovvero pedaggio Aeroporto Sukarno-Hatta (Soetta), a partire dal 5 gennaio 2026, alle 00:00 WIB.
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Questo adeguamento tariffario è conforme al Decreto del Ministro dei Lavori Pubblici (PU) n. 1325/KPTS/M/2025 del 25 novembre 2025 relativo alla determinazione delle classi di tipologia degli autoveicoli e all’adeguamento delle tariffe di pedaggio sui tratti stradali a pedaggio Prof. DR. IR. Soedijatmo.
Gli adeguamenti delle tariffe dei pedaggi sono disciplinati dall’articolo 48, paragrafo 3, della legge (UU) numero 38 del 2004 sulle strade e dall’articolo 68, paragrafo (1) del regolamento governativo (PP) numero 15 del 2005 sulle strade a pedaggio con l’ultima modifica nel PP numero 17 del 2021.
“Sulla base di queste norme, ogni due anni la valutazione e l’adeguamento delle tariffe dei pedaggi vengono effettuati in base all’influenza del tasso di inflazione”, ha affermato la direzione Jasa Marga in un comunicato venerdì 2 gennaio 2026.
Innalzamento della strada a pedaggio Sedyatmo.
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Questo adeguamento tariffario è necessario anche come forma di certezza del ritorno sugli investimenti per le entità commerciali delle strade a pedaggio in conformità con il piano aziendale, per costruire e mantenere un clima favorevole agli investimenti nelle strade a pedaggio in Indonesia, nonché per mantenere e migliorare il livello dei servizi stradali a pedaggio.
Di seguito è riportato l’importo dell’adeguamento tariffario sulla strada a pedaggio Sedyatmo alias Soetta Airport a partire dal 5 gennaio 2026:
– Obiettivo I: IDR 8.500,- che originariamente erano IDR 08.500,-
– Obiettivo II: IDR 11.500,- che originariamente erano IDR 11.000,-
– Obiettivo III: IDR 11.500,- che originariamente erano IDR 11.000,-
– Obiettivo IV: IDR 12.500,- che originariamente erano IDR 12.000,-
– Obiettivo V: IDR 12.500,- che originariamente erano IDR 12.000,-
È nota come accesso principale al più grande aeroporto dell’Indonesia, la strada a pedaggio Sedyatmo funziona come un importante nodo che collega diverse strade principali a pedaggio, vale a dire Cawang–Tomang–Pluit, Cawang–Tanjung Priok–Pluit, West Ring Toll Road (JORR W1) e Cengkareng–Batuceper–Kunciran (JORR II).
Questa connettività supporta la mobilità comunitaria, le attività logistiche e la crescita regionale lungo il corridoio a pedaggio. Da gennaio a dicembre 2025, la strada a pedaggio Sedyatmo ha registrato 79.635.889 veicoli, il che dimostra l’elevata necessità pubblica di un accesso rapido e affidabile a Giakarta e all’aeroporto Soekarno-Hatta.
Nel mantenere la qualità del servizio, JMT apporta costantemente miglioramenti in vari aspetti. Nei servizi di transazione, JMT ha aggiunto una cabina di approccio obliquo (OAB) e ha fornito 10 unità di lettura mobili per accelerare il processo di transazione.
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La gestione di 8 caselli di pedaggio con un totale di 63 sottostazioni operative costituite da 26 cabine di pedaggio automatiche singole (GTO) e 37 Multi GTO fa parte dell’impegno di JMT volto ad aumentare la fluidità delle transazioni. Oltre a ciò, JMT continua a sviluppare il sistema Single Lane Free Flow (SLFF) e l’integrazione delle transazioni con altre strade a pedaggio per rendere i viaggi più efficienti.
