venerdì 30 gennaio 2026 – 17:11 WIB
Giakarta, VIVA – Accelerazione veicolo elettrico in Indonesia sta iniziando a mostrare una direzione più chiara in linea con l’incoraggiamento delle politiche del governo e la preparazione industriale. Questa transizione non tocca solo gli aspetti tecnologici, ma riguarda anche la sicurezza energetica, l’ambiente e l’assetto industriale nazionale.
I veicoli elettrici sono visti come una soluzione a lungo termine per ridurre la dipendenza dall’olio combustibile importato. Inoltre, adotta EV Si ritiene che sia in grado di ridurre il peso dei sussidi per i carburanti e di migliorare la qualità dell’aria, soprattutto nelle aree urbane.
Il Regolamento Presidenziale Numero 79 del 2023 è uno dei fondamenti principali dello sviluppo ecosistema veicolo elettrico. Questo regolamento è progettato per incoraggiare l’adozione graduale dei veicoli elettrici, aprendo al contempo la strada al rafforzamento dell’industria nazionale.
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Il segretario generale dell’Electric Mobility Ecosystem Alliance (AEML), Rian Ernest, ritiene che lo sviluppo dei veicoli elettrici non possa essere realizzato in modo isolato. Secondo lui, un approccio ecosistemico è la chiave per garantire che la politica e l’implementazione dei veicoli elettrici siano sostenibili.
Rian ha sottolineato che una più ampia adozione dei veicoli elettrici porterà benefici diretti alla società e al Paese. “Più veicoli elettrici circolano, più l’impatto sarà non solo sull’ambiente, ma anche sul rafforzamento della sicurezza energetica nazionale”, ha affermato in un dibattito tenutosi a Giakarta, citato da VIVA Otomotif venerdì 30 gennaio 2026.
AEML vede nel DPR 79/2023 un importante strumento per allineare gli interessi del mercato e dell’industria. Si ritiene che questo regolamento fornisca certezza nella direzione politica, aprendo allo stesso tempo spazio alla collaborazione intersettoriale.
Da parte del governo, il viceministro del BUMN Rachmat Kaimuddin ha affermato che l’accelerazione dei veicoli elettrici è una strategia nazionale a lungo termine. Questa politica mira a rispondere alle sfide ambientali riducendo al tempo stesso la vulnerabilità economica dovuta alle fluttuazioni dei prezzi globali dell’energia.
Ha spiegato che il DPR 79/2023 è stato concepito con un approccio graduale, partendo dall’apertura dei mercati fino all’obbligo di produzione nazionale. “L’obiettivo finale non è solo aumentare le vendite di veicoli elettrici, ma costruire una base industriale e padroneggiare la tecnologia in Indonesia”, ha affermato Rachmat.
Si dice che l’esperienza della crisi energetica diversi anni fa sia una lezione importante per il governo. L’impennata dei prezzi globali del petrolio mostra il grande rischio di dipendenza dalle importazioni di carburante.
Negli sviluppi del mercato, si ritiene che in Indonesia i veicoli elettrici stiano iniziando a passare da un segmento di nicchia a quello mainstream. I fattori determinanti sono il calo dei prezzi, il miglioramento della tecnologia delle batterie e l’aumento della scelta dei modelli.
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La collaborazione tra governo, operatori del settore e altre parti interessate è considerata cruciale per mantenere questo slancio. È necessario anche il ruolo dei governi locali per fornire esempi concreti di adozione dei veicoli elettrici.
