Le nazioni asiatiche si stanno preparando ad affrontare i costi elevati e la carenza di gas derivanti dalla guerra con l’Iran, poiché il flusso di prodotti energetici verso l’Asia attraverso lo Stretto di Hormuz è stato interrotto dalle minacce di Teheran.
Circa il 20% del petrolio e del gas naturale liquefatto (GNL) mondiali flussi attraverso lo Stretto di Hormuz, la stretta via d’acqua che collega il Golfo Persico con il Golfo di Oman. Lo stretto è largo solo circa due miglia nautiche nel suo punto più stretto e le navi che lo attraversano sono esposte agli attacchi provenienti dalla montuosa costa iraniana.
Asia ottiene circa un terzo del suo GNL e il 60% del suo petrolio greggio attraverso lo Stretto di Hormuz, quindi è particolarmente preoccupato per la perdita dei trasporti marittimi. Il Vietnam acquista l’87% del suo petrolio dal Golfo Persico, mentre l’India ottiene metà delle sue importazioni dalla regione.
Martedì, il ministero del Commercio vietnamita ha chiesto ai dipendenti di iniziare a lavorare da casa per ridurre il consumo di carburante. Il ministero ha inoltre chiesto ai consumatori e alle imprese di non accumulare carburante.
Reuters notato che i prezzi del gas in Vietnam sono aumentati del 32% dalla fine di febbraio e che nelle stazioni di pompaggio di Hanoi sono apparse lunghe code. Il governo vietnamita annunciato eliminerebbe le tariffe di importazione sul carburante, che possono arrivare fino al 20%, fino alla fine di aprile per abbassare i prezzi.
Martedì, Vietnam disse attingerebbe al suo Fondo di stabilizzazione dei prezzi del carburante da 200 milioni di dollari per la prima volta dal 2023. Il governo ha inoltre chiesto ai cittadini di utilizzare i trasporti pubblici invece dei veicoli personali.
Nel frattempo, l’industria della ristorazione e quella alberghiera in India avvertito di diffusi disservizi dovuti alla carenza di gas da cucina. Alcuni ristoranti hanno affermato di avere abbastanza benzina per rimanere in funzione solo per pochi giorni.
“L’industria della ristorazione dipende prevalentemente dal GPL commerciale (gas di petrolio liquefatto) per le sue attività. Qualsiasi interruzione porterà a una chiusura catastrofica”, ha avvertito la National Restaurant Association of India (NRAI).
Il vicepresidente della NRAI, Zorawar Kalra, ha previsto che l’industria potrebbe perdere oltre 130 milioni di dollari al giorno se le forniture di gas venissero limitate o se i prezzi continuassero a salire. I ristoranti in India preferiscono di gran lunga cucinare a gas, ma alcuni hanno affermato che utilizzeranno temporaneamente forni elettrici e ridurranno i loro menu fino a quando le forniture di gas non torneranno alla normalità.
Funzionari del governo indiano disse martedì “non c’era bisogno di farsi prendere dal panico”. Il governo ha affermato di aver ampliato la propria strategia di approvvigionamento dai soliti 27 paesi a circa 40, per garantire che il fabbisogno energetico sia soddisfatto.
Notizie ABC australiane segnalato Il Bangladesh ha imposto limiti giornalieri alle vendite di carburante, la Corea del Sud sta mettendo un tetto ai prezzi interni del carburante, il Giappone sta prendendo in considerazione un tetto sui prezzi, il Pakistan ha appena annunciato il suo più grande aumento mai registrato nei prezzi alla pompa e le Filippine hanno implementato una settimana lavorativa di emergenza di quattro giorni per ridurre i consumi.
