I governi hanno lanciato per decenni l’idea di una rete ferroviaria ad alta velocità, ma oggi Albanese ha segnalato di essere pronto a investire per collegare meglio alcune delle principali città.
“Non sarà aperto finché sarò primo ministro. Ma avremo un annuncio tra un paio di settimane”, ha detto questa mattina alla radio ABC.
Albanese ha detto all’emittente di sostenere le linee ferroviarie ad alta velocità lungo la costa orientale.
“Penso che sia assolutamente logico. Abbiamo una piccola popolazione per una nazione relativamente grande, un continente insulare”, ha detto.
“Siamo l’unico continente abitato sulla Terra che non dispone di treni ad alta velocità.
Anche se c’è stato un certo sostegno per una rete ferroviaria ad alta velocità, alcuni think tank ed esperti, tra cui il Grattan Institute, ritengono che un progetto del genere non sia adatto per l’Australia.
Albanese ha utilizzato il suo primo mandato come primo ministro per istituire l’Autorità ferroviaria ad alta velocità per pianificare la costruzione di una rete che colleghi Brisbane, Sydney, Canberra e Melbourne, nonché le linee regionali di Newcastle e della costa centrale.
Un business case valutato ha proposto l’inizio della costruzione entro il 2027 e il completamento entro il 2042.
Ha proposto che la prima fase del progetto dovrebbe essere la linea Newcastle-Sydney, lunga 194 km, che comprende sei stazioni a Newcastle, Lake Macquarie, Central Coast, Sydney Central, Parramatta e Western Sydney International Airport.
Secondo il business case, il treno raggiungerebbe velocità massime di 320 km/h all’esterno delle sezioni in galleria e di 200 km/h all’interno delle sezioni in galleria.
Le fasi due e tre collegherebbero la rete con le restanti capitali e regioni della costa orientale.
Ora che il business case è stato valutato, la fase successiva è la consegna effettiva del progetto.
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