Solo nel NSW, anche il numero di infortuni legati alle biciclette elettriche negli adulti e nei bambini è quasi raddoppiato rispetto al 2025.
Il responsabile dei traumi dell’ospedale pediatrico di Westmead, il dottor SV Soundappan, ha dichiarato di essere preoccupato per l’aumento delle lesioni.
“Penso che dobbiamo reprimere le manomissioni che stanno accadendo alle moto, e la responsabilità di ciò parte da casa nostra”, ha detto.
Il dottor Brian Burns, medico d’emergenza e traumatologico del Royal North Shore Hospital, ha anche affermato di aver riscontrato una serie di lesioni “che alterano la vita” in pazienti che utilizzano biciclette elettriche, compreso un trauma cranico.
Gli esperti medici hanno affermato che la velocità è il fattore chiave in molti degli infortuni.
Uno su 10 di questi infortuni era pericoloso per la vita o potenzialmente pericoloso per la vita, mentre il 37% di questi pazienti ha subito una frattura.
L’avvertimento arriva dopo che un adolescente è rimasto gravemente ferito nella zona ovest di Perth dopo che la sua e-bike si è scontrata con un’auto ieri mattina.
Il quattordicenne stava guidando lungo la Stirling Highway a Claremont quando la sua bicicletta ha colpito un fuoristrada uscendo da un parcheggio.
Ha riportato gravi ferite alla gamba ed è stato portato all’ospedale pediatrico di Perth per cure.
Le ferite non sono in pericolo di vita
Sul posto stanno indagando i principali investigatori dell’incidente.
Un’inchiesta parlamentare del WA ha recentemente formulato 33 raccomandazioni per le regole sulle biciclette elettriche e sugli scooter elettrici nello stato, nel tentativo di renderle più sicure sia per i ciclisti che per i pedoni.
Le principali tra queste erano sanzioni più severe per le infrazioni stradali e le punizioni per i rivenditori che aiutano i ciclisti con modifiche illegali.
