“Non molleremo mai nella nostra missione di proteggere il popolo americano e interrompere il finanziamento del narcoterrorismo ovunque lo troviamo, punto”.
La mossa militare rappresenta una drammatica escalation delle tensioni tra Trump e il presidente russo Vladimir Putin dopo momenti contrastanti di calore e attrito nell’ultimo anno, mentre il leader americano cercava di negoziare un accordo di pace con l’Ucraina.
Una foto del 2014 che mostra la petroliera conosciuta come Bella 1, che ha cambiato nome in Marinera e naviga sotto bandiera russa. È stata sequestrata nell’Oceano Atlantico settentrionale dalle forze statunitensi.Credito: Immagini Getty
I due raid sono avvenuti mercoledì sera tardi, AEDT.
Gli Stati Uniti si prepararono ad intercettare la Marinera inviando elicotteri e personale ad una base della Royal Air Force nel Suffolk, aumentando le aspettative sull’uso della forza nonostante gli avvertimenti russi.
Mentre il primo ministro britannico Keir Starmer si è unito agli alleati europei avvertendo Trump contro il tentativo di prendere il controllo della Groenlandia, lo scontro sul territorio artico non ha impedito agli alleati di negoziare termini di pace per l’Ucraina o di lavorare insieme per fermare le petroliere.
Martedì, poche ore prima dell’operazione della Guardia costiera americana, Starmer e il presidente francese Emmanuel Macron si sono impegnati a inviare truppe in Ucraina in caso di cessate il fuoco, una mossa accolta favorevolmente in un incontro a Parigi con gli inviati statunitensi Steve Witkoff e Jared Kushner.
Il presidente dell’Ucraina Volodymyr Zelensky, il presidente della Francia Emmanuel Macron e il primo ministro della Gran Bretagna Keir Starmer partecipano a una cerimonia di firma durante l’incontro della “Coalizione dei volenterosi” all’Elysee Palace il 6 gennaio 2026 a Parigi, Francia.Credito: Immagini Getty
Il Regno Unito ha collaborato per diversi giorni con l’esercito americano per sostenere l’operazione contro la Marinera, inviando la petroliera militare Tideforce, parte della Royal Fleet Auxiliary, nel caso in cui la Guardia costiera americana avesse bisogno di carburante. La Royal Air Force ha fornito anche la sorveglianza aerea.
La Marinera è stata sanzionata dalle autorità statunitensi dal 2024 per il trasporto di petrolio iraniano. È stato conosciuto con diversi nomi e ha sventolato varie bandiere nazionali nel corso della sua storia come una delle “flotte ombra” che cercano di eludere le sanzioni.
Il segretario alla Difesa britannico John Healey ha affermato che il Regno Unito ha contribuito all’intercettazione come parte della sua politica volta a interrompere il commercio petrolifero russo.
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“Questa nave, con una storia nefasta, fa parte di un asse russo-iraniano di elusione delle sanzioni che sta alimentando il terrorismo, i conflitti e la miseria dal Medio Oriente all’Ucraina”, ha affermato.
“Il Regno Unito continuerà a intensificare la nostra azione contro l’attività della flotta ombra per proteggere la nostra sicurezza nazionale, la nostra economia e la stabilità globale, rendendo la Gran Bretagna sicura in patria e forte all’estero”.
L’esercito americano ha confermato che le sue forze hanno preso il controllo della nave russa nel Nord Atlantico, tra Scozia e Islanda.
“La nave è stata sequestrata nel Nord Atlantico in base a un mandato emesso da un tribunale federale degli Stati Uniti dopo essere stata rintracciata dall’USCGC Munro”, ha affermato.
Gli Stati Uniti hanno anche affermato di aver arrestato una nave “apolide”, la Sophia, nelle acque internazionali dei Caraibi perché stava conducendo attività “illecite”. Ha detto che la nave era stata scortata negli Stati Uniti.
Il Ministero dei Trasporti russo ha sporto denuncia contro il sequestro americano e ha ammesso di aver perso i contatti con la Marinera.
“In conformità con la Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare del 1982, in alto mare si applica la libertà di navigazione e nessuno Stato ha il diritto di usare la forza contro navi debitamente registrate nelle giurisdizioni di altri Stati”, ha affermato il ministero in una nota.
La Russia ha chiesto il ritorno dei membri dell’equipaggio russo, secondo un rapporto del quotidiano Tass.
Un membro del parlamento russo, Andrei Klishas, ha definito l’intercettazione un atto di pirateria.
“Dopo una ‘operazione di polizia’ che ha ucciso diverse dozzine di persone in Venezuela, gli Stati Uniti si sono impegnati in una vera e propria pirateria in alto mare”, ha scritto Klishas su Telegram.
La Marinera salpò dall’Iran verso il Venezuela a dicembre ma non attraccò mai nella nazione sudamericana a causa del blocco statunitense. Mentre la Guardia Costiera degli Stati Uniti la inseguiva, la Marinera iniziò a navigare sotto bandiera russa e si diresse verso il Nord Atlantico, mentre il suo equipaggio dipingeva la bandiera russa sul suo scafo.
Nonostante le preoccupazioni per uno scontro militare, non c’erano navi russe nelle vicinanze della petroliera quando la guardia costiera americana salì a bordo della nave, hanno detto al New York Times due funzionari statunitensi.
Sebbene questa sia stata una mossa rara per gli Stati Uniti contro una nave russa, i commando francesi hanno intrapreso un’azione simile contro una nave della “flotta ombra” l’anno scorso al largo delle coste francesi.
L’intervento straordinario degli Stati Uniti in Venezuela ha modificato radicalmente le dinamiche del commercio petrolifero rimuovendo il leader del paese, Nicolas Maduro, che aveva rafforzato i legami della nazione con Cina e Russia.
Trump ha annunciato un accordo con il successore di Maduro, Delcy Rodriguez, per spedire milioni di barili di petrolio venezuelano, stimato in un valore di circa 3 miliardi di dollari, negli Stati Uniti in modo che la merce possa essere venduta e il denaro utilizzato dal governo degli Stati Uniti a discrezione del presidente.
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