I turisti segnalano scene caotiche e lunghi ritardi negli aeroporti di tutta Europa oggi mentre i nuovi controlli digitali alle frontiere entrano ufficialmente in vigore – con viaggiatori esasperati che affermano di essere stati costretti ad aspettare “per ore” ai terminal, inclusi quelli di Lisbona, Milano e Parigi, per eliminare l’immigrazione.
IL nuovo sistema di ingressi/uscite, noto come EESè stato lentamente implementato in tutta Europa da ottobre, raggiungendo ora 29 paesi introducendo il nuovo processo di controllo biometrico delle frontierema molti paesi semplicemente non sono ancora “pronti”, dicono gli esperti.
Due viaggiatori all’aeroporto di Lisbona questa mattina erano tra coloro che dovevano affrontare una lunga attesa al controllo passaporti. L’ex diplomatico britannico ed europeo Rupert Joy ha affermato che il nuovo sistema è allo sbando nel principale snodo dei trasporti della capitale portoghese.
Ha scritto sulla piattaforma di social media X: ‘Caos totale all’aeroporto di Lisbona. Un sacco di persone perdono il volo nonostante arrivino con ore di anticipo a causa delle lunghe code al controllo passaporti. Nessuno sembra avere il controllo o avere idea di cosa fare.’
Un altro viaggiatore ha detto di aver vissuto uno scenario simile, scrivendo: “Avere le macchinette all’inizio della coda prima di passare attraverso il controllo passaporti ha causato solo una coda enorme in partenza da Lisbona”.
La giornata di oggi segna l’introduzione ufficiale dei controlli digitali alle frontiere dell’EES dopo un’implementazione durata sei mesi… ma i viaggiatori segnalano lunghe attese nei principali aeroporti, con uno che suggerisce che si trattasse di “caos completo” all’aeroporto di Lisbona
A Parigi, un genitore in viaggio con un bambino, che si ritiene fosse all’aeroporto Charles de Gaulle, ha scritto: “Coda assolutamente ridicola per il controllo passaporti. Passaporto comunitario con bambino sotto i 12 anni, sono più di due ore in fila e davanti a me ci sono ancora almeno un centinaio di persone.’
All’aeroporto di Milano Malpensa si è verificato uno scenario simile. «Due ore dopo l’atterraggio e mi manca ancora un’ora per passare il controllo passaporti. Buon lavoro. Bel tentativo”, si è arrabbiato un altro passeggero in ritardo.
Secondo le nuove regole, tutti i cittadini extracomunitari, compresi i cittadini del Regno Unito, che entrano nello spazio Schengen sono tenuti a registrare i dettagli biometrici, comprese impronte digitali e fotografie.
Dovranno inoltre fornire prova dell’alloggio, fondi sufficienti, assicurazione medica e un biglietto di ritorno.
Con milioni di persone in viaggio durante le vacanze di Pasqua, i turisti vengono avvertiti di prepararsi ad un tempo di attesa fino a due o tre ore aggiuntive per passare il controllo passaporti a causa di potenziali problemi tecnici.
Un viaggiatore a Milano ieri sera ha pubblicato un video di lunghe code in aeroporto verso mezzanotte, quando il nuovo sistema di frontiera digitale è entrato ufficialmente in funzione
I passeggeri devono ancora affrontare lunghe code negli aeroporti – nonostante i sei mesi di implementazione del sistema di frontiera digitale EES – mentre gli aeroporti di tutta Europa lottano con la nuova tecnologia (nella foto: code al Terminal 2 dell’aeroporto di Heathrow all’inizio di questo mese)
Coloro che viaggiano verso l’Europa in traghetto o in auto con l’Eurotunnel LeShuttle vedranno sul posto le nuovissime macchine EES, ma difficilmente gli verrà chiesto di usarle questo fine settimana, perché i sistemi informatici in Francia sono solo parzialmente in grado di utilizzare la tecnologia. I passeggeri dei pullman e gli autisti dei camion dovranno fornire i propri dati.
A Londraè St Pancras, Eurostar continua ancora a utilizzare il tradizionale controllo passaporti di persona, mentre il nuovo sistema EES non è ancora pienamente operativo.
L’esperto di viaggi Simon Calder ha detto della situazione attuale al terminal dell’Eurostar: “Se ti trovi al terminal dell’Eurostar a Londra St Pancras vedrai schiere di questi fantastici chioschi con sistemi di entrata e uscita tutti allineati, tutti che non fanno esattamente nulla.”
Parlando questa mattina alla BBC Breakfast, ha aggiunto: ‘Oggi avremmo dovuto procedere alla registrazione del 100% delle entrate e delle uscite. Non vedremo nessuno utilizzare nessuna di quelle macchine perché il sistema non funziona correttamente.‘
L’amministratore delegato della rete di viaggi d’affari The Advantage Travel, Julia Lo Bue-Said, sempre su BBC Breakfast, ha detto che nonostante il lancio sia durato sei mesi, l’EES è stato afflitto da problemi da quando è stato presentato in autunno.
Ha detto al programma: ‘La realtà è che in quel periodo abbiamo assistito a numerosi guasti IT, molteplici problemi e code in alcune destinazioni.
