Un pilota dell’Alaska Airlines accreditato atterrare in sicurezza un jet dopo lo scoppio di un pannello della cabina a mezz’aria secondo quanto riferito, ha citato in giudizio Boeing, sostenendo che il produttore dell’aereo ha tentato di addossare a lui la colpa dell’incidente.
Il capitano Brandon Fisher ha intentato una causa il 30 dicembre in Oregon, chiedendo 10 milioni di dollari di risarcimento danni.
La denuncia sostiene che Boeing abbia cercato di fare di Fisher un “capro espiatorio” all’indomani dell’emergenza.
La causa nasce dal volo Alaska Airlines 1282, un Boeing 737 Max 9 che era costretto a effettuare un atterraggio di emergenza poco dopo la partenza da Portland, Oregonil 5 gennaio 2024, quando la presa della porta di una cabina si staccò durante il volo.
Tutte le 177 persone a bordo sono sopravvissute.
A giugno, il National Transportation Safety Board (NTSB) ha concluso che “diversi guasti al sistema” da parte di Boeing e della Federal Aviation Administration (FAA) hanno portato all’incidente.
La causa di Fisher sostiene questo Boeing ha negato ogni responsabilità difendendo una class action correlatasostenendo che i suoi prodotti erano “mantenuti in modo improprio o utilizzati in modo improprio da persone e/o entità diverse da Boeing”.
“Boeing sapeva che questa affermazione era falsa al momento in cui è stata fatta, ma lo ha fatto comunque come parte della sua strategia post-incidente, spesso utilizzata per incolpare i piloti per incidenti causati esclusivamente dalle sue stesse azioni”, sostiene la causa.
“Era chiaro che le parole di Boeing erano dirette al Capitano Fisher nel tentativo di dipingerlo come il capro espiatorio dei numerosi fallimenti della Boeing.”
Di conseguenza, Fisher ha sofferto di disagio emotivo, aggiungendo che le osservazioni di Boeing “hanno drammaticamente esacerbato l’impatto che l’incidente ha cambiato sulla sua vita” sul pilota, afferma la causa.
Ad agosto, quattro assistenti di volo dello stesso volo hanno intentato cause separate contro Boeing, accusando lesioni fisiche ed emotive, ha riferito Reuters.
Funzionari dell’aviazione e dirigenti della Boeing lo hanno già fatto in precedenza ha elogiato l’equipaggio del volo 1282 per aver gestito l’emergenza.
Un portavoce della Boeing ha dichiarato a FOX Business che la società continua a implementare un “piano completo di sicurezza e qualità”, sviluppato con il feedback dei dipendenti e la supervisione normativa.
“Negli ultimi due anni, abbiamo esaminato in modo disciplinato ogni aspetto delle nostre operazioni di produzione”, ha affermato il portavoce.
“Abbiamo sviluppato un piano completo per rafforzare la gestione della sicurezza, l’assicurazione della qualità e la cultura della sicurezza di Boeing – e stiamo vedendo i benefici di queste azioni”.
Alaska Airlines ha dichiarato a FOX Business di non avere commenti sulla causa, ma ha elogiato l’equipaggio del volo 1282 per il suo “coraggio e rapidità di pensiero” nel mantenere tutti al sicuro a bordo.
Gli avvocati di Fisher, William Walsh e Richard Mummolo, non hanno risposto immediatamente alla richiesta di commento di FOX Business.
Bonny Chu di FOX Business ha contribuito a questo rapporto.
