La Volkswagen Taos è stata introdotta alla fine del 2020 come modello 2022, unendosi all’elenco in rapida espansione di veicoli utilitari sportivi del produttore nel segmento dominato dalle famiglie. La storica casa automobilistica tedesca elenca 11 veicoli nella sua gamma, inclusi cinque SUV.
Per il 2025 (e il modello quasi identico del 2006 recentemente rilasciato), il Taos è disponibile in sette finiture. Il modello base S parte da $ 26.420; il SEL di punta inizia a $ 36.120.
Essendo il SUV più piccolo della gamma VW, il Taos ha uno spazio interno impressionante, a complemento del nome del veicolo, lo spazio aperto di una città nel deserto del New Mexico. La Tao si aggiunge anche a un elenco diversificato di veicoli a cui da decenni le case automobilistiche hanno dato il nome di città di tutto il mondo: Chevrolet Monte Carlo, Dodge Durango e Toyota Tacoma.
La VW Taos SE 2025 recensita è un crossover subcompatto rappresentativo di una serie di veicoli nel segmento. È senza dubbio il segmento più competitivo del settore. La Taos è dotata di un motore a quattro cilindri turbo da 1,5 litri. Ha 174 cavalli, un aumento di 16 cavalli rispetto alle offerte dei tre anni precedenti. La trazione anteriore è standard.
La media del chilometraggio del gas è di 25 miglia per gallone nella guida in città, 33 mpg in autostrada. Lo standard da 0 a 60 miglia orarie viene raggiunto in otto secondi.
Come molti dei suoi concorrenti, tra cui Buick Envista, Hyundai Kona, Mazda CX-30 e Toyota Corolla Cross, la versatilità è il punto di forza della VW Taos.
È sufficientemente piccolo da poter essere manovrato in modo efficiente nella guida in città e può essere parcheggiato in spazi compatti con ampio spazio di apertura delle portiere. Ma il Taos ha anche un notevole spazio per passeggeri e merci per le famiglie più piccole e le loro cose (entro limiti ragionevoli).
La designazione dei posti a sedere per cinque occupanti è un termine improprio nei SUV subcompatti, a meno che gli occupanti del secondo posto non siano adulti o bambini particolarmente piccoli.
La Taos è abbastanza vivace da muoversi su strada aperta, considerando le limitazioni intrinseche del segmento. Non è un veicolo orientato alle prestazioni, ma un doveroso compagno di strada.
A partire dall’allestimento base S, la Taos ha un buon elenco di caratteristiche tecnologiche standard: un touchscreen da otto pollici, Apple CarPlay e Android Auto cablati e IQ di VW. Quest’ultima è la suite di funzionalità di sicurezza VW, inclusa la frenata di emergenza automatica e il monitoraggio degli angoli ciechi.
L’allestimento SE è dotato di climatizzatore automatico bizona, sedili anteriori riscaldati, sensori di parcheggio, rivestimenti in pelle sintetica e tecnologia telefonica senza fili. Ha anche un touchscreen da 10,3 pollici. La tecnologia e le funzionalità delle funzionalità di sicurezza sono presentate in modo semplice. Non ci sono espedienti, non c’è curva di apprendimento.
Nel suo quarto anno modello, la Taos 2025 viene aggiornata, sebbene sia una presentazione semplificata. I fari a LED del proiettore sono standard in tutta la gamma; le luci posteriori sono state estese alla larghezza della carrozzeria. Il grande stemma VW ora si illumina. È ingannevole ma allo stesso tempo alla moda.
Con i suoi aggiornamenti di metà ciclo, i modelli Taos 2026 appena rilasciati includono solo piccole modifiche rispetto alla selezione 2025. Il pad di ricarica wireless, secondo il produttore, si ricarica più velocemente. Un sistema audio VW premium a otto altoparlanti è ora disponibile sui modelli SEL.
I SUV subcompatti, inclusa la Volkswagen Taos del 2025, offrono molte delle migliori occasioni del settore. È un segmento competitivo per le piccole famiglie che cercano veicoli multiuso e convenienti.
La VW Taos del 2025 è un SUV da $ 30.000. Non è chiaro come il suo nome rappresenti la città omonima. Ma per il suo segmento, rappresenta un valido motivo per ottenere ciò per cui paghi.
James Raia è un editorialista automobilistico sindacato a Sacramento. Contribuisce con articoli di affari, stile di vita, sport e viaggi a diverse pubblicazioni cartacee e online. E-mail: james@jamesraia.com.
