Mercoledì il primo ministro Mark Carney ha criticato il CEO di Air Canada Michael Rousseau per aver espresso le sue condoglianze dopo un incidente mortale in inglese e non in francese, la seconda lingua ufficiale del Canada.
Carney ha detto ai giornalisti che Rousseau aveva mostrato una mancanza di giudizio e ha detto che si aspettava che il consiglio di amministrazione della compagnia aerea rilasciasse una dichiarazione.
UN Domenica notte un aereo dell’Air Canada ha colpito un camion dei pompieri mentre atterrava all’aeroporto LaGuardia di New York, uccidendo entrambi i piloti.
Sebbene Air Canada sia ufficialmente bilingue, Rousseau – di madrelingua inglese – ha pubblicato un video di quattro minuti che conteneva solo due parole in francese. Martedì la commissione linguistica del Parlamento ha votato per convocarlo a Ottawa per discutere la questione.
“Sono molto deluso – come lo sono giustamente altri – da questo messaggio in una sola lingua del CEO di Air Canada… (dimostra) una mancanza di giudizio, una mancanza di compassione”, ha detto Carney.
“Seguirò attentamente i suoi commenti (al comitato) e i commenti che mi aspetterei a tempo debito dal consiglio di amministrazione”, ha continuato.
Air Canada non è stata immediatamente disponibile per un commento.
La lingua è una questione delicata in Canada, in particolare nel Quebec, a maggioranza francofona, la seconda più popolosa delle 10 province.
L’insoddisfazione per la predominanza dell’inglese ha aiutato l’ascesa del separatista Parti Quebecois negli anni ’70, e il partito ha un notevole vantaggio nei sondaggi in vista delle elezioni provinciali previste quest’anno.
Se vincerà, promette di indire un altro referendum sull’indipendenza. I governi del PQ hanno tenuto due votazioni di questo tipo nel 1980 e nel 1995.
Questa non è la prima volta che Rousseau si trova nei guai a causa del linguaggio. Nel 2021, il governo canadese ha affermato che dovrebbe migliorare il suo francese come parte della revisione annuale del consiglio, spingendolo a promettere di fare meglio.
Nell’ambito di un pacchetto di salvataggio per la pandemia di COVID-19, Ottawa ha acquisito una partecipazione del 6% nella compagnia aerea nel 2021. Ha venduto la partecipazione lo scorso dicembre.