Ai terminal dei traghetti attualmente solo i passeggeri degli autobus e i camionisti possono utilizzare le macchine EES, perché i sistemi informatici francesi non sono ancora del tutto pronti
“Abbiamo anche visto alcuni aeroporti dover disattivare completamente l’uso dei chioschi perché i passeggeri hanno aspettato per ore e ore.”
Sebbene i funzionari dei singoli aeroporti siano stati in grado di prendere la decisione di ripristinare temporaneamente i controlli vecchio stile durante il lancio, questa presto non sarà più un’opzione, lasciando gli esperti ad avvertire che i viaggiatori estivi potrebbero subire ritardi.
Un turista britannico, Jack Howes, ha raccontato al Daily Mail come un recente viaggio in Spagna sia stato un “disastro” poiché l’EES ha ostacolato i suoi viaggi attraverso l’aeroporto di Almeria.
Ha detto: “C’era un assistente che ha detto: ‘È una merda ma devi continuare a provarci.'”
Dopo essere stato rifiutato dalla macchina per quattro volte, a Jack è stato detto di recarsi invece a una cassa manuale, ma non c’era nessuno che lavorava alla scrivania manuale.
“Quindi alla fine sono andato al cancello e mi ha lasciato passare comunque”, ha detto.
Un altro viaggiatore ha condiviso la sua esperienza su X e ha scritto: “Porca miseria, il nuovo sistema di passaporti EES è un incubo”.
«Due ore all’arrivo a Cracovia. 90 minuti alla partenza. Concediti un sacco di tempo se viaggi per l’Europa.’
Un altro sulla piattaforma dei social media ha affermato che stanno addirittura riconsiderando i loro piani a causa del nuovo processo.
Hanno scritto: ‘Ripensando ai miei programmi di vacanza/viaggio per quest’anno e il prossimo, essendo stato a Praga a gennaio e a Cracovia questo mese.
‘Il sistema europeo di ingressi/uscite (EES) è stato un incubo, sia in entrata che in uscita. Nonostante i migliori sforzi del personale eccellente in entrambi gli aeroporti. Ore di coda.”
Secondo le regole post-Brexit, i cittadini britannici senza diritto di lavoro o di residenza nell’UE possono soggiornare solo per 90 giorni su un periodo di 180 giorni.
L’EES contrassegnerà automaticamente anche gli arrivi a rischio di soggiorno prolungato. Dovrebbe essere pienamente implementato negli aeroporti di tutta Europa entro il 10 aprile, con tutti i cittadini di paesi terzi obbligatoria la registrazione da oggi in poi.
L’Airports Council International ha dichiarato all’inizio di questo mese che gli ultimi dati raccolti dagli aeroporti di tutta Europa mostrano un “continuo peggioramento dei tempi di attesa ai valichi di frontiera” dove è stato introdotto l’ESS.
I ritardi “raggiungono regolarmente fino a due ore nelle ore di punta del traffico, con alcuni aeroporti che segnalano code anche più lunghe”, ha aggiunto.
L’organismo commerciale aveva precedentemente avvertito che gli hub in Germania, Francia, Islanda, Grecia, Italia, Spagna e Portogallo sarebbero stati particolarmente colpiti.
La settimana scorsa il capo di Ryanair ha accusato l’UE di punire i vacanzieri britannici per la Brexit sottoponendoli a lunghe ore di coda per il controllo passaporti.
L’amministratore delegato Michael O’Leary, che ha sostenuto il Remain nel referendum, ha affermato che il blocco sta “senza dubbio” costringendo i britannici a sopportare attese più lunghe negli aeroporti come ricompensa per aver lasciato l’UE nel 2020.
Il CEO di Ryanair Michael O’Leary (sopra) ha accusato l’UE di punire i vacanzieri britannici per la Brexit sottoponendoli a lunghe ore di coda per il controllo passaporti
O’Leary ha affermato che si sono verificati “disturbi significativi” al controllo passaporti da quando il nuovo sistema è stato introdotto per la prima volta nell’ottobre dello scorso anno.
Il sistema verrà introdotto in più fasi, con piena operatività prevista a partire da aprile 2026, ma ha già causato arretrati e aumento dei tempi di attesa per i passeggeri.
«Stiamo cominciando a vedere disagi significativi. Questo è il prossimo grande problema. E EES è stato semplicemente uno spettacolo e un disastro”, ha detto al Times il CEO di Ryanair.
Ha spiegato che qualsiasi Stato dell’UE può rinviare l’attuazione dell’EES di cinque mesi fino alla fine di settembre, affermando che sarebbe “molto più sensato” farlo per evitare che la situazione peggiori ulteriormente durante le vacanze estive.
«Anche in questo c’è un po’ di Brexit. Ecco, avete votato per la Brexit – cazzo, mettetevi in coda”, ha detto.
O’Leary ha aggiunto che ulteriori ritardi sono stati causati dalla carenza di personale presso i chioschi per l’immigrazione, mentre i passeggeri che si erano già registrati con il nuovo sistema venivano messi nella stessa coda di tutti gli altri.
Ha avvertito che gli aeroporti più piccoli, come quelli di Siviglia, Alicante, Tenerife e Faro, saranno probabilmente i più colpiti dai ritardi.
