Lo stato di Texas ha introdotto nuove regole per consentire cibo ai venditori di camion di operare in tutto lo stato senza bisogno di permessi separati in ogni città.
A causa dell’House Bill 2844, approvato lo scorso anno, il Dipartimento dei servizi sanitari statali (DSHS) creerà ora un permesso a livello statale che si applica a qualsiasi camion di cibo in Texasin ciò che modificherà radicalmente la responsabilità di queste imprese che operano nello Stato.
Newsweek contattato DSHS tramite e-mail al di fuori del normale orario lavorativo per un commento.
Perché è importante
Allo stato attuale, i venditori pagano licenze separate se si spostano in città diverse. Devono anche programmare ispezioni per diversi permessi che si rivelano costosi in quanto ciò significa camion devo chiudere per la giornata.
Il cambiamento libererà le imprese da questi oneri finanziari e burocratici e potrebbe quindi aiutarle a stimolare la crescita. Ma coloro che sono contrari al cambiamento hanno anche espresso la preoccupazione che la mancanza di permessi multipli porterà le città a ricevere meno soldi in tasse.
Cosa sapere
Il Texas guadagnerà fino a 17 milioni di dollari all’anno dal permesso, ha affermato il DSHS. L’agenzia ha affermato che concederà in licenza circa 19.000 camion di cibo a causa del cambiamento.
Il costo di permessi si baserà sul volume annuo delle vendite alimentari in tre livelli e varierà da $ 258 a $ 773 e richiederà revisioni annuali.
Lo Stato creerà anche un database pubblico che mostrerà ispezioni, reclami e registrazioni di conformità.
Le città non riscuoteranno più tasse di autorizzazione né si assumeranno la responsabilità di concedere licenze ai venditori di camion di cibo.
Cosa dice la gente
Lo ha detto Eloisa Schessler, proprietaria di un camion di cibo a Dallas La Tribuna del Texas: “È una seccatura prendersi del tempo libero per andare a fare quella cosa (richiedere un permesso) dove dobbiamo interrompere quello che stiamo facendo e perdere soldi quel giorno.”
“È un’opportunità lavorare ovunque, perché ci limitiamo a una determinata zona solo perché non possiamo permetterci di andare in ogni singola città in cui vogliamo davvero andare”, ha aggiunto.
Lo ha riferito alla pubblicazione il rappresentante dello Stato repubblicano Brooks Landgraf, autore del disegno di legge: “In molti casi, vogliono fare affari in giurisdizioni diverse, città diverse, comunità diverse, contee diverse, e si ritrovano a dover sottoporsi sostanzialmente alla stessa ispezione per lo stesso tipo di permesso in più giurisdizioni. Anche se gli standard non erano poi così diversi nella maggior parte dei casi, si trattava in realtà solo di una tariffa aggiuntiva che doveva essere pagata per qualcosa che era già stato fatto.”
Il sindaco di Georgetown Josh Schroeder ha detto allo sbocco: “Siamo semplicemente contrari a qualsiasi movimento volto a eliminare il controllo locale, a prenderlo e a spostare tale autorità a livello statale”.
Cosa succede dopo
La modifica del permesso entrerà in vigore il 1° luglio.
