I produttori saranno costretti a realizzare auto elettriche super economiche

Sabato 3 gennaio 2026 – 07:42 WIB

CinaVIVA – Produttore auto elettrica La Cina dovrà affrontare nuove sfide. Il governo locale sta preparando norme molto più severe sull’efficienza energetica che entreranno in vigore il 1° gennaio 2026.

Si dice che questo regolamento sia il primo standard obbligatorio al mondo sul consumo energetico delle auto elettriche.

Se fino ad oggi le normative automobilistiche si sono concentrate molto sull’efficienza del carburante per i veicoli con motore a benzina o diesel, ora l’attenzione si sta spostando.

Il governo cinese vuole garantire che le auto elettriche non solo abbiano batterie di grandi dimensioni e lunga autonomia, ma siano anche veramente efficienti nell’uso dell’energia.

Come riportato VIVA Automotive da CarscoopSabato 3 gennaio 2025, in quest’ultima normativa, il limite di consumo energetico sarà adeguato al peso del veicolo.

Ad esempio, un’auto elettrica per passeggeri del peso di circa due tonnellate dovrebbe essere in grado di registrare un consumo massimo di 15,1 kWh per 100 km. Questa cifra è relativamente severa ed equivale al consumo di auto elettriche popolari come la Tesla Model 3 nel normale uso quotidiano.

I media locali hanno affermato che le nuove regole sono circa l’11% più severe rispetto ai precedenti standard raccomandati. Il governo cinese stima che con questa regolamentazione il chilometraggio medio delle auto elettriche potrà aumentare di circa il 7% senza dover aumentare la capacità della batteria.

Questo è importante perché il governo non vuole che i produttori aumentino semplicemente le dimensioni delle batterie per ottenere una maggiore percorrenza.

I produttori sono costretti ad aumentare l’efficienza attraverso migliori progetti aerodinamici, sistemi di motori elettrici più efficienti dal punto di vista energetico e una gestione energetica più intelligente.

Le discussioni su questo regolamento sono in realtà in corso dalla metà del 2025. Oltre all’efficienza, il governo cinese l’ha collegata anche a una politica di riciclaggio delle batterie, in modo che l’ecosistema dei veicoli elettrici sia più sostenibile.

Finora si dice che numerosi modelli di grandi marchi come BYD e Geely abbiano soddisfatto questi nuovi standard. Tuttavia, i modelli che non rispettano le normative potrebbero dover aggiornare la loro tecnologia o addirittura essere temporaneamente ritirati dal mercato fino a quando non soddisferanno i requisiti.

Con questa politica, la concorrenza per le auto elettriche in Cina diventerà sicuramente più dura. I produttori sono tenuti non solo a lanciare rapidamente nuovi prodotti, ma anche a garantire che la tecnologia che apportano sia efficiente e conforme alle normative.

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2 gennaio 2026