L’abbondanza di conducenti russi con i postumi della sbornia ha costretto l’Ucraina a ritardare la sua Attacco in stile “Pearl Harbor”. sulla flotta di bombardieri di Mosca, secondo un nuovo rapporto, è solo uno degli intoppi che hanno quasi sventato l’operazione segreta.
Dopo che Kiev ha introdotto con successo dozzine di droni in Russia per l’attacco senza precedenti della primavera scorsa, il Servizio di Sicurezza dell’Ucraina (SBU) sperava di lanciare l’assalto intorno Giorno della vittoria russa il 9 maggio per umiliare il Cremlino.
Invece, i festeggiamenti intorno alla festività, così come la Festa del Lavoro russa e la Pasqua ortodossa, hanno creato un problema inaspettato: la mancanza di conducenti attivi per portare a termine la missione, Lo ha riferito il Wall Street Journal.
Per Operazione Tela di Ragno Per avere successo, l’Ucraina si affidava a un gruppo di inconsapevoli autisti russi per trasportare i loro droni nelle località desiderate, mentre i camionisti credevano che trasportassero solo cabine mobili di legno.
Sfortunatamente, c’era un piccolo gruppo di conducenti tra cui scegliere durante le vacanze poiché i guidatori con i postumi della sbornia si prendevano un giorno libero, rendendo troppo rischioso portare a termine la missione, hanno detto i funzionari della SBU al WSJ.
Fu solo alla fine di maggio che Kiev e i suoi agenti trovarono il set perfetto di autisti da assumere per la missione, durata un giorno, che fu effettuata il 1° luglio e vide 41 bombardieri russi danneggiati e distrutti.
Gli autisti con i postumi della sbornia non sono stati l’unico problema che la SBU ha dovuto affrontare nel tentativo di portare a termine la missione clandestina.
Durante il viaggio verso una delle destinazioni in Russia, uno degli autisti locali ha notato che il tetto di una delle cabine era caduto e il camionista ha scoperto i droni nascosti all’interno.
L’autista, sotto shock, ha immediatamente contattato il suo datore di lavoro per avere spiegazioni, mentre l’uomo era dall’altra parte del telefono Artem Timofeev, ex DJ ucraino di 37 anni residente in Russia che si è iscritto con sua moglie, una scrittrice erotica, per mettere insieme i droni e le cabine per l’operazione.
Timofeev ha finto di ignorarlo quando l’autista del camion lo ha chiamato, con la SBU che lo ha istruito su come mentire all’autista russo e convincerlo che i droni e le cabine di legno erano per la caccia, secondo il WSJ.
Il camionista russo ha creduto alla bugia, ha rimontato il tetto della cabina e ha continuato il suo viaggio.
La SBU ha riscontrato ulteriori intoppi quando uno dei camion ha subito un problema meccanico, con i funzionari della SBU e Timofeev in grado di caricare il carico su un altro camion senza che nessuno se ne accorgesse.
Un altro problema si è verificato quando Kiev ha perso la connessione con due cabine che ospitavano i droni a causa di collegamenti discontinui, con i funzionari che cercavano di convincere un camionista russo a risolvere il problema senza essere avvisato di ciò che stava effettivamente facendo.
Alla fine, l’autista ha smesso di rispondere alle chiamate di Kiev, scatenando il timore all’interno della SBU che l’operazione potesse essere stata compromessa, secondo il WSJ.
Solo più tardi foto e resoconti online hanno rivelato che il carico aveva preso fuoco, facendo esplodere i droni e uccidendo l’autista.
Nonostante tutte le battute d’arresto e le sfide ravvicinate, l’operazione Spider’s Web è stata definita un successo, con 41 bombardieri pesanti russi e altri aerei da guerra colpiti in quattro aeroporti separati a migliaia di miglia dall’Ucraina.
