Gli utenti ferroviari potrebbero dover affrontare un aumento dell’85% dei prezzi dei biglietti ferroviari quando viaggiano nella capitale a seguito dell’espansione dei pagamenti contactless.
I pagamenti senza contatto sono stati introdotti in altre 30 stazioni nel sud-est dell’Inghilterra nell’ambito del progetto Oval del Dipartimento dei trasporti (DfT).
Il lancio, iniziato il 14 dicembre, ha portato alla rimozione da alcune stazioni dei biglietti super economici.
Alcune famiglie in visita Londra sono costretti a modificare i loro orari o ad affrontare un aumento dei costi dell’85% per tornare nelle ore di punta, ha detto Steve Trigg, un organizzatore della Redhill and District Rail Users’ Association (RRDRUA).
Ha detto che i cambiamenti hanno causato “enormi problemi perché il DfT non parla con la gente comune che utilizza i servizi”.
Secondo un’analisi del gruppo di lobby Railfuture, per alcuni viaggi i passeggeri che pagano con il sistema contactless pagheranno fino al doppio rispetto a quelli che utilizzano biglietti cartacei.
Questo perché gli sconti per abbonamenti o bambini non possono essere registrati con contactless.
Rebecca Paul, deputata conservatrice di Reigate, ha affermato che le nuove regole rischiano di “escludere completamente i passeggeri dalle ferrovie”.
I pagamenti senza contatto sono stati introdotti in altre 30 stazioni nel sud-est dell’Inghilterra nell’ambito del progetto Oval del Dipartimento dei trasporti (DfT)
I pagamenti senza contatto sono stati introdotti in altre 30 stazioni nel sud-est dell’Inghilterra nell’ambito del progetto Oval del Dipartimento dei trasporti (DfT)
Modifiche alle limitazioni temporali dell’emissione di biglietti cartacei a cui allinearsi Trasporti per LondraLa struttura contactless di fa sì che i servizi che in precedenza potevano essere utilizzati con un biglietto non di punta, ora richiedono un biglietto di punta più costoso.
Il primo servizio Southern nei giorni feriali diretto a Londra da Reigate, Surrey, su cui è possibile imbarcarsi con un biglietto giornaliero non di punta, parte ora alle 9:28, rispetto alle 8:58 di prima.
Ma quando il treno delle 8.58 arriva a Redhill, appena cinque minuti dopo, i passeggeri possono comunque salire a bordo con un biglietto non di punta.
Un abbonamento giornaliero che può essere utilizzato a qualsiasi ora dalle stazioni costa £ 37,10 mentre una versione non di punta costa £ 20,60.
Un membro della RRDRUA ha descritto la situazione come “ridicola” e ha detto che andrà in bicicletta a Redhill per risparmiare denaro.
Ci sono anche nuove restrizioni sugli spostamenti tra le 16:00 e le 19:00.
La signora Paul ha affermato di essere stata contattata da “un certo numero di residenti che sono comprensibilmente frustrati” dall’espansione del contactless.
Ha continuato: ‘Questo cambiamento dovrebbe rendere i viaggi in treno più facili, non più costosi o confusi.
‘I passeggeri di Reigate meritano i vantaggi della biglietteria moderna, ma non starò a guardare mentre i miei elettori si trovano ad affrontare tariffe più alte e meno opzioni di viaggio convenienti.
“Molte persone fanno affidamento sui viaggi non di punta per contenere i costi e restringere la definizione di ciò che conta come non di punta rischia di escludere del tutto i passeggeri dal trasporto ferroviario.”
L’operatore ferroviario Govia Thameslink Railway (GTR) ha affermato che i cambiamenti significano che molti passeggeri risparmieranno denaro e ha insistito sul fatto che il processo non è stato progettato per aumentare le entrate tariffarie.
La signora Paul si è impegnata a continuare a fare pressioni su GTR – la società madre di Southern e Thameslink – e DfT per “garantire che l’introduzione del contactless non comporti che i passeggeri paghino di più per gli stessi viaggi”.
La biglietteria contactless consente alle persone di pagare il viaggio toccando una carta bancaria o un dispositivo abilitato contactless sui lettori nelle stazioni, evitando la necessità di acquistare manualmente un biglietto.
Una famiglia di due adulti e due bambini che viaggia da Luton al centro di Londra in un fine settimana verrà addebitata un totale di £ 84 se utilizzano il contactless, ma solo £ 41,70 se acquistano i biglietti dall’operatore Thameslink e selezionano uno sconto Groupsave gratuito.
I pendolari che viaggiano verso la capitale da East Grinstead, West Sussex, nelle ore di punta potrebbero risparmiare £ 3,60 ogni giorno acquistando biglietti cartacei con una Network Railcard da £ 35.
Neil Middleton, vicepresidente di Railfuture, ha dichiarato: “Offrire l’opzione di pagamento senza contatto per i viaggi in treno è una buona cosa: comoda e semplice.
“Ma attualmente comporta una serie di difficoltà, quindi se un viaggiatore vuole pagare il prezzo più basso per il proprio viaggio, il pagamento contactless spesso non offre il prezzo migliore.”
Al momento dell’espansione del contactless, il ministro delle ferrovie Lord Hendy ha affermato che avrebbe garantito che “i passeggeri possano ottenere le tariffe migliori”.
Railfuture ha consigliato ai passeggeri che desiderano conoscere il metodo di pagamento più economico per il loro viaggio di controllare il sito web del proprio operatore ferroviario e la pagina web di ricerca della tariffa singola di Transport for London.
Un portavoce di GTR ha affermato che il contactless rende la pianificazione e il pagamento dei viaggi in treno “più rapidi e semplici”, e le prime fasi della sua implementazione sono state “molto apprezzate dai passeggeri”.
Ha continuato: “Per introdurre il pagamento in base al consumo con il contactless, dobbiamo allineare il modo in cui le tariffe sono strutturate con quelle del più ampio sistema contactless TfL.
“Anche gli orari di punta e quelli non di punta devono corrispondere al sistema TfL.
‘Comprendiamo come, per alcuni, ciò significhi un aumento delle tariffe, ma per molti altri un calo.
“Nel complesso, questi cambiamenti non sono progettati per aumentare la quantità di denaro generata dalla vendita dei biglietti.”
GTR ha fornito esempi di risparmio per i passeggeri di Reigate, ad esempio un passeggero che effettua un viaggio singolo nelle ore non di punta dei giorni feriali pagando £ 7,60 rispetto a £ 14,60 in precedenza.
Ha aggiunto che un pendolare che viaggia prima delle 6.30 e ritorna prima delle 16.00 o dopo le 19.00 può risparmiare £ 11,60, poiché la tariffa totale è ridotta da £ 26,80 a £ 15,20.
Un portavoce del DfT ha dichiarato: “L’emissione di biglietti senza contatto significa che i passeggeri beneficiano di viaggi più semplici e flessibili e la maggior parte dei biglietti singoli avrà lo stesso prezzo o addirittura inferiore”.
“Abbiamo allineato l’emissione dei biglietti alla “promessa del miglior prezzo” di Londra per rendere il tutto più semplice per i passeggeri, in modo che possano essere certi di avere la tariffa migliore il giorno del viaggio.”
