Un villaggio a lungo afflitto dal traffico di camion si è appena trovato di fronte al ‘nuovo inferno’ di 12 mesi di lavori stradali per riparare i danni che secondo gli abitanti del villaggio i camion hanno creato.
Otto milioni di sterline provenienti dai contribuenti saranno spesi per rafforzare l’antico terrapieno lungo Dinah’s Hollow (una strada C a corsia unica) a Melbury Abbas nel Dorset, soprannominato “Villaggio dei Jammed”.
Per più di un decennio il villaggio è stato incanalato dal traffico dei camion dalla vicina A350 alla C13 (o Dinah’s Hollow) che attraversa il villaggio.
Il residente Derek Coombes ha detto: “È stato un inferno per anni con così tanto traffico in arrivo attraverso il villaggio che rimaneva bloccato nei punti critici, ora avremo un nuovo inferno di 12 mesi di diversivi”.
I camion vengono inviati in questo modo per creare un sistema a senso unico non ufficiale per i camion: in direzione nord utilizzando la strada A e in direzione sud utilizzando la strada C.
La gente del posto, stufa, ha affermato che queste costose riparazioni non sarebbero state affatto necessarie se il comune del Dorset non avesse deciso di inviare veicoli pesanti (HGV) lungo le strade di campagna.
Per i lavori verranno abbattuti circa 1.000 alberi maturi e verranno conficcate barre d’acciaio nel terrapieno per rinforzarlo.
I funzionari autostradali temono che possa verificarsi una frana che potrebbe schiacciare il traffico in transito.
Tuttavia, Coombes ha affermato: ‘La deviazione dei mezzi pesanti ha causato tutto ciò.
Melbury Abbas nel Dorset vicino a Shaftesbury è stato soprannominato il “Villaggio degli inceppati” dalla gente del posto arguta poiché il loro villaggio è regolarmente intasato di mezzi pesanti
“È stato un inferno per anni con così tanto traffico in arrivo attraverso il villaggio da rimanere bloccato nei punti critici”, ha detto Derek Coombes, residente
Recentemente il muro di cinta di un altro residente, Vincent Crowse, è stato danneggiato da un camion
“Anni fa c’erano cartelli che indicavano che il C13 non era adatto ai veicoli pesanti e il comune li ha semplicemente rimossi quando hanno iniziato a deviarli dalla A350.
“Ora il consiglio dice che la banca non è sicura e un’auto potrebbe essere schiacciata se crollasse.
Sono qui da 32 anni e ogni caduta che ho visto è stata assolutamente minima.
«Ma se la sponda è stata indebolita è perché i camion che attraversano la conca fanno una vibrazione pazzesca.
“La strada non è stata costruita per loro.”
Ha aggiunto: “Non ho la minima idea del perché questo lavoro richiederà un anno intero”.
Un altro abitante del villaggio, Barry Freeman, ha fatto eco al signor Coombes, dicendo: “I problemi attuali, che erodono la base dei lati dell’Hollow, sono stati causati solo da veicoli pesanti di dimensioni e peso sempre maggiori, che un bambino potrebbe dire che sono inappropriati per una strada di campagna (nemmeno una strada secondaria) con larghezza stretta e lati scoscesi.’
Recentemente il muro di cinta di Vincent Crowse è stato danneggiato da un camion.
Il Comune del Dorset propone di spendere 8 milioni di sterline per sostenere gli argini sulla C13
Il Comune vuole abbattere 1.000 alberi maturi e piantare tondini d’acciaio nel terreno per rinforzare gli argini in caso di frane
“Questa strada ai miei occhi non è uno spazio sicuro per trasportare un traffico così pesante. Adesso sarà ancora più insopportabile”, ha detto Vincent Crowse
Ha detto: ‘Avevamo un grande traffico di mezzi pesanti in arrivo lungo la nostra strada e un camion è entrato nel confine di casa mia.
«Stava cercando di superare un altro camion che veniva nella direzione opposta.
“Questa strada ai miei occhi non è uno spazio sicuro per trasportare un traffico così pesante. Ora sarà ancora più insopportabile.”
Ma un portavoce del Consiglio del Dorset ha sostenuto che i mezzi pesanti che utilizzano la strada C non hanno causato l’indebolimento del terrapieno.
Un portavoce ha detto: ‘Diverse frane nel corso degli anni hanno rappresentato una seria minaccia per la sicurezza pubblica e, in quanto autorità autostradale, il Consiglio del Dorset ha il dovere legale di rendere sicura l’area.
“Sebbene non si siano verificati crolli frequenti e di grandi dimensioni, le piogge prolungate, i cambiamenti nel deflusso delle acque superficiali, le condizioni della vegetazione e il sottosquadro stradale potrebbero innescare un grave crollo.
“Lo schema di stabilizzazione è una soluzione a lungo termine che utilizza tecnologie di chiodi e drenaggio del terreno per proteggere la strada C13 da future frane.
“I lavori richiederanno la chiusura dell’Hollow per un anno tra l’incrocio della C13 con Boundary Road e il suo incrocio con la B3081.”
I lavori proposti comporteranno 12 mesi di lavori stradali sulla C13 e una lunga deviazione per la gente del posto
Il Consiglio ha affermato che la loro idea da 8 milioni di sterline è un “progetto di sicurezza vitale per proteggere tutti coloro che utilizzano il C13”
Jon Andrews, membro del gabinetto per i servizi di localizzazione presso il Dorset Council, ha dichiarato: “Questo è un progetto di sicurezza vitale per proteggere tutti coloro che utilizzano il C13 e per assicurarsi che questo percorso rimanga resiliente per il futuro.
‘Riconosciamo che questi lavori influenzeranno i viaggi, quindi abbiamo esaminato tutte le opzioni e sviluppato un pacchetto completo di misure di gestione del traffico.
“Anche la protezione della fauna selvatica e degli habitat unici di Dinah’s Hollow sarà la nostra priorità, e un ecologista sarà sul posto per tutta la durata del progetto di stabilizzazione per garantire che tutto venga svolto in modo responsabile.”
