Il West Gate Tunnel di Melbourne è finalmente aperto dopo anni di ritardo, promettendo di togliere i camion dalle strade locali e di ridurre gli spostamenti mattutini.
Il progetto da 10,2 miliardi di dollari è progettato per alleviare la congestione del traffico nella periferia occidentale di Melbourne e offrire un’alternativa al West Gate Bridge.
I primi viaggi nel tunnel sono avvenuti nelle prime ore del mattino mentre una flotta di auto della Transurban attraversava per segnarne l’apertura.
È una strada a pedaggio, con le auto che devono pagare circa 4 dollari per un viaggio di sola andata, mentre i camion possono pagare fino a 20 dollari per un viaggio di andata e ritorno nel tunnel.
Il tempo di viaggio dalla periferia occidentale a Melbourne potrebbe essere ridotto di 15-20 minuti se i pendolari utilizzassero il tunnel.
Secondo dati governativi, circa 9.000 camion verranno rimossi dalle strade suburbane a causa dell’apertura del tunnel, aiutando comunità come Williamstown e Yarraville.
“Il West Gate Tunnel offre alle persone una vera scelta – il ponte o il tunnel – facendo risparmiare tempo alle famiglie e rimodellando i viaggi attraverso l’ovest”, ha affermato il Premier Jacinta Allan.
Il tunnel è stato inizialmente proposto dal precedente Premier Daniel Andrews, con una data di apertura proposta nel 2022.
Tuttavia, è stato colpito da numerosi ritardi, inclusa la presenza di sostanze chimiche tossiche PFAS nel terreno, che hanno dovuto essere dissotterrate e smaltite in modo sicuro.
Il progetto rappresenta un altro importante cambiamento nel settore dei trasporti a Melbourne, con l’apertura del West Gate Tunnel ai conducenti poche settimane dopo l’apertura del Melbourne Metro Tunnel, un significativo aggiornamento della rete ferroviaria della città.
