Signore Keir Starmer sta affrontando un nuovo imbarazzo per la sua promessa di “schiacciare le bande”, dopo che la polizia francese si è rifiutata di impedire ai migranti su piccole imbarcazioni di attraversare la Manica rendendo inabili le loro imbarcazioni.
I sindacati che rappresentano gli agenti hanno bloccato i piani della polizia di fermare i gommoni usando tattiche come bloccare le eliche, sulla base del fatto che potrebbero essere perseguiti se qualche migrante fosse morto di conseguenza.
Ciò avviene nonostante i negoziati durati un anno tra Sir Keir e il presidente francese Emanuele Macron sulle intercettazioni – e il pagamento di 500 milioni di sterline da parte del Governo a Francia. In cambio del denaro, che copre un periodo di tre anni, Parigi dovrebbe agire per impedire ai migranti di raggiungere le coste britanniche.
In una lettera scritta da Sir Keir a Macron il mese scorso, il Primo Ministro ha affermato: “È essenziale che adottiamo queste tattiche questo mese”, aggiungendo: “Non disponiamo di un deterrente efficace nella Manica”.
Ma ora l’Alliance, il più grande sindacato di polizia francese, ha affermato che è troppo pericoloso per i suoi membri effettuare arresti in mare mentre cercano di costringere una barca a cambiare rotta.
Una fonte del ministero degli Interni francese ha detto al Mail on Sunday: ‘La polizia vuole garanzie che non ci saranno procedimenti giudiziari in caso di morte o lesioni, ma i pubblici ministeri dicono che è impossibile. Nell’ultimo mese si sono svolti incontri tra avvocati e capi della polizia, ma le autorità giudiziarie restano ferme: non ci sarà alcuna rinuncia alla responsabilità penale se le cose vanno male.
“Qualsiasi intercettazione in mare è estremamente pericolosa e il rischio deve essere accettato da coloro che sono coinvolti nella sorveglianza delle barche di immigrati.”
Ieri sera il Ministero degli Interni ha cercato di mostrare coraggio di fronte all’ultima battuta d’arresto, con una fonte che insisteva sul fatto che il governo era ancora “impegnato a lavorare in collaborazione” con i francesi per “ridurre gli attraversamenti con piccole imbarcazioni e rompere il modello delle bande criminali di contrabbandieri”.
I sindacati che rappresentano gli agenti hanno bloccato i piani della polizia per fermare i gommoni usando tattiche come bloccare le eliche
Sir Keir Starmer si trova ad affrontare un nuovo imbarazzo per la sua promessa di “schiacciare le bande”, dopo che la polizia francese si è rifiutata di impedire ai migranti su piccole imbarcazioni di attraversare la Manica rendendo inabili le loro imbarcazioni (nella foto con il presidente francese Emmanuel Macron all’inizio di questo mese)
Ma i conservatori hanno affermato che la rivelazione ha dimostrato che è stato un grave errore da parte dei laburisti annullare il piano di Rishi Sunak di scoraggiare i migranti minacciando di deportarli in Ruanda.
Il ministro degli Interni ombra Chris Philp ha dichiarato: ‘Keir Starmer ha promesso intercettazioni in mare vicino alla costa francese, e questo si è rivelato essere un altro espediente che non verrà realizzato, proprio come la sua pretesa di annientare le bande e rimpatriare molti immigrati clandestini.
Lo stesso Starmer ha ammesso che non esiste alcun deterrente. È stato un grave errore cancellare il Ruanda poco prima che iniziasse, e di conseguenza gli immigrati clandestini si sono riversati attraverso la Manica dopo le elezioni.
‘Il piano conservatore è quello di uscire dalla Convenzione europea dei diritti dell’uomo, che ci consentirà di deportare tutti gli immigrati clandestini entro una settimana dall’arrivo. Allora le traversate si fermerebbero presto.’
La mossa degli agenti – che hanno organizzato riunioni di emergenza con il legislatore – arriva nonostante le autorità locali francesi abbiano dato ordine il mese scorso in sezioni chiave della Manica e della costa del Mare del Nord di avviare misure di intercettazione più severe.
Queste includono il blocco delle barche al largo delle spiagge di Calais e Dunkerque, da dove migliaia di migranti partono ogni settimana per l’Inghilterra.
I piani sono stati al centro dei negoziati tra Londra e Parigi nell’ultimo anno, periodo durante il quale più di 40.000 migranti hanno attraversato la Manica su piccole imbarcazioni. La maggior parte erano richiedenti asilo provenienti da paesi come Iran, Afghanistan, Iraq, Siria, Eritrea e Sudan.
La gendarmeria marittima francese avrebbe dovuto avviare le nuove operazioni, concentrandosi inizialmente sui porti e sui fiumi che sfociano nel mare.
Durante le intercettazioni, la polizia avrebbe dovuto “ordinare alle imbarcazioni di fermarsi” prima di “immobilizzarle, dirottarle in Francia e consegnare quelle a bordo alle autorità”, ha detto la fonte del Ministero degli Interni.
Ma una fonte senior dell’Alliance ha detto: ‘Le persone non sembrano rendersi conto di quanto sia pericoloso cercare di effettuare arresti in mare, mentre si cerca di costringere una barca a cambiare rotta. Se su una barca sovraffollata ci sono 80 persone, tra cui donne e bambini, è estremamente pericoloso cercare di fermarli.’
Un gruppo di migranti su un gommone lascia la spiaggia di Petit-Fort-Philippe, nel nord della Francia, nel tentativo di attraversare la Manica per raggiungere la Gran Bretagna nel settembre 2025
Anche la Marina francese si è opposta all’intervento in mare. Un alto ufficiale ha detto: “I disastri, compresi gli annegamenti, possono facilmente accadere”.
Il precedente ministro degli Interni francese, Bruno Retailleau, aveva approvato un piano per consentire interventi in mare in determinate circostanze, comprese le acque poco profonde, ma sembra che questi siano stati congelati.
Il suo successore, Laurent Nunez, ex prefetto della polizia di Parigi, sembra essere preoccupato per i pericoli che le nuove tattiche comportano per gli agenti in servizio. “È d’accordo sul fatto che intervenire sulle imbarcazioni in mare è incredibilmente pericoloso e dovrebbe essere evitato a tutti i costi”, ha detto una fonte della Polizia nazionale francese.
Martin Hewitt, responsabile della sicurezza delle frontiere nel Regno Unito, ha espresso “frustrazione” per i ritardi francesi nell’attuazione di una nuova “dottrina marittima” che vedrebbe le motovedette tentare di intercettare i gommoni in mare.
Un portavoce del Ministero degli Interni ha detto: ‘Le questioni operative indipendenti spettano alle autorità francesi. La Francia rimane un partner fondamentale per la sicurezza dei nostri confini e il nostro lavoro congiunto ha impedito quest’anno oltre 22.000 tentativi di attraversamento di piccole imbarcazioni.
“Il ministro dell’Interno ha varato le riforme più radicali per contrastare l’immigrazione clandestina nei tempi moderni. Queste nuove riforme ripristineranno l’ordine e il controllo al nostro confine, eliminando gli incentivi che attirano illegalmente le persone nel Regno Unito e aumentando le espulsioni di coloro che non hanno il diritto di soggiornare sul suolo britannico”.
Una fonte del Ministero degli Interni ha detto: ‘Questo governo ha trasformato il rapporto di migrazione illegale del Regno Unito con la Francia. Il nostro storico programma “one-in-one-out” ci consente ora di rimandare in Francia coloro che arrivano su piccole imbarcazioni e stiamo lavorando per intensificare questo processo”.
